Dacia bringt neue Modelle und Motoren

[Schwabenduster]

zumal Dacias Einstellung zu Elektroautos inzwischen bekannt sein dürfte.
Wenn überhaupt, dann wird man so günstig wie möglich erstmal den Sandero 4 elektrifizieren.
Aber inzwischen ist ja sogar fraglich ob das gleich zu dessen Start 2028 oder doch erst später passiert.

Für mich wird dieser Übergang ohnehin die wohl spannendste Frage in der Beziehung zu Dacia. Wenn man hier versucht nur über den Preis zu kommen und nie vor hat längere Reichweiten mit guten Akkus anzubieten, dann könnte mein Duster auch mein letzter Dacia gewesen sein.

 

[bomme]

Ich denke mal das man nicht so "dumm" sein wird. Das währe ja sowas wie wirtschaftlicher Selbstmord.
Dacia wächst aktiv und hat eine starke Zukunftsperspektive. Da wird man schon was liefern.

Vielleicht, wenn die Gesamtstückzahlen passen sollten und der Antrieb auf breites Interesse stößt, bekommt Dacia etwas vom Antriebskonzept aus dem Renault Emblème ab. Dieses Konzept finde ich spannend und zukunftsorientiert.

 

[hw2504]

Hier mal ein Vergleich mit VW. Falls schon bekannt, einfach ignorieren!!
https://de.motor1.com/news/736866/dacia-bigster-vw-tiguan-2024/

 

[DonCarlos]

In meinen Augen ist der Jogger nur noch ein Kombi. Ihn in der Rubrik VAN zu führen kommt mir im Vergleich zum Lodgy als Witz vor.
Mich ärgert auch etwas, dass der Bigster nicht als 7 Sitzer zu bekommen sein wird.
Dagegen kann ich mir vorstellen, dass er in Schwellenländern trotzdem eine dritte Sitzreihe bekommt.
LG Carsten

 

[Fjellvross]

In meinen Augen ist der Jogger nur noch ein Kombi. Ihn in der Rubrik VAN zu führen kommt mir im Vergleich zum Lodgy als Witz vor.

So sehe ich das auch. Das ist ein höherer Kombi, aber niemals ein Van.

 

[Ponyhof]

Dagegen kann ich mir vorstellen, dass er in Schwellenländern trotzdem eine dritte Sitzreihe bekommt.

Bekommt er. Nicht weil es Schwellenländer sind, sondern wegen anderen Normen dort z.B. Insassenschutz.

Teilweise ist von "Um keine Konkurrenz zum Jogger zu haben" zu lesen, was ich persönlich als Erfindung der französichen Presse sehe.
Denn je mehr Vielfalt Dacia anbietet - desto mehr Käuferschichten erreicht man.

 

[bomme]

Breitere Diversität in der Produktpalette erweitert die potentielle Käuferschicht, woraus schlussfolgert das mehr Kunden am Ende bei rum kommen.

Aber was ist mit den pausbäckigen Rasenmäher Aggregaten (wie sie so oft und gerne, durch niederschmetternde Argumentation. sinnbildlich dargestellt werden?

Und was ist mit der Anbietung immer mehr und mehr Varianten/Optionen, also daraus resultierenden Entfernung vom alten Ideal?

Wenn man sich so die verschiedenen Argumentationsstränge, Positionen und Äußerungen anschaut kommt man zum Schluss das es wohl keinen Schluss gibt.

"Selbst die Verwirrung ist verwirrt"