Clio IV Tacho in Dokker

[Texas]

Das ist eine vier Jahre alte Clio IV Instrumententafel im Testmodus:

 

[BigEasy]

Damit wäre die Frage ja geklärt.

 

[BmC]

Weiß nicht ob die dann vorgeschrieben ist, wenn sie da ist.
Aber es heisst doch, was beim Original Tacho vorhanden ist, muss auch nach einem Umbau vorhanden sein.

Und: Du fährst sicherlich nicht nur mit 4WD. Du fährst im Auto Modus, also hauptsächlich 2WD Frontantrieb.

Nein, du hast natürlich recht, ich nutze den Automodus, da leuchtet eh nix. Nur auf 2WD schalte ich nie.

 

[wavelow]

Was man doch so alles hier lernt Diese Symbole kann man bei richtigem Lichteinfall (Taschenlampe z.B.) auch ohne Testmode erkennen. Zumindest beim einfachen orangenen Tacho. Meine ja nur falls man im Autohaus mal schauen will. Da siehts immer so blöd aus wenn man mit dem Laptop dran geht

Nebenher fällt mir erst jetzt auf dem Foto von BigEasy auf, dass der Tacho mit dem Chromrand die Form der aktuellen Renault Kühlerlinie darstellt.

"Sport" und "Race" wäre noch spannend

Beitrag automatisch zusammengeführt: 16.06.2019

Bei der Gelegenheit: Was ist das für eine Taste die ich auf dem Bild markiert habe? Freisprechirgendwas? Sprachbefehle?

 

[MadMacHsT]

Hi, bei meinem Tacho war die Anzeige für allrad vorhanden, war zu sehen wenn die LCD Anzeige an ist, eigentlich musst du nur ein Kabel vom wischerschalter zum Stecker zum Tacho ziehen wenn du den Clio4 wischerschalter eingebaut hast, damit du den BC in beiden Richtungen bedienen kannst, der Rest ist nur programmieren, das ist nicht so schlimm wie es sich anhört, und Hilfe bekommst Du hier sicher, war bei mir auch so

 

[lajo]

Was ist das für eine Taste die ich auf dem Bild markiert habe? Freisprechirgendwas? Sprachbefehle?

Ich denke, diese ist die Push To Talk Taste für die Sprachsteuerung des Smartphones. Im Micom heisst die entsprechende Taste PTT.

/edit:

YouTube Video

 

[DoubleM]

Hi, bei meinem Tacho war die Anzeige für allrad vorhanden, war zu sehen wenn die LCD Anzeige an ist, eigentlich musst du nur ein Kabel vom wischerschalter zum Stecker zum Tacho ziehen wenn du den Clio4 wischerschalter eingebaut hast, damit du den BC in beiden Richtungen bedienen kannst, der Rest ist nur programmieren, das ist nicht so schlimm wie es sich anhört, und Hilfe bekommst Du hier sicher, war bei mir auch so

Man kann mit dem Tacho beide Tasten (up/down) des Clio Wischerschalters benutzen?

 

[lajo]

Ja, aber du hast dann keine Tippwischfunktion.

 

[wavelow]

Ich denke, diese ist die Push To Talk Taste für die Sprachsteuerung des Smartphones. Im Micom heisst die entsprechende Taste PTT.

Die französische Siri in dem Video hört sich aber sehr maskulin an
Aber Danke für den Hinweis. Das erklärts mit der Taste.

 

[Totte]

Kann mir einer sagen, was man genau jetzt alles machen muss und welchen Tacho man benötigt, wenn man umbauen will:

Ist ja leider keiner in Meiner Nähe, der schon mal sowas gemacht hat.

 

[lajo]

Also die grösste Arbeit wird die Befestigung sein, du brauchst ein Zwischenstück, da die Befestigungspunkte anders sind. 3D-Drucken wäre eine Lösung. Sonst musst du einfach die Parameter mit ddt4all anpassen d. h. alles deaktivieren was in deinem Dacia nicht funktioniert, oder ändern, wenn etwas anders ist als in Clio & Co. Der Stecker und die Belegung ist identisch, du musst nur ein zusätzliches Kabel vom Wischerhebel zum Tacho verlegen, wenn du auch den Clio-Wischer hast und die zweite BC-Taste benutzen möchtest (als nicht auf Tippwischen umlötest).

 

[Texas]

Der Kilometerstand des Kauftacho sollte geringer sein, als dein aktueller Kilometerstand.
Wenn dein Fahrzeug Eco Modus, Reifendruckkontrollsystem und Stopp-Start-System besitzt, sollte das der Clio Tacho auch unterstützen.
Ob es Unterschiede Benziner/Diesel gibt, hab ich nach geforscht.

 

[Totte]

Gut. Unterschiede bei Benziner und Dieseltacho ist ja vorhanden (Drehzahlmesser).

Aber einen Tacho zu finden, der weniger als 11.600 km hat.... Hm... könnte schwierig werden

 

[wavelow]

Aber einen Tacho zu finden, der weniger als 11.600 km hat.... Hm... könnte schwierig werden

Das war der Grund warum ich das nie in Angriff genommen hatte. Die Chance einen passenden Tacho zu finden steigt aber mit jedem KM den mehr auf Dein Auto fährst

 

[HERU]

Aber einen Tacho zu finden, der weniger als 11.600 km hat.... Hm... könnte schwierig werden

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