Ja, wird doch schon bezahlt. Die THG Quote gibt's für die öffentliche Ladesäule pro kWh in dreifacher Höhe. D.h. Lidl, Aldi Süd, und alle die Strom an öffentlichen Ladesäulen an E-Autobesitzer abgeben, melden die kWh ans Umweltministerium und bekommen den Gegenwert für die Dreifache THG Quote in Euro. Manche Stromkonzerne nehmen eben auch noch Geld von den E-Autofahrern.
Beispielrechnung?
Ich zahle für meinen Strom. Und zwar meistens 25 Cent/kWh - wenn ich zuhause lade. Unterwegs rechne ich mit 50 Cent/kWh, kommt aber nur selten vor.
Für Wasserstoff benötigt man dreimal so viele Windräder. Deshalb will da im Moment noch niemand dran. Wenn wir komplett auf erneuerbare Energien umgestellt haben, ist aber oft Strom über. Daraus wird dann Wasserstoff gemacht. Und den braucht unsere chemische Industrie, um auf Gas verzichten zu können. PKWs kommen zuletzt an Wasserstoff. Bis es so weit ist, will das auch niemand mehr, weil wir uns an das batterieelektrische Fahren gewöhnt haben und Wasserstoffautos erheblich teurer als batterieelektrische Autos sind. Wer jetzt Wasserstoffautos entwickelt, bekommt sie in zehn Jahren, wenn sie marktreif sind, nicht verkauft. Das ist das Problem.
Nein, noch nirgends davon gelesen. Wie viel Energiesteuer ist auf LPG und wie viel müsste laut EU mindestens drauf sein?
