Wenn Du mich meinst, ich wollte wissen wie das Bremslicht in Funktion aussieht. Beim Duster II sieht es ja so aus, wie wenn eine Birne defekt wäre (nur das halbe Stoplicht).
Duster II Ph1 hat in jeder Rückleuchte zwei Lampen P21/5W(Zweifadenlampe), Beim Stoplicht ist nur eine Lampe davon in Aktion, beim Rücklicht dagegen beide. Ist ein Bremslichtfaden durchgebrannt, könnte man zur Not noch tauschen, wenn keine neue Lampe zur Hand.*
. So sieht das Stoplicht vom Duster II Ph I aus : 
Das weiß ich doch alles. Ich möchte wissen wie das Stoplicht in Action aussieht und nicht was für Leuchtmittel verbaut sind
Hallo, das ist unrichtig. Sonst hätte Frank nicht auf die "Silver"-oder "Chrome"-Alternativen hingewiesen, die jetzt wieder möglich wären.... Gruß, Matthias.
Das ist richtig, WY16W wäre die korrekte Bezeichnung gewesen für Phase 1 und PY21W bei Phase 2. Sorry, war mein Fehler.
Du bist ja ein ganz schlauerDazu braucht man eben einen zweiten Mann, der freundlicherweise die Bremse betätigt. Der war beim Demo-Video eben nicht greifbar. Und in den Werbe-Videos irgendwie scheinbar auch nicht.
. In dem Demo-Video geht es um das darum, dass die Rückleuchten 1 zu 1 getauscht werden können 
Hi, bei deinen Bildern ist teilweise das Display von Blendungen betroffen, Wie ist das bei der Fahrt, blendet die Sonne darauf??
Das wurde bereits im Video erwähnt, dass es sich um normale Leuchtmittel handelt und das Strahlverhalten sich gegenüber denen des Duster 2 Ph2 nicht ändert.
Wie auch? Es bleibt ja bei 21 Watt. Aber wenn man jetzt die Hechleuchte vom Duster II PH2 an den Duster II PH1 baut, wird der Blinker stärker belastet. Vorher waren es auf jeder Seite 21Watt (vorne), 5Watt(Seite) und 16Watt(hinten) = 42 Watt. Nun sind es 2x 21Watt und 5Watt, also 5 Watt mehr.
Auch hierzu hat Frank bemerkt im Video, dass das noch geprüft werden muss.
