Das ist doch völlig egal, ich verstehe auch nicht, wieso hier immer alles was von Dacia kommt, gerechtfertigt wird. Ich bestelle ein Produkt, zahle den vollen Preis und dann erwarte ich ein fehlerfreies Produkt.
Von was denn sonst? Von individuellen Merkmalen der Werker am Band?
Aktuell geht ja fast jedes Fahrzeug weg wie eine warme Semmel, trotzdem ist die Fertigungsqualität äußerst mies.
Was du als Fehler definierst und was einer ist, sind offensichtlich zwei Paar Stiefel. Du hast keinen Anspruch darauf, dass es so ist, wie du es für gut hältst.
Ne, davon dass jeder der sich halbwegs anständig VOR Kauf informiert, durchaus damit rechnen muss, dass es vorkommen kann. Ein „aber ich will es anders“ hilft da wenig.
Ja, aber der Jogger hat trotzdem extrem eingeschlagen. Ich kenne kein Renault Autohaus, wo der nicht binnen kürzester Zeit in den Top 3 Verkäufen an privat Kunden war.
Ich muss in dem Fall aber @The_Nerd zustimmen! Wenn ich für eine Ware bezahle, dann erwarte ich ein einwandfreies Produkt, das nach aktuellem Industriestandard gefertigt ist. Wie gesagt, es geht um einen Standard, nichts außergewöhnliches. Und wenn man nun hier sieht, welche "Qualitäten" in den Markt gedrückt werden, dann kann man sehr wohl zumindest Nachbesserung verlangen. Es geht dabei nicht um blitzsaubere Verarbeitung, also ob z.B. die Isolierung des Kabelbaums perfekt gewickelt wurde, sondern nur darum, dass das Produkt einwandfrei ist. Ist es das nicht, muss Dacia nachbessern. Kommt das öfter vor, dass Kunden reklamieren, dann wird auch die Produktion angepasst.
Das kannst du auch erwarten, es ist ja auch frei von Mängeln. Diese „mangelnde“ Lackierung, ist aber wohl kaum irgendwo als verpflichtend festgelegt.
Das kannst du nicht verlangen. Wie der Hersteller produziert obliegt noch immer dem Hersteller. Wenn ich etwas aktuelles will, Kaninchen nicht unten in der Preisliste anfangen, das geht in keinem Segment auf, weder Auto, Elektro noch andere.
Ich drücke mal salopp aus, ohne frech wirken zu wollen: Wenn ich Standort will, muss ich Standort Preise zahlen. Und Dacia Preise sind keine Standard Preise - zum Glück. Sonst hätte ich nämlich keinen.
Kann man das? Ist es wirklich ein technischer Mangel, wenn innen bspw. Nicht lackiert wurde? (Wirkliche Frage) da habe ich nämlich meine Zweifel.
Das ist es doch in dem Moment, in dem es funktioniert, oder meinst du damit etwas anderes?
Das auf jeden Fall. Aber die Frage ist, ob man damit durchkommt und da hab ich eher meine Zweifel bei den aktuellen „Mängeln“.
Bei JEDEM Fahrzeug erwarte ich eine beulenfreie Karosserie und eine fehlerfreie Lackierung. Der höhere Preis bei anderen Herstellern ist eher der Qualität der verwendeten Materialen und der Ausstattung geschuldet.
Nochmal, mir ist klar, dass ein Dacia in gewissen Punkten eine andere Qualität bietet, als ein Mercedes. Das ist denke ich jedem klar.
Ich nehme mit, dass für Dich schlampig aufgetragene Dichtmasse und fehlerhafte Lackierungen bei einem Dacia dazugehören.
Bitte?
Völlig richtig. Wie der Hersteller es schafft, die Dichtmasse sauber aufzutragen ist mir völlig egal. Aber er sollte sie sauber auftragen.
Zum Teil richtig. Wenn sich allerdings ein Hersteller seine Produktion und Produktionsmethoden nach ISO zertifizieren lässt und das ist auch bei Dacia der Fall, dann gibt es einen übergreifenden Standard. Der wird aber im Falle der unlackierten Dichtungen nicht erfüllt.
Doch sind sie schon. Auch wenn die Marge geringer ist, so wird noch bei jedem Auto Geld verdient. Wenn andere Hersteller mehr verlangen (und auch mehr bieten) dann ist das deren Sache.
Kann man. In diesem Fall ist es ein technischer Mangel, denn die komplette Schutzwirkung wird nur dann erreicht, wenn noch eine Lackschicht dazu kommt. @Stefanvde hat das ja schon beschrieben. Im Motorraum besteht immer die Gefahr, dass diese Dichtungen mit Betriebsmitteln in Kontakt kommen. Sei es durch Lecks oder durch Dämpfe. Die Schutzwirkung ist dadurch nicht mehr gegeben.
Wenn etwas funktioniert und betriebssicher ist, dann ist das in Ordnung, genauso meinte ich das im Falle des Kabelbaums.
Zertifizierung nach ISO9000/9001 heißt zunächst einmal nur, das die Prozesse eingehalten die man selbst definiert hat. Das ist kein übergreifender Standard.
