Murphy
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- Sandero & Lada 4x4! ( MCV bleibt im Fuhrpark)
- Baujahr
- 201320162019
Hallo, @ Archery!
Schade das die Sache mit der Datsche so blöd gelaufen ist.....
Kann Deine Entscheidung aber durchaus nachvollziehen! Wie in einer Beziehung üblich:
ist erstmal das Vertrauen weg....
Die Schmerzgrenze ist irgendwann überschritten. Und dann hilft alles nix mehr!
Sei´s drum !!! Du bleibst konzerntreu, & mit dem Captur triffst Du eine interessante und
" tre chic" Wahl!
Alles Gute, und wenig Autostreß in Zukunft...
LG,
Murphy
Meld´dich mal, am besten mit Bildern vom Renault Captur !
Schade das die Sache mit der Datsche so blöd gelaufen ist.....
Kann Deine Entscheidung aber durchaus nachvollziehen! Wie in einer Beziehung üblich:
ist erstmal das Vertrauen weg....
Die Schmerzgrenze ist irgendwann überschritten. Und dann hilft alles nix mehr!
Sei´s drum !!! Du bleibst konzerntreu, & mit dem Captur triffst Du eine interessante und
" tre chic" Wahl!
Alles Gute, und wenig Autostreß in Zukunft...
LG,
Murphy
Meld´dich mal, am besten mit Bildern vom Renault Captur !
S
schm
- Themenstarter Themenstarter
- #138
Das Auto jetzt zu verkaufen ist eine schlechte Entscheidung. Ich hätte den gefahren, bis er wieder kaputt geht. Zweimalige Nachbesserung und wieder kaputt, bedeutet Recht auf Wandlung. Da kann dir auch die Garantie egal sein, das ist einfach die gesetzliche Gewährleistung. Ein AH das keine Garantiearbeiten durchführen darf, wäre mir auch wurscht, denn als Händler sind sie einfach für die Gewährleistung verantwortlich. Wie die das dann mit Dacia regeln, ist deren Problem.
Ich bin gerade in einer ähnlichen Situation mit meiner Vorderachse. Ich habe gerade das Auto zum 5. mal in der Werkstatt deswegen und klargemacht, dass ich das Auto nur wieder abhole, wenn das Problem diesmal behoben wird und ich ansonsten auf Wandlung bestehe. Wie die das dann mit Dacia regeln...........egal. Zur Not wechsle ich auch das AH oder die Marke, auch egal. Ich bin weder mit dem Händler, noch mit Dacia verheiratet. Zur Zeit sind Caddy 2,0 Diesel sehr günstig zu bekommen und kaum teurer als ein gut ausgestatteter Lodgy.
Grüße
Martin
Ich bin gerade in einer ähnlichen Situation mit meiner Vorderachse. Ich habe gerade das Auto zum 5. mal in der Werkstatt deswegen und klargemacht, dass ich das Auto nur wieder abhole, wenn das Problem diesmal behoben wird und ich ansonsten auf Wandlung bestehe. Wie die das dann mit Dacia regeln...........egal. Zur Not wechsle ich auch das AH oder die Marke, auch egal. Ich bin weder mit dem Händler, noch mit Dacia verheiratet. Zur Zeit sind Caddy 2,0 Diesel sehr günstig zu bekommen und kaum teurer als ein gut ausgestatteter Lodgy.
Grüße
Martin
Und die 2.0 Diesel Caddys sind dann wiederum wie gut ausgestattet? Zum Preis eines gut ausgestatteten Lodgys krieg ich mit Biegen und Brechen einen nackten 2.0 Caddy. Jedenfalls beträgt auf die Schnelle geguckt die Differenz bei vergleichbarer Austattung rund 6 - 7000 €.
Ansonsten wünsche ich natürlich alles Gute bezüglich der Achse dir und dem TE alles Gute mit seinem Captur!
S
schm
- Themenstarter Themenstarter
- #140
Starrachse hat der Lodgy auch. Blatt-Schrauben-Torsionsfedern, die Sachsfederbeine im Lodgy sind auch nicht so der Bringer.
Grüße
Martin
Grüße
Martin
B
ByeBye 5771
- Themenstarter Themenstarter
- #141
keiner von beiden hat eine Starrachse.
T
tomrv
- Themenstarter Themenstarter
- #143
Moin,
na, da ist ja wohl was verkehrt.
Unser Lodgy zumindest hat hinten keine Starrachse und keine Blattfedern.
Der Caddy dagegen schon.
Und genau das merkt man, selbst mit 5 Personen und etwas Gepäck ist die Federung einfach nur Sch......
Das ist einfach eine Billigstlösung in einem relativ teuren Auto.
na, da ist ja wohl was verkehrt.
Unser Lodgy zumindest hat hinten keine Starrachse und keine Blattfedern.
Der Caddy dagegen schon.
Und genau das merkt man, selbst mit 5 Personen und etwas Gepäck ist die Federung einfach nur Sch......
Das ist einfach eine Billigstlösung in einem relativ teuren Auto.
Dafür steckt der Caddy kurze Schlaglöcher besser weg.
Das gehopse im Lodgy zwischen 30-65km/h ist mies.
Ich kurve schon um jedes Schlagloch.
Umgekehrt ist der Caddy auf der Autobahn schon eine Rappelkiste,
zumindesten unsere Firmenhure.
Da fahr ich unseren Lodgy lieber.
Für mich würde nur der Preis zählen. Wenn der Caddy preiswerter ist,
dann würde ich einen Caddy, oder C5, oder Vito......fahren.
Frei nach Harry Weinfurt:
Wenn der Preis stimmt.
Das gehopse im Lodgy zwischen 30-65km/h ist mies.
Ich kurve schon um jedes Schlagloch.
Umgekehrt ist der Caddy auf der Autobahn schon eine Rappelkiste,
zumindesten unsere Firmenhure.
Da fahr ich unseren Lodgy lieber.
Für mich würde nur der Preis zählen. Wenn der Caddy preiswerter ist,
dann würde ich einen Caddy, oder C5, oder Vito......fahren.
Frei nach Harry Weinfurt:
Wenn der Preis stimmt.
S
schm
- Themenstarter Themenstarter
- #145
Ja, der Lodgy hat eine Verbundlenkerachse, ich habe mich geirrt. Ist mir jetzt auch nicht so wichtig, welches Auto besser oder schlechter ist. Ich brachte den Caddy nur als Beispiel ins Gespräch. Ich freue mich eigentlich sehr an den günstigen Preisen von Dacia. Dass mein Auto aber seit August 2012 bereits ausserplanmäßig 9 mal in der Werkstatt war, dass geht mir aufs Gemüt.
- Handbremsseil
- Blinkerschalter
- Lautsprecher
- Sitzverstellung
- 5 mal polternder Vorbau, was auch immer das ist
Dass das ganze Auto knistert, weil sich die Karosse verwindet und die Kunststoffteile eher mäßig befestigt sind, tue ich jetzt mal als Charakter ab.
#Die Heckklappe gibt bei Kälte eigenartige Geräusche beim Öffnen ab, auch nicht so wichtig. Die Teppiche sind seht kurz abgeschnitten und lösen sich aus den Abdeckleisten. Das alles ist dem Preis geschuldet und entweder bin ich bereit das hinzunehmen oder nicht. Allerdings hat die Leidensfähigkeit ihre Grenzen, die bei jedem wohl anderst gesteckt sind. Bei mir ist die Grenze die funktionierende Technik. Das Auto deswegen zu verkaufen, halte ich nicht für gut, denn damit verlege ich das Risiko vom Hersteller auf den Kunden.
Grüße
Martin
- Handbremsseil
- Blinkerschalter
- Lautsprecher
- Sitzverstellung
- 5 mal polternder Vorbau, was auch immer das ist
Dass das ganze Auto knistert, weil sich die Karosse verwindet und die Kunststoffteile eher mäßig befestigt sind, tue ich jetzt mal als Charakter ab.
#Die Heckklappe gibt bei Kälte eigenartige Geräusche beim Öffnen ab, auch nicht so wichtig. Die Teppiche sind seht kurz abgeschnitten und lösen sich aus den Abdeckleisten. Das alles ist dem Preis geschuldet und entweder bin ich bereit das hinzunehmen oder nicht. Allerdings hat die Leidensfähigkeit ihre Grenzen, die bei jedem wohl anderst gesteckt sind. Bei mir ist die Grenze die funktionierende Technik. Das Auto deswegen zu verkaufen, halte ich nicht für gut, denn damit verlege ich das Risiko vom Hersteller auf den Kunden.
Grüße
Martin
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
datalost
Mitglied Brillant
- Fahrzeug
- Dacia Lodgy 1.5 dCi 107 PS
Hallo Martin,
einige wenige Lodgys hier sind sind scheinbar Sorgenkinder.
Neben der Verlegung des Handbremsseils, die korrigiert wurde und geringfügigem Rost unter den Gummipuffern der Heckklappe, der entfernt wurde, hatte ich bisher mit dem Lodgy keine der jemals hier beschriebenen Mängel. Kein Knarzen, keine wackeligen Sitze oder was auch immer. Ich bin restlos zufrieden mit dem Fahrzeug. Einiges, wie die Passung der elektrischen Fensterheberschalter an der Aufflagefläche zur Tür-Armlehne anbelangt, könnte etwas besser sein, aber dafür war das Fahrzeug etwa 10.000 € billiger wie ein vergleichbar anderer Typ. Damit kann man leben, bei anderen Autos gibt es auf den zweiten Blick (wenn die erste heiße Liebe mal abgekühlt ist) auch Dinge zum Beanstanden, das betrifft alle Fabrikate und Modelle.
Was die hintere Heckklappe anbelangt:
Bei Frost kann es sein, dass Wasser in den oberen und unteren Kugelgelenke der Dämpfer gelangt und beim Öffnen sich die Dämpfer mit einem Knall, der über die ganze Heckklappe geht, losbrechen.
Abhilfe: Dämpfer ausklipsen und die Kugeln mit Silikonfett einstreichen.
Ab dem Zeitpunkt ist Ruhe!
einige wenige Lodgys hier sind sind scheinbar Sorgenkinder.
Neben der Verlegung des Handbremsseils, die korrigiert wurde und geringfügigem Rost unter den Gummipuffern der Heckklappe, der entfernt wurde, hatte ich bisher mit dem Lodgy keine der jemals hier beschriebenen Mängel. Kein Knarzen, keine wackeligen Sitze oder was auch immer. Ich bin restlos zufrieden mit dem Fahrzeug. Einiges, wie die Passung der elektrischen Fensterheberschalter an der Aufflagefläche zur Tür-Armlehne anbelangt, könnte etwas besser sein, aber dafür war das Fahrzeug etwa 10.000 € billiger wie ein vergleichbar anderer Typ. Damit kann man leben, bei anderen Autos gibt es auf den zweiten Blick (wenn die erste heiße Liebe mal abgekühlt ist) auch Dinge zum Beanstanden, das betrifft alle Fabrikate und Modelle.
Was die hintere Heckklappe anbelangt:
Bei Frost kann es sein, dass Wasser in den oberen und unteren Kugelgelenke der Dämpfer gelangt und beim Öffnen sich die Dämpfer mit einem Knall, der über die ganze Heckklappe geht, losbrechen.
Abhilfe: Dämpfer ausklipsen und die Kugeln mit Silikonfett einstreichen.
Ab dem Zeitpunkt ist Ruhe!
S
schm
- Themenstarter Themenstarter
- #147
@datalost,
jau, Du hast schon Recht, es sind auch nicht die Kleinigkeiten, die mich stören, sondern dass ein offensichtlich technisches Problem nicht in den Griff zu bekommen ist. Das Autohaus hier gibt sich viel Mühe um meinen Lodgy, aber offensichtlich ist mein Problem ein gänzlich Unbekanntes. Renault schickt jetzt dann wohl einen Techniker, der sich damit befaßt.
Grüße
Martin
jau, Du hast schon Recht, es sind auch nicht die Kleinigkeiten, die mich stören, sondern dass ein offensichtlich technisches Problem nicht in den Griff zu bekommen ist. Das Autohaus hier gibt sich viel Mühe um meinen Lodgy, aber offensichtlich ist mein Problem ein gänzlich Unbekanntes. Renault schickt jetzt dann wohl einen Techniker, der sich damit befaßt.
Grüße
Martin
D
DerBaum
- Themenstarter Themenstarter
- #148
Na ob das was wird ...
Später...
Der Techniker hat vergessen die Fahrgestellnummer einzuprogrammieren , und nun hält mein Auto den Tacho für ein fremdes Teil und verweigert die Diagnose...
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