Dacia Jogger - Austausch über Bestellung, Bestellverfolgung und Lieferzeiten

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Hat sich zwar schon rumgesprochen, wollte das aber trotzdem nochmal dalassen.
Als ich den im AH ende Februar als Extreme+ stehen hab sehen, hab ich zum Verkäufer gesagt, der wird so wie er da steht ein Selbstläufer. Meine Frau war ebenfalls sofort hin und weg von ihm. Nur isser für unsere Zwecke nicht wirtschaftlich gewesen, so wurde es "nur" ein Sandero III Streetway. Tja und ich hatte recht behalten. :dance:

Die Rumänen bzw. die Franzosen machen jetzt den riesen Fehler, daß sie ausgerechnet den Extreme+ nicht mehr anbieten wollen! :hammer:
 
@Odins_Forrest_Highway du empfindest das als Fehler? War ja von Anfang an klar, dass der „Limited“ ist.
Fortan wird es dann eben Extreme mit ein paar Zusätzen. Bringt auch gleich mehr Geld :D
 
@Odins_Forrest_Highway du empfindest das als Fehler? War ja von Anfang an klar, dass der „Limited“ ist.
Fortan wird es dann eben Extreme mit ein paar Zusätzen. Bringt auch gleich mehr Geld :D
Nee wird er nicht bringen. Denkfehler der Geier im Planungsbüro. Hat was mit Psychologie zu tun. Außerdem laufen wir in eine schwere Rezession ab 2023 hinein. Das Auto hat deswegen Potential ohne Ende, weil die Teuren bereits hinten runter fallen. Da kommt's auf dem Weglassen vom + nicht drauf an, sondern auf Variabilität beim Innenausbau. Stichwort VW Bulli.
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Ob da ein + ist oder nicht. Die 500 hemmen am Ende die wenigsten, wenn man ihn voll will.

Aber klar, Variabilität wird ein Thema werden.
 
Ob da ein + ist oder nicht. Die 500 hemmen am Ende die wenigsten, wenn man ihn voll will.

Aber klar, Variabilität wird ein Thema werden.
O.T.: 500,00 Euronen sind viel Geld, wenn man Energiepreise wie bisher auch in 2023 haben wird. Stichwort "Nachzahlungen" bei Mietern und Häuslebesitzern. Und da kannste nur Punkten, wenn Du 500,00 Euronen dem Kunden "rabattierst". Die Differenz holste über die Masse wieder rein. Ein zufriedener Kunde bringt immer einen weiteren Kunden mit. ;)
 
Wer ein Auto für (bis dahin 22.000 oder mehr) anstrebt und bei 500 Euro an eine problematische Grenze gelangt, macht vielleicht etwas grundlegendes verkehrt.

Trotzdem bleibe ich dabei: es war von Anfang an klar, dass der + weg kommt. Und das ist nicht weiter wild für Dacia.
 
Ist interessant was die Forenmitglieder alles so wissen.
Hier sind wohl einige Glaskugeln verteilt. :lol:
 
Habe gestern auch endlich die FIN erhalten, nachdem ich am 01.04. den Jogger Extreme+ TCe 100 ECO-G7 in Kometen Grau bestellt habe (inkl. abnehmbarer AHK).
Stand jetzt soll das gute Stück dann auch Ende Juli beim AH ankommen - hoffentlich verschiebt sich das nicht allzu sehr nach hinten.
 
Habe gestern auch endlich die FIN erhalten, nachdem ich am 01.04. den Jogger Extreme+ TCe 100 ECO-G7 in Kometen Grau bestellt habe (inkl. abnehmbarer AHK).
Stand jetzt soll das gute Stück dann auch Ende Juli beim AH ankommen - hoffentlich verschiebt sich das nicht allzu sehr nach hinten.
Etwa 4 Monate das klingt positiv. Bitte berichte, wenn Du ihn in Empfang genommen hast, ob dein AH richtig lag.
 
Moin, hab mal meinen Vertrag durchgelesen , so unverbindlich ist eine Lieferfrist ja doch nicht, siehe Anhang. Insofern dürfte mir die Lieferwoche 32 auch nicht willkürlich genannt worden sein
 

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jogger comfort, TCE, 5 sitzer, weiß, bestellt am 20.1, gebaut ende märz... dann rumgestanden und auf fensterheber-motoren gewartet... ...und am freitag bei meinem Händler eingetroffen :) ...so jetzt noch auf papiere warten und anmelden :)
 
Hallo,
Du hast es gut. Ich hab meinen Extreme+ mit Up&Go eine Woche später bestellt und der Baumtermin war erst der 2.6. und ist jetzt der 16.6.. frühestens Ende Juni ist er hier.
 
Wie unterschiedlich doch die Lieferzeiträume sind. Unseren haben wir am 15.03 bestellt und soll zwischen dem 27.05 und 02.06 beim Händler eintreffen.
 
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