Welche Batterie kann ich nehmen? Brauche sie von Amazon
- Ersteller tmighty
- Erstellt am
Chauffeur
Mitglied Platin
- Fahrzeug
- Dokker SCe 100
- Baujahr
- 2016
Ich weiß zum Glück nicht mehr, wie ich mich beim ersten Batteriewechsel angestellt habe ... aber jedenfalls haben die Plus-Pole und -klemmen andere Durchmesser als Minus-Pole und -klemmen, die Minus-Klemme kriegt man nicht auf den Plus-Pol.
(Und auch von den Kabellängen her kriegt man das in der Praxis nicht vertauscht, es sei denn man baut eine andersrum gepolte Batterie ein, die man aber kaum im Baumarkt finden wird?)
Es bleibt aber die Frage nach dem Fehlerbild, ob es mit einer neuen Batterie überhaupt getan ist.
(Und auch von den Kabellängen her kriegt man das in der Praxis nicht vertauscht, es sei denn man baut eine andersrum gepolte Batterie ein, die man aber kaum im Baumarkt finden wird?)
Es bleibt aber die Frage nach dem Fehlerbild, ob es mit einer neuen Batterie überhaupt getan ist.
Sandero Pate
Mitglied Platin
- Fahrzeug
- Spring Electric CCS, Sandero TCe 90,
- Baujahr
- 2115
Baumarkt= alter Kram! Never!
Duster 13
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- Dacia Duster 1.6 16V 4x4 (105 PS)
- Baujahr
- 2014
Was glaubst Du, bekommst Du Anderswo?
Katzenfische
Mitglied Gold
- Fahrzeug
- Ford C-max
- Baujahr
- 2015
Autoteilehändler die auch die Werkstätten beliefern gibt es doch sicher überall, weil es auch überall Werkstätten gibt.
Rostfinger
Mitglied Brillant
- Fahrzeug
- erst Smat forfour, jetzt Skoda Enyaq IV 60
Wem nicht bekannt ist wo ich was herbekomme, sollte das auch im Internet finden.
mcv balu
Mitglied Platin
- Fahrzeug
- Duster Expression TCe 100 ECO-G
- Baujahr
- 2024
Bist Du Mitglied bei einem Automobilclub?
Wenn ich in Deiner Situation wäre, hätte ich (in meinem Fall) beim ADAC angerufen, der hätte mir gesagt wo`s hakt und ob es mit einer neuen Batterie getan ist. Er hätte die richtige auch noch gebracht.
Auch wenn die teurer ist, aber das Problem wäre in kürzester Zeit erledigt.
conrad
Mitglied
- Fahrzeug
- Duster 4x4
Ich würde immer eine hochwertige Batterie empfehlen. Dachte mal Ah ist Ah aber leider nicht. Der Batterieaufbau ist doch qualitativ sehr unterschiedlich. Bei meinem vorherigen Duster hat das Orginal zirka 2 Jahre gehalten. Das ist einfach unterirdisch schlecht. Etwas bessere Qualität macht sich auf jeden Fall bezahlt.
Sven
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- Dacia Logan MCV II LPG TCe90
- Baujahr
- 2017
Ich hab nochmal in meinen Thema nachgeschaut. Ich hatte kurz vor Weihnachten 2023 das Problem mit der defekten Batterie. Am 26.12.23 hab ich da geschrieben das ich die neue Eingebaut habe. Es war diese hier von verlinkten Anbieter. Der liefert rasend schnell. VARTA Blue Dynamic EFB N60 Autobatterie 12V 60Ah | 16319
Wer das nochmal nachlesen möchte, da steht auch das man ein langes Werkzeug braucht um die Schraube unten an der Batterie zu lösen.
Sven's Logan MCV
Edit: Ich hatte doch die teurere AGM Version genommen: VARTA A8 (D52) Silver Dynamic AGM Autobatterie 12V 60Ah | 16765
Wer das nochmal nachlesen möchte, da steht auch das man ein langes Werkzeug braucht um die Schraube unten an der Batterie zu lösen.
Sven's Logan MCV
Edit: Ich hatte doch die teurere AGM Version genommen: VARTA A8 (D52) Silver Dynamic AGM Autobatterie 12V 60Ah | 16765
Zuletzt bearbeitet:
Loganovic
Mitglied
- Fahrzeug
- Logan MCV 2 TCe
- Baujahr
- 2014
Zum Thema Autobatterie aus dem Baumarkt
Rombat (Erstausstattung, 40 Ah, 330 A) ist Geschichte. Um null Grad oder darunter ein Kaltstart ohne Starthilfe nicht mehr möglich. Auch nach mehrstündiger Autobahnfahrt bei Tageslicht am Vortag. Das gleiche Problem hat ein langjähriger Arbeitskollege bei seinem Auto. Er fragte hypothetisch, ob ich eine Verwendung für seine alte Autobatterie (74 Ah, 680 A) habe. Aber ja …
Rein aus Neugierde seine in den Dacia eingebaut, direkt gestartet und ups... mit der vermeintlich altersschwachen Batterie springt der Motor schneller an als ein fabrikneues Feuerzeug ohne nennenswerten Spannungseinbruch (Innenbeleuchtung). Statt 2,5 l Diesel nur mehr 0,9 l Benzin Hubraum, lautet die simple Erklärung für die unerwartete Wiederauferstehung des Methusalems aus dem Jahr 2005 (im selben Jahr wurde "Mutti" Merkel Bundeskanzlerin). Die Eigenmarke-Batterie aus dem Praktiker-Baumarkt wird in etwa einem Monat 20 Jahre alt. Es stimmt, was draufsteht: Spitzenqualität mit Langzeitgarantie.
Was mir auffällt, im Leerlauf mit der Rombat starke Spannungsschwankungen ähnlich einem geschobenen Fahrrad mit Nabendynamo. Jetzt kaum mehr der Blinkertakt erkennbar. Der Generator ist demnach in Ordnung. Aber das ist ein anderes Thema.
Rombat (Erstausstattung, 40 Ah, 330 A) ist Geschichte. Um null Grad oder darunter ein Kaltstart ohne Starthilfe nicht mehr möglich. Auch nach mehrstündiger Autobahnfahrt bei Tageslicht am Vortag. Das gleiche Problem hat ein langjähriger Arbeitskollege bei seinem Auto. Er fragte hypothetisch, ob ich eine Verwendung für seine alte Autobatterie (74 Ah, 680 A) habe. Aber ja …
Rein aus Neugierde seine in den Dacia eingebaut, direkt gestartet und ups... mit der vermeintlich altersschwachen Batterie springt der Motor schneller an als ein fabrikneues Feuerzeug ohne nennenswerten Spannungseinbruch (Innenbeleuchtung). Statt 2,5 l Diesel nur mehr 0,9 l Benzin Hubraum, lautet die simple Erklärung für die unerwartete Wiederauferstehung des Methusalems aus dem Jahr 2005 (im selben Jahr wurde "Mutti" Merkel Bundeskanzlerin). Die Eigenmarke-Batterie aus dem Praktiker-Baumarkt wird in etwa einem Monat 20 Jahre alt. Es stimmt, was draufsteht: Spitzenqualität mit Langzeitgarantie.
Was mir auffällt, im Leerlauf mit der Rombat starke Spannungsschwankungen ähnlich einem geschobenen Fahrrad mit Nabendynamo. Jetzt kaum mehr der Blinkertakt erkennbar. Der Generator ist demnach in Ordnung. Aber das ist ein anderes Thema.
Anhänge
sawdust
Mitglied Gold
- Fahrzeug
- duster 2 SCe 115 2WD
- Baujahr
- 2019
Das ist freilich ein riesiger Unterschied beim Eingriff des Anlassers! Und eine alte Batterie aus einem Diesel kann man mal ein wenig sanft entladen und wieder sanft laden. Und wenn nach dem dritten Mal sich nichts bessert, dann ist die eben am Ende. Aber oft geht die auch noch für einen 1.4 Benziner lange hin zu verwenden. Wir sollen doch sparen...
Edit: die Batterie hat noch Zugang zu den Zellen! Dann aber schnell dest. Wasser rein, kann Wunder wirken.
