B
Byebye 38672
Richtig, "muss jede Kiste mitmachen", nur bekommt man keine andere Neue, mit allerlei Extras, für nur €14.000 gekauft.
Meine positiven Aussagen ziehe ich bewusst hervor, weil ich den Kummerkasten der Dacianer nicht nachvollziehen kann, mit welchen Sorgen viele schon nach kurzer Zeit mit ihren Autos zu kämpfen haben. Mir scheint, die hier angezeigten Unzulänglichkeiten/Mängel sind nicht repräsentativ, sondern stellen allenfalls die kondensierten Darstellungen einiger Hundert Besitzer dar.
Mein vierwöchiger Aufenthalt quer durch Frankreich gibt mir einen ganz anderen Eindruck. Dort erscheint Dacia mit einem Vielfachen auf den Straßen, was in Deutschland zu sehen ist. Alle diese Besitzer scheinen wiederum zufrieden mit ihren Fahrzeugen zu sein, was mit einem eigenständigen Vertriebs- und Werkstattnetz unterstrichen wird. Erfolg misst sich nämlich auch an der Nachfrage eines Produktes. Dort, in Frankreich wird Dacia, anders als in Deutschland, nicht allein unter dem Deckmantel von Renault vertrieben, sondern dessen Firmenlogos prangern ebenso in großen Lettern über eigenständige Verkaufshäuser vieler Orte. Was für mich ein Indikator der Notwendigkeit darstellt Renault, vom immer größer werdenden Dacia-Markt, zu entlasten.
Die Tage fahre ich bei traumhaftem Herbstwetter die portugiesische Küste entlang, in den Sűden. Im spanischen Algericas werde ich nach Marokko übersetzen. Marrakesch soll u. a. mein Winterdomizil werden, um mich letztendlich im nächsten Frühjahr in Portugal niederzulassen.
Noch ein Wort an die hier mitlesenden Dacia-Interessierten, die noch nicht im Besitz der Marke sind. Ich fing im Oktober 2017 auf dieser Seite an zu lesen. Ich habe mich vom Unmut der hier offen gezeigten Kritiken, die viel über "ich habe gehört/gelesen ..." abgehandelt werden, nicht von einem Dacia Dokker Tce 115 abbringen lassen. Ich habe es bis heute nicht bereut. Auch nicht, dass ich mich gegen einen Dieselmotor entschied.
Bedenkt, die großen deutschen Automarken kochen offenbar auch nur mit Wasser, wenn man deren entsprechenden Internet-Seiten frequentiert.
Meine positiven Aussagen ziehe ich bewusst hervor, weil ich den Kummerkasten der Dacianer nicht nachvollziehen kann, mit welchen Sorgen viele schon nach kurzer Zeit mit ihren Autos zu kämpfen haben. Mir scheint, die hier angezeigten Unzulänglichkeiten/Mängel sind nicht repräsentativ, sondern stellen allenfalls die kondensierten Darstellungen einiger Hundert Besitzer dar.
Mein vierwöchiger Aufenthalt quer durch Frankreich gibt mir einen ganz anderen Eindruck. Dort erscheint Dacia mit einem Vielfachen auf den Straßen, was in Deutschland zu sehen ist. Alle diese Besitzer scheinen wiederum zufrieden mit ihren Fahrzeugen zu sein, was mit einem eigenständigen Vertriebs- und Werkstattnetz unterstrichen wird. Erfolg misst sich nämlich auch an der Nachfrage eines Produktes. Dort, in Frankreich wird Dacia, anders als in Deutschland, nicht allein unter dem Deckmantel von Renault vertrieben, sondern dessen Firmenlogos prangern ebenso in großen Lettern über eigenständige Verkaufshäuser vieler Orte. Was für mich ein Indikator der Notwendigkeit darstellt Renault, vom immer größer werdenden Dacia-Markt, zu entlasten.
Die Tage fahre ich bei traumhaftem Herbstwetter die portugiesische Küste entlang, in den Sűden. Im spanischen Algericas werde ich nach Marokko übersetzen. Marrakesch soll u. a. mein Winterdomizil werden, um mich letztendlich im nächsten Frühjahr in Portugal niederzulassen.
Noch ein Wort an die hier mitlesenden Dacia-Interessierten, die noch nicht im Besitz der Marke sind. Ich fing im Oktober 2017 auf dieser Seite an zu lesen. Ich habe mich vom Unmut der hier offen gezeigten Kritiken, die viel über "ich habe gehört/gelesen ..." abgehandelt werden, nicht von einem Dacia Dokker Tce 115 abbringen lassen. Ich habe es bis heute nicht bereut. Auch nicht, dass ich mich gegen einen Dieselmotor entschied.
Bedenkt, die großen deutschen Automarken kochen offenbar auch nur mit Wasser, wenn man deren entsprechenden Internet-Seiten frequentiert.
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