Dacia Jogger Extreme + nach 2 Wochen...
- Ersteller jo-jogger
- Erstellt am
nick.brd
Mitglied Gold
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- Dacia Sandero Stepway TCE 100 Eco-G (bis 08/2023)
- Baujahr
- 2021
Da gibt es hier bereits einen passenden Thread zu.
(Wie bereits vor dem zitierten Beitrag von dir entdeckt)heulendes Differential nervt
Micha-San
Mitglied Platin
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- Dacia Logan MCV II Stepway TCe90
- Baujahr
- 2018
@Erkan1979Da gibt es hier bereits einen passenden Thread zu.
heulendes Differential nervt
Nick hat Recht. Ich kann verstehen, dass du angefressen bist. Aber trotzdem bitte keine Doppelposts
Netiquette - Punkt 12
Zuletzt bearbeitet:
sorry habt recht …
seehase
Mitglied Platin
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- Jogger TCE 100 Eco-G
- Baujahr
- 2022
Nochmal zum Vergleich. Der Jogger schaltet ja bei kalten Temperaturen nach wenigen Metern bereits auf Gas um. Heute bin ich mit dem Logan TCe90 gefahren. Bei 4° und über Nacht vor der Garage hat es 6km gedauert. Da haben die einen guten Job gemacht bei Renault mit dem neuen Eco G Motor.
Stefanvde
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- Dacia Sandero II SCE75
- Baujahr
- 2020
Sherlockholmes75
Mitglied Bronze
- Fahrzeug
- Dacia Jogger
Hallo @jo-jogger da mir woanders niemand geantwortet hat: wie sind die Maße ( Länge / Breite ) des Raumes , wo diese tollen Taschen stehen? Will mir dafür auch etwas passendes bestellen oder anfertigen lassenDer Unterboden des Joggers mit LPG, 5-Sitzer...
Im eigentlichen Fußraum der 3.-Reihe-Passagiere des 7-Sitzers ist noch viiiiiel Platz für Outdoor- oder Camping-Ausrüstung...
Anhang anzeigen 117847
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Au Mann . hier wurde sooo viel geschrieben.
Danke Jo Jogger für den Bericht und die vielen Bilder. Dennoch ist mir etwas unklar.......vieleichtl habe ich das aber auch überlesen.
Hier war ständig die Rede von einem 40 L Gastank in den 80% rein gehen.......aber das Foto von Jo Jogger zeigt doch deutlich einen 50 L Tank.
Zu diesem Tank würde mich interessieren ob er ab Werk konserviert wurde, damit er keinen Rost ansetzt, oder muss man dafür selber sorgen ?
Ich hatte nämlich beim Logan (nachträglicher Gasumbau ) dass der Gastank nach eine paar Jahren Rostpickel bekam, und ich diesen für schlappe 700-800 Euro erneuern durfte. Der Gas-Umbauer hatte mir diese Info nämlich NICHT mitgegeben. Nur ein Hauch von Rost.....Kein TÜV .
Tja, und auf das Hunde-Trennetz bin ich auch mal gespannt.
Dann kommt noch das Problem das ich meinen Jogger im Winter wohl bekommen werde und dort Sommerreifen drauf sind.
Da muss ich noch mal mit unserem Verkäufer schnacken. ( Hat natürlich jetzt Urlaub), wie sollte es auch anders sein.
Danke an alle , die hier ihre Infos preis geben. Finde das Forum echt toll.
Danke Jo Jogger für den Bericht und die vielen Bilder. Dennoch ist mir etwas unklar.......vieleichtl habe ich das aber auch überlesen.
Hier war ständig die Rede von einem 40 L Gastank in den 80% rein gehen.......aber das Foto von Jo Jogger zeigt doch deutlich einen 50 L Tank.
Zu diesem Tank würde mich interessieren ob er ab Werk konserviert wurde, damit er keinen Rost ansetzt, oder muss man dafür selber sorgen ?
Ich hatte nämlich beim Logan (nachträglicher Gasumbau ) dass der Gastank nach eine paar Jahren Rostpickel bekam, und ich diesen für schlappe 700-800 Euro erneuern durfte. Der Gas-Umbauer hatte mir diese Info nämlich NICHT mitgegeben. Nur ein Hauch von Rost.....Kein TÜV .
Tja, und auf das Hunde-Trennetz bin ich auch mal gespannt.
Dann kommt noch das Problem das ich meinen Jogger im Winter wohl bekommen werde und dort Sommerreifen drauf sind.
Da muss ich noch mal mit unserem Verkäufer schnacken. ( Hat natürlich jetzt Urlaub), wie sollte es auch anders sein.
Danke an alle , die hier ihre Infos preis geben. Finde das Forum echt toll.
seehase
Mitglied Platin
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- Jogger TCE 100 Eco-G
- Baujahr
- 2022
Das Trennetz hab ich gar nicht erst ausgepackt sondern direkt ein stabiles, maßgefertigtes Gitter gekauft. (Kleinmetall Masterline)
Und die neuen Reifen hab ich gleich gegen Conti All Seasons getauscht. Der 2. Radsatz war mit zu teuer. Die Reifen liegen jetzt vermutlich bis zum Frühjahr in der Garage weil die Nachfrage gerade eher mau ist.
Und die neuen Reifen hab ich gleich gegen Conti All Seasons getauscht. Der 2. Radsatz war mit zu teuer. Die Reifen liegen jetzt vermutlich bis zum Frühjahr in der Garage weil die Nachfrage gerade eher mau ist.
seehase
Mitglied Platin
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- Jogger TCE 100 Eco-G
- Baujahr
- 2022
Update, erster Ärger mit dem Jogger, wenn auch nach 3 Wochen......
Am Sonntag fahren wir 2 Wochen nach Spanien. Da Möppi ja den riesigen Laderaum für sich beansprucht wollte ich gerade meine Dachbox montieren. Die ist neu, erst im April gekauft, und hat die praktischen Schnellspannverschlüsse. Also die hochgelobte, variable Dachreeling umgebaut. Leider zu wenig Abstand zum Dach um die Spannbacken der Box unter die Traversen zu bekommen. Also alles wieder runter und die Reeling wieder in Normalposition zurück gerüstet. (ganz nebenbei erwähnt glaube ich, dass die fragilen Klappdeckel ein gefragtes Ersatzteil werden)
Nun folgt Ernüchterung Nr.2. Die Klemmbacken meiner Thule Traversen lassen sich nicht weit genug öffnen und passen darum nicht auf die Jogger Reeling. Das wird jetzt sicher zig-Joggerfahrer weltweit richtig ankotzen.
Na gut, dann eben das Trennetz verwenden, so mein Plan. Wurde auch nix, da es nur hinter der 2.Sitzreihe eine Aufnahme im Dach gibt. Nun müssen wir erst den Enkel von NL nach Aachen bringen, bevor wir von da aus direkt nach Spanien weiter fahren. Somit scheidet auch die Möglichkeit aus, die Rückbank komplett auszubauen. Nun bin ich ohne Dachbox unterwegs und habe defakto weniger Platz als vorher im MCV2 bzw. muss erst eine andere Dachbox oder passende Traversen kaufen.
Wer also vorhat, sein vorhandenes Equipment wie Dachträger, Dachbox oder Ski/Radträger zu nutzen sollte die Montage vorher ausprobieren.
Am Sonntag fahren wir 2 Wochen nach Spanien. Da Möppi ja den riesigen Laderaum für sich beansprucht wollte ich gerade meine Dachbox montieren. Die ist neu, erst im April gekauft, und hat die praktischen Schnellspannverschlüsse. Also die hochgelobte, variable Dachreeling umgebaut. Leider zu wenig Abstand zum Dach um die Spannbacken der Box unter die Traversen zu bekommen. Also alles wieder runter und die Reeling wieder in Normalposition zurück gerüstet. (ganz nebenbei erwähnt glaube ich, dass die fragilen Klappdeckel ein gefragtes Ersatzteil werden)
Nun folgt Ernüchterung Nr.2. Die Klemmbacken meiner Thule Traversen lassen sich nicht weit genug öffnen und passen darum nicht auf die Jogger Reeling. Das wird jetzt sicher zig-Joggerfahrer weltweit richtig ankotzen.
Na gut, dann eben das Trennetz verwenden, so mein Plan. Wurde auch nix, da es nur hinter der 2.Sitzreihe eine Aufnahme im Dach gibt. Nun müssen wir erst den Enkel von NL nach Aachen bringen, bevor wir von da aus direkt nach Spanien weiter fahren. Somit scheidet auch die Möglichkeit aus, die Rückbank komplett auszubauen. Nun bin ich ohne Dachbox unterwegs und habe defakto weniger Platz als vorher im MCV2 bzw. muss erst eine andere Dachbox oder passende Traversen kaufen.
Wer also vorhat, sein vorhandenes Equipment wie Dachträger, Dachbox oder Ski/Radträger zu nutzen sollte die Montage vorher ausprobieren.
brandse
Mitglied Gold
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- Jogger Extreme+ 7 Sitzer LPG
- Baujahr
- 2022
@seehase
Für das Trennnetz hat mein Jogger 2 Aufnahmen. Einmal hinter der 2. Sitzreihe und hinter der 3..
Das mit den Dachträgern kan ich ja auch nicht verstehen, für mich ist das ein Patent was die Welt nicht braucht. Ist viel zu aufwendig beim Umbau und meist zu eng. Ich packe meine Box inkl. Querträgern drauf, ziehe fest und bin schneller fertig als das jemand die Joggerträger umgebaut hat.
Das die Thule Träge rnicht passen ist echt ärgerlich. Kann man die nicht in der Backenbreite verstellen? Ich habe nur Atera universal hier, die passen. Das bringt Dir jetzt nichts, aber ich hatte mal Thule, die hatten in den Backen ne Inbusschraube zur verstellung der Backenbreite... VIelleicht haben Deine das auch?
Grüße an die Spanier!
Für das Trennnetz hat mein Jogger 2 Aufnahmen. Einmal hinter der 2. Sitzreihe und hinter der 3..
Das mit den Dachträgern kan ich ja auch nicht verstehen, für mich ist das ein Patent was die Welt nicht braucht. Ist viel zu aufwendig beim Umbau und meist zu eng. Ich packe meine Box inkl. Querträgern drauf, ziehe fest und bin schneller fertig als das jemand die Joggerträger umgebaut hat.
Das die Thule Träge rnicht passen ist echt ärgerlich. Kann man die nicht in der Backenbreite verstellen? Ich habe nur Atera universal hier, die passen. Das bringt Dir jetzt nichts, aber ich hatte mal Thule, die hatten in den Backen ne Inbusschraube zur verstellung der Backenbreite... VIelleicht haben Deine das auch?
Grüße an die Spanier!
seehase
Mitglied Platin
- Fahrzeug
- Jogger TCE 100 Eco-G
- Baujahr
- 2022
juppin
Mitglied Silber
- Fahrzeug
- Dacia Jogger Extreme+ TCe 100 ECO-G
- Baujahr
- 2023
Hast du vielleicht einen 7-Sitzer?
seehase
Mitglied Platin
- Fahrzeug
- Jogger TCE 100 Eco-G
- Baujahr
- 2022
@16V Rolli
Beim Kangoo kannst du das Netz auch hinter den Vordersitzen montieren. Beim Jogger eben nur hinter den Rücksitzen. Und die 2. Befestigung wie auf deinem Foto hat vermutlich nur der 7 Sitzer und würde mir nichts bringen. Hätte, hätte........der Jogger hinter den Frontsitzen auch eine Aufnahme für das Netz, könnte ich den kompletten Raum zwischen den Vordersitzen und dem Hundegitter sicher nutzen. Das brächte mehr Nutzen als das modulare Umschrauben der Traversen.
Beim Kangoo kannst du das Netz auch hinter den Vordersitzen montieren. Beim Jogger eben nur hinter den Rücksitzen. Und die 2. Befestigung wie auf deinem Foto hat vermutlich nur der 7 Sitzer und würde mir nichts bringen. Hätte, hätte........der Jogger hinter den Frontsitzen auch eine Aufnahme für das Netz, könnte ich den kompletten Raum zwischen den Vordersitzen und dem Hundegitter sicher nutzen. Das brächte mehr Nutzen als das modulare Umschrauben der Traversen.
