Intrepid
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- Logan II MCV dCi 90 Logan II MCV dCi 95 Spring Electric
Angst verbreiten, der Motor würde nicht halten, wenn man sich nach den Herstellerangaben richtet, finde ich nicht OK.
Total verunsichert
- Ersteller hanshase
- Erstellt am
- Status
pippo9
Mitglied Platin
- Fahrzeug
- Dacia Dokker 1.5 dCi (90 PS)
- Baujahr
- 2016
Bei meinem Fiat (Ulysse 3 Gen.) wechsle ich das Öl alle 2 Jahre, mit dazugehörenden Service.
Auf die Km. wird nicht geschaut. Warum?
1. Sommerfahrzeug (Hat noch nie Schnee gesehen)
2. Ausschliesslich Langstrecke (Urlaubsfahrten. Ein Sofa auf Räder)
3. Motor immer bei jedem Stopp, mindestens 1 Min. auslaufen lassen. Rigoros!
Mein Mech hatte mal Lust ihn zu "Endoskopieren".. Trotz Tuning, 0 Verschleiss (Motor). 0 Rost.
Bei meinem Dokker. Ölwechsel alle 8-10000 km. Service auch. Warum?
1. Tuning
2. Teilweise Kurzstreckenfahrzeug.
3. Wird teilweise "kalt" richtig gefordert.
4. Wird nicht bei jedem Stopp auslaufen gelassen. Da muss es teilweise schnell gehen.
Er ist halt ein Gebrauchsgegenstand. Da muss man auch mit erhöhten Kosten rechnen.
Warum schreibe ich das? Es gibt kein richtig oder falsch beim Ölwechsel. Jeder benützt sein Fahrzeug anders. Herstellerangaben sind "in etwa" Richtlinien. Quasi als Empfehlung. Entweder hält man sich dran, oder nicht.
Was man damit macht, muss jeder Halter selber entscheiden.
Auf die Km. wird nicht geschaut. Warum?
1. Sommerfahrzeug (Hat noch nie Schnee gesehen)
2. Ausschliesslich Langstrecke (Urlaubsfahrten. Ein Sofa auf Räder)
3. Motor immer bei jedem Stopp, mindestens 1 Min. auslaufen lassen. Rigoros!
Mein Mech hatte mal Lust ihn zu "Endoskopieren".. Trotz Tuning, 0 Verschleiss (Motor). 0 Rost.
Bei meinem Dokker. Ölwechsel alle 8-10000 km. Service auch. Warum?
1. Tuning
2. Teilweise Kurzstreckenfahrzeug.
3. Wird teilweise "kalt" richtig gefordert.
4. Wird nicht bei jedem Stopp auslaufen gelassen. Da muss es teilweise schnell gehen.
Er ist halt ein Gebrauchsgegenstand. Da muss man auch mit erhöhten Kosten rechnen.
Warum schreibe ich das? Es gibt kein richtig oder falsch beim Ölwechsel. Jeder benützt sein Fahrzeug anders. Herstellerangaben sind "in etwa" Richtlinien. Quasi als Empfehlung. Entweder hält man sich dran, oder nicht.
Was man damit macht, muss jeder Halter selber entscheiden.
JungleGurke
Mitglied
- Fahrzeug
- Dacia Duster 2 Phase 3
Benutzt jemand bei den Direkteinspritzern so ein Reinigungsmittel? Zb den GDI Injektoren Reiniger.
Macht sowas Sinn oder ist das eher so eine typische Werbefalle?
Macht sowas Sinn oder ist das eher so eine typische Werbefalle?
christian2306
Mitglied Gold
- Fahrzeug
- kein Dacia Jogger Xtreme + mehr ^^
Naja zumindest Schaden kann es nicht... 
Ob es allerdings wirklich was bringt steht auf einem anderen Blatt. Ist wohl eher etwas fürs gewissen. Ich hab früher bei meinem Ateca immer mal so ein Liqui Moly Diesel-Additiv nach dem Volltanken mit reingekippt..... zumindest lief er bis ich ihn abgegeben habe sehr gut und bestens
Ob es allerdings wirklich was bringt steht auf einem anderen Blatt. Ist wohl eher etwas fürs gewissen. Ich hab früher bei meinem Ateca immer mal so ein Liqui Moly Diesel-Additiv nach dem Volltanken mit reingekippt..... zumindest lief er bis ich ihn abgegeben habe sehr gut und bestens 
dokkeri
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- Dacia Jogger Hybrid 140
- Baujahr
- 2024
Das ist wieder so ein Produkt, dass die Leute adressiert, die Ihr Auto wie ihr Kind oder ihr Haustier betrachten und behandeln. Und denen will man schlussendlich was gutes tun.
Im Ernst jetzt, ein Verbrenner-Auto braucht Sprit und den Service gemäss Wartungsplan und gut ist es.
Im Ernst jetzt, ein Verbrenner-Auto braucht Sprit und den Service gemäss Wartungsplan und gut ist es.
JungleGurke
Mitglied
- Fahrzeug
- Dacia Duster 2 Phase 3
Dann ist es ja genau das richtige Produkt für mich. Ich gehe mit meinem Auto genauso gut um wie wie mit anderen teuren Gegenständen. 25.000€ sind viel Geld und da würde ich den Motor schon gerne etwas pflegen. Ich fahre Materialschonend, Ölwechsel jährlich, egal wie viele km gefahren wurden und keine merkwürdigen Kick start und Beschleunigungsorgien.Das ist wieder so ein Produkt, dass die Leute adressiert, die Ihr Auto wie ihr Kind oder ihr Haustier betrachten und behandeln. Und denen will man schlussendlich was gutes tun.
Im Ernst jetzt, ein Verbrenner-Auto braucht Sprit und den Service gemäss Wartungsplan und gut ist es.
JungleGurke
Mitglied
- Fahrzeug
- Dacia Duster 2 Phase 3
Ich habe gefragt ob so ein Produkt Sinn macht. Ich kann nirgends rauslesen, dass meine Entscheidung feststeht
JungleGurke
Mitglied
- Fahrzeug
- Dacia Duster 2 Phase 3
War mehr ironisch gemeint
pippo9
Mitglied Platin
- Fahrzeug
- Dacia Dokker 1.5 dCi (90 PS)
- Baujahr
- 2016
Das würde ich nicht so unterschreiben. Der Diseladditiv von Moly beugt auch Dieselpest vor.
Vor allem, wenn man sein Fahrzeug für längere Zeiten "eingemottet" lässt oder hat. Ich benütze es seit Jahrzehnten. Verhindert auch, das der Diesel "kippt".
dokkeri
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- Dacia Jogger Hybrid 140
- Baujahr
- 2024
Für nur saisonal verwendete Fahrzeuge mag das eine oder andere gut sein, für regelmässig gefahrene Fahrzeuge hingegen unnötig. Aber wer besser schlafen kann wenn er solche Mittel reinkippt, der soll es tun. Das gehört letztendlich ins gleiche Themengebiet wie Ölwechsel nach dem Einfahren oder vorgezogene jährliche Ölwechsel, Unterboden und Hohlraumversiegelung, Wundermittel für den Lack, Batterie regelmässig ans externe Ladegerät., uvm.
Fjellvross
Mitglied Platin
- Fahrzeug
- Dacia Dokker Stepway Plus TCe 130 GPF in Perlmutt-Schwarz
Ich finde es immer wieder erstaunlich, wie wenig Vertrauen gerade bei Automotoren und deren Ölhaushalt den beteiligten Ingenieuren und Maschinen/Motorenbau-Technikern entgegengebracht wird.
Möchte einige Leute mal sehen, wenn über deren Arbeit in ihren Jobs genauso respektlos und falsch geredet wird.
"Nein, du magst zwar top ausgebildet sein, jahrelange Erfahrung in deiner Arbeit haben und mit einem großartigen Team und moderner Technik alles X-fach überprüft und getestet haben - ich denke mir trotzdem, dass du keine Ahnung hast, auch wenn ich selber aus einer völlig anderen Branche komme und über deine Arbeit reines Internetwissen habe..."
Möchte einige Leute mal sehen, wenn über deren Arbeit in ihren Jobs genauso respektlos und falsch geredet wird.
"Nein, du magst zwar top ausgebildet sein, jahrelange Erfahrung in deiner Arbeit haben und mit einem großartigen Team und moderner Technik alles X-fach überprüft und getestet haben - ich denke mir trotzdem, dass du keine Ahnung hast, auch wenn ich selber aus einer völlig anderen Branche komme und über deine Arbeit reines Internetwissen habe..."
wroger
Mitglied Silber
- Fahrzeug
- Logan MCVII
- Baujahr
- 2013
Top Konstruiert heißt nicht das man sein Auto nicht mehr Pflegen musst. Hast anscheinend noch nie etwas von Verkokung, verrotteten Düsen, stotterten Motoren weil der Sprit nicht mehr richtig Eingespritzt wird, Schlamm in Ölwanne und tausend Sachen mehr gehört... Vielleicht mal mehr Videos von Werkstätten schauen!! Ein Beispiel ist Ceratec, selber getestet, benutze es schon Jahre, damals im Mercedes habe ich festgestellt das der Motor nach und nach, nicht von heute auf morgen, immer ruhiger und leichter lief. Benutze das auch im Dacia. Keramik ist ja wohl bekannt wozu es benutzt wird... Wenn ich merke das mein Dacia Motörchen mehr Schluckt und weniger Leistet Bekommt es mal paar liter Aral 102 und wird auf Benzin gefahren bis die Anlage wieder sauber ist. Wirkt Wunder. Also meine Erfahrung, keine Ahnung wo Du deine Erfahrungen her hast....
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