Wenn es von einer freigegebenen Felge mehrere Einpresstiefen zur Auswahl gibt, zunächst im Gutachten prüfen, welche der Varianten auflagenfrei ist. Dann nach Möglichkeit die kleinstmögliche ET davon wählen. Je kleiner die Einpresstiefe, umso weiter aussen stehen die Räder in den Radhäusern, und umso breiter wird demzufolge die Spur, was optisch vorteilhafter ist.
Der Crossclimate ist zweifellos ein guter Reifen...allerdings kein Winter- sondern ein Ganzjahresreifen.
Hast ja recht. Mein Fehler. Sorry.Der Crossclimate ist zweifellos ein guter Reifen...allerdings kein Winter- sondern ein Ganzjahresreifen.
Wie ist das denn mit den Winterrädern, die es aktuell angeblich gratis dazu gibt?
Gibt welche, die sich hier Allwetterreifen haben aufziehen lassen. Halte ich persönlich nichts von, zumal wir häufig Gäste im Harz sind.
Sooo ... der Winter kann kommen
Die neuen Nummer sind länger: unserer ist zb 8212/AFI00018 fur die LPG Variante in ComfortausstattungDanke @DaciaBastler
Kann mir jemand die Frage nach der Achslast beantworten? Siehe Screen. HSN ist 8212, TSN AFI , aber warum schreiben die da was von sechsstellig , bis auf Achslast dachte ich ja alles zu wissen, V max 175, 91 PS (67 kW?)...
Link? Bitteeeee!!!Die Dezent TN sehen besser aus als die Originalfelgen. Gerade auch noch wegen der 8 Speichen die mit den 4 Schrauben einfach deutlich schöner zusammenspielen. Ärgere mich gerade, dass ich die jetzt für die Winterreifen habe. Hab mir bei Alliexpress noch die Deckelchen in der Mitte mit dem neuen Dacia-Logo bestellt weil ich die noch "dezenter" finde.
Hättest du nen Link?Vielen DankDie Dezent TN sehen besser aus als die Originalfelgen. Gerade auch noch wegen der 8 Speichen die mit den 4 Schrauben einfach deutlich schöner zusammenspielen. Ärgere mich gerade, dass ich die jetzt für die Winterreifen habe. Hab mir bei Alliexpress noch die Deckelchen in der Mitte mit dem neuen Dacia-Logo bestellt weil ich die noch "dezenter" finde.
