SpeedKills
Mitglied Silber
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- Spring, Sandero Stepway, Twingo I, Jeep
Alles richtig gemacht
Dacia Spring im neuen Look …
- Ersteller Foveon
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Texas
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Die ersten 300 für Brasilien hergestellten Spring besitzen identische Motor, Getriebe und Batterie, wie die EU Version. Beim Medianav wird die Version ohne DAB verbaut.
Spring-Terry
Mitglied Silber
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- Dacia Spring
- Baujahr
- 2022
Nach meinen Informationen wird der Dacia Spring in Brasilien als "Renault Kwid E-TECH elétrico" verkauft.
Dort hat er 65 PS:
"O modelo tem motorização elétrica, de 65 cv desenvolvida de acordo com o gosto do consumidor brasileiro. Para uma aceleração de 0 aos 50 km/h, são necessários 4,1 segundos. A autonomia é de 298 quilômetros no uso urbano. "
Siehe: Novo Renault Kwid E-TECH elétrico: preço R$ 143 mil, no Brasil - fotos e especificações
Hast du eine Quelle, dass Renault den Dacia Spring in der EU-Version parallel zum Renault Kwid in Brasilien anbietet bzw. 300 Dacia Spring dort ausgeliefert hat? Vielleicht handelt es sich um EU-Importfahrzeuge.
Texas
Mitglied
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Die 300 Spring haben eine Renault Raute und Fahrgestellnummer, wurden Anfang Juni hergestellt, ohne Radar und Ecall und ohne Navikartenmaterial. Ich vermute das dies die ersten Vorführfahrzeuge mit Techniques Législation für Brasilien aus China sind.
Intrepid
Mitglied Diamant
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- Logan II MCV dCi 90 Logan II MCV dCi 95 Spring Electric
Ich kannte die spanische Maßeinheit CV nicht. Google sagte mir gerade, 65 CV wären 47 kW (nicht PS).
Wobei man vorsichtig sein muss. Brasilien gehört zum portugiesischen Sprachraum, nicht zum spanischen. Weiß nicht, ob das für spanische Maßeinheiten von Bedeutung ist.
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O
Oldy
DaciaBastler
Dacianer.de Team
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- Dacia Logan Limousine 1.4 MPI 55 kW (75 PS)
- Baujahr
- 2010
@seehase
CV steht im Französischen für Cheval Vapeur, also "Dampf-Pferd". Das war die Berechnung für die Steuer, das stimmt. Daher stammt auch die Typenbezeichnung für manche Autos wie die Ente (2 CV) und auch den Renault 4CV (nicht zu verwechseln mit dem R4!). Im Portugiesischen hat sich für PS auch die Bezeichnung C.V. eingebürgert, was für Cavallo Vapor steht, also auch für Dampf-Pferd, aber heute für PS steht.
CV steht im Französischen für Cheval Vapeur, also "Dampf-Pferd". Das war die Berechnung für die Steuer, das stimmt. Daher stammt auch die Typenbezeichnung für manche Autos wie die Ente (2 CV) und auch den Renault 4CV (nicht zu verwechseln mit dem R4!). Im Portugiesischen hat sich für PS auch die Bezeichnung C.V. eingebürgert, was für Cavallo Vapor steht, also auch für Dampf-Pferd, aber heute für PS steht.
Spring-Terry
Mitglied Silber
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- Dacia Spring
- Baujahr
- 2022
Demnach sind es keine Dacia Spring sondern Renault Kwid E-TECH elétrico. Im Gegensatz zum Spring hat der Kwid 65 PS und weniger Sicherheits- und Komfortausstattung. (s. auch Post #13)
Texas
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Dann dürften die zusätzlichen PS nur Software sein, wenn die Hardware mit dem EU Modell übereinstimmt. Diese 300 Fahrzeuge haben keine Fahrgestellnummer von Renault Brasilien, deshalb gehe ich davon aus, das sie in China vom Band gelaufen sind.
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Spring-Terry
Mitglied Silber
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- Dacia Spring
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- 2022
Die technischen Zusammenhänge eines Elektromotors sind hier ganz gut beschrieben:
Fachlexikon Mechatronik / Elektromotor
Fachlexikon Mechatronik / Elektromotor
Man könnte ja auch die Begrenzung auf 125 km/h drin lassen und trotzdem 65 PS freigeben.
Ich bin gespannt ob jemand eine Lösung findet im Spring die 65 PS zu freizuschalten.
