Multimode defekt

[UP464]

Morgen zusammen. hat vielleicht auch jemand Probleme mit seinem Duster Hybrid 140 (10/2024) und dessen Multimodegetriebe?
Wie ich schon am 24.11.24 schrieb leuchtete bei mir öfter "Getriebe prüfen" auf.
- Werkstatt konnte sich das nicht erklären. Ok.
- dann hat aber am 8.12. plötzlich das Getriebe, IN EINER KURVEbei ca. 90 km/h, kurz in den Leerlauf geschaltet, dann runtergeschaltet, mit einem grauseligen rattern. Wagen einschleppen lassen - laut Werkstatt wurde der Ausgangsdrehzahlsensor ausgetauscht und ich hatte bis zum 8.1.25 Ruhe.
- dann gab es auf einer B Straße bei ca 80-85 km/h einen Schlag, als wenn die Kardanwelle unter lautem Getöse abgefallen wäre und der Wagen hat wie im ersten Falle extrem Geschwindigkeit verloren!
Wie beim ersten mal hatte ich sagenhaftes Glück, dass die hinter mir fahrenden Fahrzeuge aufgrund der extrem Verzögerung meines Dusters nicht aufgefahren sind!!!!!
Neben den "normalen" Kleinigkeiten, wie ständig andere Warnleuchten an (liegt lt. Werkstatt an der Innenkamera) und dem regelmäßigen resetten des Medinav, der Tankanzeige (trotz Nachpumpen beim Tanken komme ich nur auf 800 km Reichweite) ist alles prima
Vielleicht hat jemand einen Tipp für meinen Werkstattbesuch am 14.1.25? Danke und Grüße, Uwe

 

[dokkeri]

Tipp für den Werkstattbesuch:
Eine Werkstatt wählen mit kompetenten Fachkräften und hartnäckig (aber höflich) bleiben, bis das Problem zur vollsten Zufriedenheit von dir behoben ist.

 

[Texas]

Eine Werkstatt

Wenn eine Rückgabe des Fahrzeugs als Option in Betracht gezogen wird, sollte die gesetzliche Gewährleistung beim Verkäufer in Anspruch genommen werden.

 

[UP464]

Habe auch schon eine "Wandlung" angesprochen aber Firmenschef meint erst müssten sie 3 x die Möglichkeit zur Reparatur haben. Mal sehen ..... Danke für die Tipps. Das "Blöde" ist, seit 2 Tagen läuft er wieder wie ein Dopp?! Wird wohl passend zum Werkstattbesuch auch so sein. Ich hoffe, man kann die Ausraster im Fehlerspeicher sehen!

 

[Texas]

Ich hoffe, man kann die Ausraster im Fehlerspeicher sehen!

Die Fehlerspeicher aller Steuergeräte könnte man auch vorab selbst auslesen und diese Informationen dokumentieren.

 

[Odins_Forest_Highway]

Basierend auf deiner Beschreibung:
Mal abgesehen von der Steuerungselektronik geht das auch auf die Mechanik. Jetzt heisst es Nerven zu haben und am Ball bleiben.
Wünsche viel Erfolg bei der Schadensbehebung und weiterhin eine gute Fahrt!

 

[UP464]

@Texas: Grmbl, hatte ich nicht dran gedacht, Mist. Hätte heute noch schnell ein Auslesegerät besorgt. Naja, bei den nächsten Aussetzern ;-(
@odin: Werde ich morgen in der Werkstatt anbringen.
Gestern und heute alle Variationen, auch Autobahn, gefahren. NIX!!! Wird wie immer Vorführeffekt :-(
Wär ja auch nicht das Schlimmste, wenn er sich mal verschluckt. NUR nicht so krass, vor allem in Kurven und bei dicht hinter mir fahrenden Fahrzeugen. Man denkt einfach bei jeder Überlandfahrt "gleich geht es wieder los", seufz. Ist ja jetzt auch kein "Alter" und außerdem für 32 K, hmmm. 4 Jahre KIA Niro Plug-in OHNE eine Macke hinter mir. Darum ist es so "ungewohnt".
Danke EUCH!!!

 

[bartolomew-j-s]

@UP464 die Aussage deiner Werkstatt ist falsch. Nach der zweiten erfolglosen Reparatur hast du das Recht auf Wandlung. Aber Achtung lasse dir alles aushändigen, also die Nachweise über die Reparaturen.

 

[UP464]

Ah, ok. Dann werde ich mal die Zweite abwarten. Fahrzeug ist ja an sich prima, wenn nicht ....
Aber DANKE für den Tipp.