Intrepid
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- Logan II MCV dCi 90 Logan II MCV dCi 95 Spring Electric
Angst verbreiten, der Motor würde nicht halten, wenn man sich nach den Herstellerangaben richtet, finde ich nicht OK.
Total verunsichert
- Ersteller hanshase
- Erstellt am
pippo9
Mitglied Platin
- Fahrzeug
- Dacia Dokker 1.5 dCi (90 PS)
- Baujahr
- 2016
Bei meinem Fiat (Ulysse 3 Gen.) wechsle ich das Öl alle 2 Jahre, mit dazugehörenden Service.
Auf die Km. wird nicht geschaut. Warum?
1. Sommerfahrzeug (Hat noch nie Schnee gesehen)
2. Ausschliesslich Langstrecke (Urlaubsfahrten. Ein Sofa auf Räder)
3. Motor immer bei jedem Stopp, mindestens 1 Min. auslaufen lassen. Rigoros!
Mein Mech hatte mal Lust ihn zu "Endoskopieren".. Trotz Tuning, 0 Verschleiss (Motor). 0 Rost.
Bei meinem Dokker. Ölwechsel alle 8-10000 km. Service auch. Warum?
1. Tuning
2. Teilweise Kurzstreckenfahrzeug.
3. Wird teilweise "kalt" richtig gefordert.
4. Wird nicht bei jedem Stopp auslaufen gelassen. Da muss es teilweise schnell gehen.
Er ist halt ein Gebrauchsgegenstand. Da muss man auch mit erhöhten Kosten rechnen.
Warum schreibe ich das? Es gibt kein richtig oder falsch beim Ölwechsel. Jeder benützt sein Fahrzeug anders. Herstellerangaben sind "in etwa" Richtlinien. Quasi als Empfehlung. Entweder hält man sich dran, oder nicht.
Was man damit macht, muss jeder Halter selber entscheiden.
Auf die Km. wird nicht geschaut. Warum?
1. Sommerfahrzeug (Hat noch nie Schnee gesehen)
2. Ausschliesslich Langstrecke (Urlaubsfahrten. Ein Sofa auf Räder)
3. Motor immer bei jedem Stopp, mindestens 1 Min. auslaufen lassen. Rigoros!
Mein Mech hatte mal Lust ihn zu "Endoskopieren".. Trotz Tuning, 0 Verschleiss (Motor). 0 Rost.
Bei meinem Dokker. Ölwechsel alle 8-10000 km. Service auch. Warum?
1. Tuning
2. Teilweise Kurzstreckenfahrzeug.
3. Wird teilweise "kalt" richtig gefordert.
4. Wird nicht bei jedem Stopp auslaufen gelassen. Da muss es teilweise schnell gehen.
Er ist halt ein Gebrauchsgegenstand. Da muss man auch mit erhöhten Kosten rechnen.
Warum schreibe ich das? Es gibt kein richtig oder falsch beim Ölwechsel. Jeder benützt sein Fahrzeug anders. Herstellerangaben sind "in etwa" Richtlinien. Quasi als Empfehlung. Entweder hält man sich dran, oder nicht.
Was man damit macht, muss jeder Halter selber entscheiden.
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