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Duster III - Typ Bisher FB (114 Stimmen) Bestellerliste (82 tatsächl. Besteller) Hybrid 140 44 % 34,1 % TCe 130 insgesamt 45 % 54,8 % davon 4x4 Antrieb 27 % 34,1 % davon 2x4 Antrieb 18 % 20,7 % ECO-G 100 11 % 10,9 %
Also die Statistik ist nicht gänzlich anders als die aus der Bestellerliste:
Mein bisheriges Fazit:
Die 3 Zylindertechnik TCe +ECO-G ist mit 56% bzw. 65,7 % deutlicher stärker vertreten als die 4 Zylindertechnik Vollhybrid mit 44% bzw. 34,5%
Es werden deutlich mehr 4x4 als 2x4 bestellt! 27% / 18 % bzw. 34,1 % / 20,7 %
Neben dem Grund "Jäger" sehe ich hier auch die Wiederverkäuflichkeit des preiswertesten 4x4
Der Hybrid 140 ist aber durchaus gut angekommen und beweist sich im Gebrauch als durchaus händelbar, was ja einige Kritiker im Vorfeld nicht glauben wollten.
Dabei möchte die TCe 4x4 Besitzer grundsätzlich nicht als so Technikfreak ansehen, sondern eher als Freaks für bewährte Technik! Die neue Vollhybridvariante ist eher neuartig und techniklastig, auch wenn einige Besitzer wohl die bequeme Automatik und die Sparsamkeit als ausschlaggebendes Kaufargument ansehen...
Aber insgesamt hast du wohl recht, dass hier im Forum die technikbegeisterten Fahrzeugbesitzer sich eher tummeln, als die, die einfach nur von A nach B möglichst preiswert fahren wollen!
Duster III - Typ | Bisher FB (232 Stimmen) | Bestellerliste (82 tatsächl. Besteller) |
Hybrid 140 | 38 % | 34,1 % |
TCe 130 insgesamt | 47 % | 54,8 % |
davon 4x4 Antrieb | 24 % | 34,1 % |
davon 2x4 Antrieb | 23 % | 20,7 % |
ECO-G 100 | 15 % | 10,9 % |
Wozu die 14 tage Extra?+ nochmal ca. 14 Tage Zulassung - Auslieferung somit voraussichtlich Anfang September