oha - überleg doch mal...Mein Beitrag war ironisch gemeint. Habe den
OK.....Helmut hat gefragt. Bislang hat sich keiner gemeldet der einen Schaden mit der Nutzung von dem S+S-System hatte. Es wird sich vermutlich auch keiner melden, weil ein sehr großer Teil der Daciafahrer es eh immer ausschaltet oder deaktivieren, lieber ohne, denn es KÖNNTE etwas kaputt gehen.
Nerfen mich auch, diese Straßenabsatz-/Schalglochvollbremser.Jetzt kommen wir an einen Punkt, wo es sachlich nicht mehr weiter geht! Genau die gleichen Überlegungen haben zum Beispiel auch die "Straßenabsatz Vollbremser".
Bloß nicht zu schnell drüber, das ist nicht gut für die Reifen, die Federn und mein Gebiss!
Wenn die Batterie nach der Zeit schwächelt, schaue ich als erstes ob's ne Varta ist!
Bei der wäre es normal.
Ne, im ernst, es gibt genügend Batterien die eh nicht länger halten. Erst recht nicht Kurzstrecke und mit ner Ladeelektronik, die sie ständig halbleer hält.
Bei der Motoraufhängung habe ich sowas noch nie gehört. Selbst Fahrzeuge im Stop and Go Betrieb, wie Zustellfahrzeuge bekommen keine schwächelnde Aufhängung, nur weil sie wesentlich öfter den Motor anlassen, wie ein Fahrzeug das Strecke macht.
Es gibt ja auch noch die Initiative "Tempo 30 in der Stadt". Mein Problem dabei ist daß meine Karre bei 30 verlangt daß ich im zweiten Gang fahre. Ist eigentlich kein Problem, was allerdings die Lautstärke und den Spritverbrauch aka CO2 angeht, naja.
wieso soll ein Startvorgang die Motoraufhängung belasten ???
Da der Motor im Schiebebetrieb, also mit eingelegtem Gang ausrollen lassen, sogar Sprit spart ist auch Fakt da dabei die Kraftstoffzufuhr abschaltet. Sollte man nicht vergessen.
