Öldeckel

[Herby1974]

Hallo zusammen, ich habe gerade meinen Öldeckel aufgemacht und es sah schlammig aus. Ist das normal oder muss ich mir Gedanken machen?
Danke Anja

 

[hopper]

Bei viel Kurzstrecke im Winter eher nicht.

Abwischen und weiter fahren.

 

[Hessenfritzi]

so eine Erdnusscreme hatte ich auch noch nie an meinen Fahrzeugen,
ob sowas Normal ist?

 

[hopper]

Im Kurzstreckenverkehr bei den Motörchen schon.
Die Frage kommt hier regelmäßig.

 

[Stefanvde]

Völlig normal, Zylinderkopfhaube aus Kunststoff,da setzt es schnell mal an.

 

[Hessenfritzi]

Völlig normal, Zylinderkopfhaube aus Kunststoff,da setzt es schnell mal an.

Kunststoffdeckel - haben das alle Dacia Motoren?

 

[Stefanvde]

Ob alle so eine haben weiß ich nicht,aber laut Profil fährt die TE einen SCE75 und dort ist es Kunststoff.
Das weiß ich weil ich den Motor selbst auch fahre.

 

[chri5tu5]

Ist schon derb viel, finde ich. Bei viel Kurzstrecke aber leider möglich. Sauber machen. Und mal am Wochenende eine schöne langen Ausflug machen, das Motor und Öl mal richtig auf Temperatur kommen.

Da bildet sich Kondenswasser im Kopf und das vermischt sich mit dem Öl. Dabei entsteht diese Emulsion. Danach weiter beobachten.

 

[Fiatfantom]

Ich würde alles reinigen und öfters mal einen Ölwechsel machen gerade wenn man viel Kurzstrecke fährt.

LG Thomas

 

[Chauffeur]

Sieht das Öl unten am Peilstab auch milchig aus? Ist die Kühlerflüssigkeit im Ausgleichsbehälter (also da wo man kontrolliert/nachfüllt) ölig?

 

[Rostfinger]

Die gleiche Pampe wird auch in der Motorbelüftung zu finden sein.

 

[Herby1974]

Sieht das Öl unten am Peilstab auch milchig aus? Ist die Kühlerflüssigkeit im Ausgleichsbehälter (also da wo man kontrolliert/nachfüllt) ölig

Sieht das Öl unten am Peilstab auch milchig aus? Ist die Kühlerflüssigkeit im Ausgleichsbehälter (also da wo man kontrolliert/nachfüllt) ölig?

Am Peilstab ist nur reines Öl. Ausgleichsbehälter Kühlflüssigkeit auch okay.

 

[Chauffeur]

Das sind doch schon mal gute Anzeichen!

 

[Rostfinger]

An dem Verschluß ist der Peilstab, der bis in die Oelwanne reicht. Wenn da solch eine Pampe ist, ist der Motor schon vorher platt. Ebenso wenn Oel im Kühlwasser ist. Wenn an dem Oeleinfüllstutzen solche Pampe ist, findest du die auch in der Motorbelüftung und im Zylinderkopfdeckel, mit der Folge dass die obenliegenden Nockenwellen unzureichend mit Oel versorgt werden, schwergängig werden, zwangsläufig die Steuerkette übermäßig belastet wird.

 

[Dacia Duster 2018]

Ist schon derb viel, finde ich. Bei viel Kurzstrecke aber leider möglich.

Ich habe zwei Benziner die aktuell nur Kurzstrecke genutzt werden.
Bei beiden sind die Deckel sauber.