Der neue Bigster (Vorstellung, Presseartikel, Videos, Meinungen,...)

[Odins_Forest_Highway]

Saubere Analyse von @Ponyhof. Der Bigster ist m. M. n. ein aufgepumpter Duster III. Wobei er mir schon nochmal besser gefällt als der Duster III. Kinderkrankheiten haben alle Neueinsteiger auf dem Markt und ihr wisst ja die Ware reift beim Kunden. Für Dacia durchaus ein Wagnis so weit oben im Regal Ware anzubieten. Ich würde mich dann doch gerne auch weiterhin im Dacia / Renault Regal bücken wollen um was Alltagsbrauchbares zu kaufen.
Motor & Antrieb: bis auf den Hybridantrieb halte ich die 3 Zylinder Antriebe in der Massenklasse und Preissegment schon für grenzwertig. Es fehlt schmerzhaft der Diesel.

 

[joe3l]

Mir kommt kein 3-Zylinder in dieser Fahrzeuggröße ins Haus. Da warte ich, bis der Bigster mit 4 Zylindern und einer vernünftigen PS-Zahl kommt. Und falls er nicht kommt, fahre ich eben weiterhin meinen Duster II 4x4

 

[el pedd]

Motor & Antrieb: bis auf den Hybridantrieb halte ich die 3 Zylinder Antriebe in der Massenklasse und Preissegment schon für grenzwertig.

Dann schau Dich in dem Preissegment doch mal woanders nach 3-Zylindern um. Eine Seltenheit sind sie da jedenfalls nicht, sondern eher die Regel.

 

[Secondmineboy]

DACIA BIGSTER EXTREME 4x4 2025 – VOLLSTÄNDIGER RUNDGANG & Einzelheiten

 

[Odins_Forest_Highway]

@el pedd Und damit eine bedauerliche Entwicklung in dieser Gewichts- und Größenklasse. Beim Hybrid darf man dann wieder ohne Reue 4 Zylinder verwenden.

 

[Odins_Forest_Highway]

Was man schon mal einplanen muss. Dacia hat nun wie die Konkurrenz ein zunehmendes IT Problem. Siehe dazu Duster III Meldungen. Die weiter zunehmende komplexe Fahrzeugelektronik scheint überall ein wachsendes Problem zu sein. Und hat nun auch Dacia erreicht. Die Ware reift beim Kunden.

 

[Unknown_us3r_LE]

@Odins_Forest_Highway auf einer art hast du recht. Jedoch ist es auch unfair den Programmierern gegenüber. Du willst nicht wissen aus wieviel Programmcode schon einfachste Sachen bestehen können. Und da reicht schon eine geschweifte Klammer oder anführungstrich an der falschen stelle, welcher die Funktion und Programmablauf perse nicht stört. Jedoch in Ausnahmefällen doch zu nem Error führt. Das sind Menschen und keine Maschinen wie auf jeder Arbeitsstelle. Menschen machen fehler. Wer natürlich frei von Fehlern ist so werfe er den ersten Stein.

Klar ist es ärgerlich. Klar kostet es Zeit und ggf. Geld.
Aber eins kannst du dir gewiss sein. Diese Klammer oder anführungsstrich ist nicht in 5 Minuten gefunden und dann geht alles. Den Richtig gesetzt kann es wieder andere Probleme verursachen. Da ist es Egal ob Intel, Dacia, BMW oder Siemens.