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Wer die "schwarze" Variante haben möchte, müsste sicherlich auch einen "Unfall" hoffen, da es sonst teuer werden kann.
Teuer jein, ich würde mit den Rohkosten (ohne Lackierung) einer Stoßstange rechnen, das ist original sicher nicht sehr günstig (aber sicher günstiger als bei anderen Herstellern).
Teuer muss es noch nicht sein, denn die Aussparungen für NSW und Sensoren sind sehr wahrscheinlich vorbereitet (der Optik wegen, quasi wie Blenden) und müssen nur ausgesägt werden.
Weniger sicher bin ich mir bei Halterungen auf dessen Rückseite, da diese ja in Serienfertigung nicht notwendig wären, daher unnötiger Mehraufwand.
Außer ...es wird mitgefertigt, damit einheitliche Produktion möglich und ist so wirtschaftlicher als darauf zu verzichten....
Nicht nur der Austausch der "Binde" (Geschmacksache)
Sorry für die verbale Verunglimpfung, bin da manchmal etwas drastisch
Ob das den Aufwand wert wäre?
Da bin ich mir aktuell auch nicht restlos sicher.
Und viele möchten doch den "OffRoad-Charakter", der durch den helleren Sparkle als angedeuteter Unterfahrschutz erzeugt wird, erhalten wissen.
Naja der wäre auch auf andere Art erhaltbar, Dachkorb, Felgen, Bullenfänger, Zusatzleuchten, Optionen wird es mit der Zeit sicher geben, für alle verrückten Individualisten
Wir landen bei Berücksichtigung aller hier geäußerter Wünsche doch noch bei Bestelllisten (und Preisen) ähnlich des Konzern aus Wolfsburg.
Das halte ich für etwas übertrieben, aber mut 100 Euro wird es sicher nicht getan sein, stimmt.
Mir gefällt der Duster im Moment, so wie er zu mir kommen wird. Einzig die fehlende Automatik im 4x4 wird ein Wunsch für die Zukunft bleiben.
Ich muss erstaunlicherweise sagen, seit ich den direkten Vergleich kenne, stehe ich wieder zunehmend versöhnlicher zum Originallook, denn auf 2. Blick wirkt der Essentiallook wirklich essential, also billig und die farbliche Absetzung hochwertiger.
Trotzdem danke für die Gegenüberstellung, wirklicher Mehrwert und Hilfe!
Mal abwarten, wie es real wirkt
Gruß, Heifor
