15% Steigung uiuiui...mit Wohnwagen

Ich denke mal, auch er wird Humor haben. So viel Spaß muss man abkönnen, der Alltag ist doch ernst genug
 
Hessen ist auch das einzige Bundesland in dem noch (wenn auch versehentlich) die Todesstrafe noch in der Verfassung steht. :D
Ok. Ok. ich schweige jetzt...nicht das da noch der Vollstrecker kommt. Aber es gibt bestimmt noch viele Gesetze die man vergessen hat weil sie aus Kaiserszeiten stammen. Trotzdem mag ich die Hessen. Mein Arbeitsgeber war ja aus Fulda. (FFT/EDAG)
 
Bin mit dem Dokker heute im Spessart rumgekurvt - ohne Anhänger und noch nicht Mal voll beladen war auch schon nett... Alpenvorland gestern war teilweise auch nicht "ohne"... Nee, gibt schon nette Ecken mit Herausforderungscharakter in Deutschland...:o
 
Interessant wäre ein Anfahren am Berg mit dem Gespann gewesen...
 
Interessant wäre ein Anfahren am Berg mit dem Gespann gewesen...

Na das ist einfach:

ESP/ASR aus
1. Gang rein
Kupplung treten
Vollgas (*)
Kupplung schnell kommen lassen

Die Reifen drehen durch, aber die Kupplung bleibt ganz. Der Reifenabrieb ist vertretbar, eine verglühte Kupplung ist da um Welten teurer. Es funktioniert sogar erstaunlich gut, egal ob nur mit schwerem Anhänger oder mit Anhänger und voller Zuladung.


(*) = Bei getretener Kupplung wird die Motordrehzahl automatisch begrenzt, beim dCi90 ist das bei etwa 2.700 u/min.


Gruß
MadGyver
 
Also was soll ich sagen, er hat sich redlich bemüht.... von Anfangs 60 km/h sind am Bergende 45 km/h übriggeblieben, dies ist aber wohl den kurven und dem kurzzeitigen Gaswegnehmen geschuldet:boohoo:

Danke für den Erfahrungsbericht. Ich kenne auch die steilen Straßen, grade man aus dem Tal raus fährt, an der Mosel und 15 Prozent sind echt viel!

Mich würde an der Stelle interessieren, wie sich der dCi 90 gemacht hätte. Hat jemand in ähnlicher Konstellation Erfahrungen mit Dieselmotor gemacht? Ich kenne bisher nur das Verhalten des Dokkers bei voller Ladung, allerdings ohne Gespann.
 
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