Dacia Bigster für die Jagd: leider gibt's den Allrad nur als Schalter und nicht als Automatik. Warum?

Was bringt dich zu dieser Erkenntnis?
SUV - Sports Utility Vehicle/ Lifestyleauto ohne bestimmten Nutzen.
Das Fahrzeugkonzept ist einfach nicht dafür gedacht. Das 4x4 ist eher ein Feigenblatt als ernst gemeint.
Sperrdifferential? Kriechgang? Fehlanzeige.
Dann doch lieber einen richtigen Geländewagen.
 
SUV - Sports Utility Vehicle/ Lifestyleauto ohne bestimmten Nutzen.
Das ist deine persönliche Meinung.
Für sehr viel Menschen hat ein SUV sehr wohl einen Nutzen.
Und "Lifestyle" klingt doch mittlerweile etwas abgedroschen.

Ein gescheiter SUV mit Allradantrieb kann mehr, als du denkst. (Allerdings mit entsprechender Bereifung)

Für das wirklich Grobe, nehme ich dann auch den W 463/G in die Pflicht. Das muss dann aber schon richtig grob werden.
 
Naja mit dem aktuellen/neuen Jimny durchaus machbar (sofern man einen bekommt).

Neu nicht mehr möglich weil Suzuki die seit Juli nötigen Assistenzsysteme nicht nachrüsten will.
Für den europäischen Markt ist also bis ca. 2030 Schluss mit Jimny und dann soll der Elektrojimny kommen.
Der Rest der Welt kann natürlich weiter Jimnys kaufen, die übrigens auch in Indien produziert werden. Und es gibt sogar schon eine 5 Türer Version.
Beitrag automatisch zusammengeführt:

Wenn mal einer de geist aufgibt kauft er einen "neuen" er will solange es geht den Fahren, weil er keine Automatik hat.

Der Niva hat eine sehr gute Allradtechnik.
Im Vergleich zum Duster hat er ein echtes Mitteldifferential.
Dann ist dieses Mitteldifferential noch sperrbar.
Und zusätzlich hat er noch eine Untersetzung.
Ziemlich viel einfache, bewährte Technik fürs Gelände.
 
Ein gescheiter SUV mit Allradantrieb kann mehr, als du denkst. (Allerdings mit entsprechender Bereifung)
Das sehe ich genauso, habe zudem noch eine 3cm-Höherlegung drin, komme überall hin an die Stellen im Wald und am Wasser, wo ich auch mit dem Vorgänger (Grand Cherokee) war und der hatte die Untersetzung, die aber durch das enorme Gewicht negativ ausgebremst wird. Niva und Jimny spielen aufgrund des geringen Gewichts, der überragenden Böschungswinkel und der vielen Allrad-Helferlein in einer anderen Liga...
 
Mit einem ... Jimny macht es allerdings auch nicht viel Spaß lange Strecken zu fahren

Mit dem neuen ist es nicht so unbequem. Nur im Vergleich z.B. zu einem Duster etwas enger.
3-400km kann man damit problemlos fahren. Nur Autobahn ist nicht so lustig weil er schon bei 100km/h 3000 U/min hat und über 120km/h wird es schon recht laut.
Aber Landstraßen, 100km/h, da fühlt er sich wohl.
 
Was soll denn der Bigster 4x4 kosten?
 
Das wissen die Götter, frag noch mal im Januar.
Man hofft das Dacia dann die Preise rausrückt.
 
Nein ... macht weiter mit euren Vorhersehungen und Preisratereien.Selten so gelacht. :lol: :yes:
 
Nun @Kolbenfresser denk doch nochmal nach: Der Bigster hat einen "erweiterten" Motor, erweiterte Karosse und es gibt ihn mit hochpreisigen Extras, die es sonst bei Dacia nicht gibt. Zweifarbenlackierung noch dazu und als Journey, auch Allrad plus Überführung - da werden 30.000 deutlich überschritten. Sehr deutlich.

Vergleichbarer Duster kommt schon auf 29.650,- an der Kasse.


//Der Admin kann schonmal ne neue Domain reservieren: "neue-Dacianer.de"
 
@Ponyhof
Das mag ja so sein,Ponyhof ... aber ich warte da lieber auf die offiziellen Preise von Dacia. Und dann ist gut. Auf irgendwelche Spekulationen und nichts anderes ist das hier,verlasse ich mich nicht.
Du und vielleicht andere mögen mit den genannten Preisen vielleicht schon ganz richtig liegen.Alles gut.Aber warten wir es ab,was da offiziell kommt. Und bis dahin ist das hier alles Rate mal mit Rosenthal.
 
Es soll auch Menschen geben, die aus welchem Grund, eben auf eine Automatic angewiesen sind.
 
fürs Revier hab ich nen Niva (Typische Russentech groß grün schwer) an dem kann bei uns jeder "Dorfschmied" reparieren, hat nix was difizile Elektronik angeht, läuft einfach. Für alles andere hab ich den D3
 
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