B
Byebye 26609
Also, mein Schwager ist KFZ-Mechaniker, nur nicht bei Dacia oder Renault, er sagte mir, besorg Unterlagen und Werkzeug, dann machen wir das.
Wartung selbst gemacht 1.6 16V [Ölwechsel, Luftfilter, Zündkerze, Zahnriemen, Wapu..]
- Ersteller dacia-logan
- Erstellt am
B
Byebye 26609
Habe den vor 2 Tagen kurz überflogen, heut ist die Anleitung leider nicht mehr da.
Gruß Ingo
Omnivor
Mitglied Platin
- Fahrzeug
- Dacia Dokker 1.6 MPI (KEM3 67P-K7M A812-JR5 361)
- Baujahr
- 2014
Im Beitrag 108 ist eine vollständige Arbeitsanleitung als PDF, mit Bildern.
Z
Zuff
Hm, der Zahnriemenwechsel ist doch deutlich aufwendiger als bei meinem letzten Passat. Der Werkstattpreis ist schon berechtigt.
Tüftler 001
Mitglied Bronze
- Fahrzeug
- Dacia Logan Kombi 1.6 MPI (87 PS), Logan Pickup 1.6 MPI
Warum hast Du dann einen Dacia gekauft und keinen Bastart?
Meine vorherigen Wagen hatten alle Steuerkette, deswegen mache ich den Zahnriemeb auch selber.
Meine vorherigen Wagen hatten alle Steuerkette, deswegen mache ich den Zahnriemeb auch selber.
Z
Zuff
Falls Du mich meinst: Was ein Bastart ist weiß ich nicht und gekauft, weil Du mir vorher den Zahnriemenwechsel nicht beschrieben hast.
Du machst den Zahnriemen selbst, weil deine vorherigen Wagen Steuerkette hatten?
Übrigens, woher weißt Du? Ich habe tatsächlich noch einen Wagen mit Steuerkette. Allerdings mußte ich die, so wie Du implizierst, noch nie "machen", obwohl sie schon vielleicht 230.000km drauf ist.
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Duster 2012
Mitglied Silber
- Fahrzeug
- Dacia Duster 1.6 16V 4x2 (105 PS)
Zahnriemen mit WaPu-tausch am Duster Benziner 105 PS aus Bj. 2012
Gibt es dazu eine Anleitung mit Bildern, gerne mit link. Danke
Gibt es dazu eine Anleitung mit Bildern, gerne mit link. Danke
Texas
Mitglied
- Fahrzeug
- Logan I
Dacia Rolli
Neumitglied
- Fahrzeug
- Dacia Logan MCV, 1.6 16V
Luftfiltertausch beim Dacia Logan MCV 1 1,6 L 105 PS Benziner
ja das ist mein Problem wo finde ich den Luftfilterbehälter bzw wie tausche ich beim Dacia Logan MCV 1 1,6 L 105 PS Benziner den Luftfilter?
Ich folgte dem Luftansaugstutzen bis hinter den Motorblock - Da vermute ich ist er .
Oben sehe zwei Kreuzschrauben und wenn ich den Luftansaugstutzen abziehe ist innen weißer "Flies" zu sehen -> Ist da der Luftfilter versteckt?
Muß man außer den zwei Kreuzschrauben oben noch irgendwo Schrauben lösen?
Kann mir jemand sagen oder bilder schicken was man zu beachten hat
Lieben Dank Rolli
ja das ist mein Problem wo finde ich den Luftfilterbehälter bzw wie tausche ich beim Dacia Logan MCV 1 1,6 L 105 PS Benziner den Luftfilter?
Ich folgte dem Luftansaugstutzen bis hinter den Motorblock - Da vermute ich ist er .
Oben sehe zwei Kreuzschrauben und wenn ich den Luftansaugstutzen abziehe ist innen weißer "Flies" zu sehen -> Ist da der Luftfilter versteckt?
Muß man außer den zwei Kreuzschrauben oben noch irgendwo Schrauben lösen?
Kann mir jemand sagen oder bilder schicken was man zu beachten hat
Lieben Dank Rolli
radlma
Mitglied Gold
- Fahrzeug
- Dacia Logan Kombi 1.6 16V (105 PS)
- Baujahr
- 2007
Duster 2012
Mitglied Silber
- Fahrzeug
- Dacia Duster 1.6 16V 4x2 (105 PS)
Zündkerzenwechsel ist sehr einfach und da brauch man doch keine anleitung, die draufsicht am Motor zeigt es doch schon was weg muss. Stecker lösen ab und zu eine 8er oder 10er Schraube abschrauben, Zündungstecker raus bzw hochziehen, Zündkerze mit einer 13er - 16er Nuss mit einer verlängerten Arm an einer Steckknarre rausdrehen.
Das war es schon und alles wieder einbauen.
Zündkerzen tausch je nach Hersteller vorgaben tauschen, macht man es nicht brauch der Motor mehr sprit, man muss länger die Zündung halten damit der Funke im Motor anspringt was wiederum den Anlasser beansprucht usw. usw. Da kommen später mehr kosten auf einem zu wie wenn man die Zündkerzen z.B. alle 60 T.km tauscht. Grundsätzlich ist es jedem selber überlassen wann was getauscht wird, nur darf man sich darüber später nicht ärgern warum sein Fahrzeug dies und das an Probleme bekommt. Jede abweichung bringt später seine Probleme mit sich.
Das war es schon und alles wieder einbauen.
Zündkerzen tausch je nach Hersteller vorgaben tauschen, macht man es nicht brauch der Motor mehr sprit, man muss länger die Zündung halten damit der Funke im Motor anspringt was wiederum den Anlasser beansprucht usw. usw. Da kommen später mehr kosten auf einem zu wie wenn man die Zündkerzen z.B. alle 60 T.km tauscht. Grundsätzlich ist es jedem selber überlassen wann was getauscht wird, nur darf man sich darüber später nicht ärgern warum sein Fahrzeug dies und das an Probleme bekommt. Jede abweichung bringt später seine Probleme mit sich.
radlma
Mitglied Gold
- Fahrzeug
- Dacia Logan Kombi 1.6 16V (105 PS)
- Baujahr
- 2007
Beim Kerzenwechsel fällt mir nur eins ein was vielleicht wichtig ist.
Nähmlich das man sie lockert und dann mit Druckluft vorher den Dreck wegbläst der eventuel in den Brennraum fallen könnte.
Dann erst die kerzen ganz rausdrehen.
Gruß Martin
Nähmlich das man sie lockert und dann mit Druckluft vorher den Dreck wegbläst der eventuel in den Brennraum fallen könnte.
Dann erst die kerzen ganz rausdrehen.
Gruß Martin
Charly77
Mitglied Gold
- Fahrzeug
- Dacia Logan MCV, 1.6 16V 105Ps 5 Gang verlängert mit 47x31 übersetzung.
- Baujahr
- 2010
Treadname ist Wartung selbst gemacht. In Klammern ist Zündkerze dabei. Man könnte auch Zündkerze löschen. Dann landet man nicht hier drauf wenn man auf Suche geht. Die 7 Seiten durchlesen hätte ich mir dann auch so gesehen sparen können wenn die Anleitung für Zündkerze fehlt oder kein Bedarf dafür ist.
Muss die Ansaugbrücke ab? So ganz frei wie bei den anderen Motoren liegen die Zündkerzenstecker nicht. Deswegen war ich neugierig wie Vorgehensweise beim 16 V ist.
Muss die Ansaugbrücke ab? So ganz frei wie bei den anderen Motoren liegen die Zündkerzenstecker nicht. Deswegen war ich neugierig wie Vorgehensweise beim 16 V ist.
Nicht ganz sicher, ob das der richtige Thread ist, aber:
habe von der ATU einen Öl- und Luftfilterwechsel machen lassen. Habe mir das Ergebnis angeschaut und ich sehe am Luftfiltergehäuse das Orange des Luftfilters. Ist der Einbau korrekt? sollte doch eigentlich nichts nach Aussen sichtbar sein oder irre ich mich da?
habe von der ATU einen Öl- und Luftfilterwechsel machen lassen. Habe mir das Ergebnis angeschaut und ich sehe am Luftfiltergehäuse das Orange des Luftfilters. Ist der Einbau korrekt? sollte doch eigentlich nichts nach Aussen sichtbar sein oder irre ich mich da?
