Ja das definitiv, aber das ist mir jetzt auch nicht neu. Als Frau wird man da leider auch oft genug über den Tisch gezogen.
LPG-Gasanlage piept bei vollem Gastank. Was kann das sein?
- Ersteller hajobe
- Erstellt am
drei-x
Mitglied Platin
- Fahrzeug
- Duster II TCe 100 ECO-G // Logan MCV II Blue dCi 95
- Baujahr
- 2020
Könntest du bitte einen Link zu deiner Bezugsquelle setzen? Würde mich interessieren. Danke.
Willst du nur die Spule oder auch das Ventil?
Ich hab auch nur das was Texas gefunden hat mit Ventil gefunden.
Und ohne, jedenfalls laut Bild
Cewka LANDI RENZO CNG 12v/11w MED bm12 wodoszczelna (cena) | LPG / CNG Supplier Nagaz24.com - Nagaz24.com
Und ohne, jedenfalls laut Bild
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drei-x
Mitglied Platin
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- Duster II TCe 100 ECO-G // Logan MCV II Blue dCi 95
- Baujahr
- 2020
Danke. Alles klar, das ist die Magnetspule, die in diesem Beitrag schon gezeigt wurde:
LANDI RENZO LPG 118361000
Das das komplette Magnetventil mit Spule nicht passt ist klar, da das Opel Ventil für eine CNG Anlage ist. Aber eigentlich sollte zumindest die Magnetspule identisch sein, wenn man Ventil und Halteschraube vom alten übernimmt. Daher meine Verwirrung. Am Ende an der die Halteverschraubung sich befindet, sehen die Spulen auf deinem Bild in der Seitenansicht leicht anders aus. Innenansicht, dort wo das eigentliche Ventil geführt wird, kann ich auf deinen Bildern leider nicht erkennen.
Landi Renzo elektrozawór CNG BM12 OEM Opel (GM 9255003) | LPG store Agsiedlik.pl
https://www.lpgprofi.cz/product/civky-ventilu-lpg-cng/civka-nadrze-cng-landi-renzo-oem-opel/2615
LANDI RENZO LPG 118361000
Das das komplette Magnetventil mit Spule nicht passt ist klar, da das Opel Ventil für eine CNG Anlage ist. Aber eigentlich sollte zumindest die Magnetspule identisch sein, wenn man Ventil und Halteschraube vom alten übernimmt. Daher meine Verwirrung. Am Ende an der die Halteverschraubung sich befindet, sehen die Spulen auf deinem Bild in der Seitenansicht leicht anders aus. Innenansicht, dort wo das eigentliche Ventil geführt wird, kann ich auf deinen Bildern leider nicht erkennen.
Landi Renzo elektrozawór CNG BM12 OEM Opel (GM 9255003) | LPG store Agsiedlik.pl
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Da das verbaute Magnetventil mit Gewinde ist und das neue mit Schraube kommt es da eben zu unterschieden
So da melde ich mich Mal zurück, das neue Teil funktionierte gut, bis ich heute auf der Autobahn zum überholen ansetzen. Es piepte wieder. Fehler auslesen ergab diesmal LPG Druck. War auch das was ich erwartet habe.
Ist das nun der Sensor? Kann ich das auch selbst beheben?
Ist das nun der Sensor? Kann ich das auch selbst beheben?
Keine Ahnung. Ich hatte ja nur die Spule ab und die neue dran. Und es ging jetzt auch knapp 2 Wochen. Nehme eher an dass noch was anderes defekt ist.
DTC229364 LPG-Druck
ProLodgy
Mitglied Brillant
- Fahrzeug
- Dacia Lodgy, 1.6 16V SCe 100 LPG
- Baujahr
- 2017
Wie voll war den dein LPG Tank auf der Autobahn?
Wenn der recht leer war kannst du nicht mehr ausreichend Gas in den Verdampfer bringen für Vollgas. Man kann dann wieder von Hand umschalten und gemütlich weiter fahren bis der Tank ganz leer ist.
Da es kalt ist aktuell ist der Druck im Tank nicht so hoch, ohne ausreichend Tank kommt kein Gas nach vorne.
Wenn der recht leer war kannst du nicht mehr ausreichend Gas in den Verdampfer bringen für Vollgas. Man kann dann wieder von Hand umschalten und gemütlich weiter fahren bis der Tank ganz leer ist.
Da es kalt ist aktuell ist der Druck im Tank nicht so hoch, ohne ausreichend Tank kommt kein Gas nach vorne.
Der Gastank ist voll. Hatte vorgestern getankt.
