Die meisten Leute die sich solche Fahrzeuge kaufen, liessen sich auch durch eine drastische Steuererhöhung nicht vom Kauf abhalten, im Gegenteil. Je teurer etwas ist, umso begehrenswerter.
Finanziell trifft da nicht.
Hi Leute,
Ist ja schön und gut. Nur ist mein Duster in der Länge nur unwesentlich größer als ein VW Golf. In der Länge macht es gerade mal sechs Zentimeter aus. Wie also will der Städtetag da differenzieren?
Dann müsste aber noch eine Sitzheizung nachgerüstet werdenFür die Reichen die umweltfreundlich sein wollen könnte man natürlich einen Spring vergoldet und mit Swarovski-Besatz für 140.000€ anbieten "Statussymbol mit kleinem Fußabdruck"
Länge, Breite, Gewicht
Gedanken in die Richtung sind mir heute auch gekommen als ich mal in Person vor einem smart #1 stand.
Was mir da immer gleich in Sinn kommt: Handwerker- und Transportfahrzeuge werden dadurch stärker belastet.
Lass mich raten - das was Du für vernünftig hältst ist genau das, was Du selbst fährst
Das funktioniert nicht. Aston Martin hatte das auch mal mit einem zu einem Aston Martin Cygnet umgelabelten Toyota IQ versucht. Quasi ein "Prestige-Kleinwagen". Das Experiment haben sie recht schnell wieder eingestellt.
Ich habe auch nicht behauptet, dass ein Sandero groß/zu groß ist. Es kommt immer auf die persönlichen Anforderungen an. Allerdings wenn hier im Thread eine richtiggehende Neiddebatte losgetreten wird, weil man anderen nichts gönnen will, das größer ist, als das was man selbst besitzt, dann muss man ehrlicherweise sagen, dass meist eben nur eine Person im Fahrzeug sitzt und dann ein Fahrzeug wie eben der Smart der ersten Version für 99% der Autofahrer vollkommen ausreichend wäre. Das wollen sich aber viele nicht eingestehen und es wird mit teilweise sehr kruden Argumenten rumgeworfen, warum man dann diese Fahrzeuge verbieten muss. Natürlich nur aus rein erzieherischen Maßnahmen.
