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Jeder der schon einmal das "Vergnügen" hatte ein trockenes Getriebe zu haben, kennt das "Singen" eines Getriebes. Das Hintergrund "singen" was hier einige beschreiben, ist aber eher der Turbo und das ist gut so.
Das "Singen" des Getriebes ist recht laut und unverkennbar. Da es auch nicht im Hintergrund ist, sondern sehr deutlich im Vordergrund wahrnehmbar ist.
Man hört das er noch arbeitet.
Was ist denn das für ein Bordcomputer? Der sieht doch völlig anders aus, als der normale im Duster 2.So bei 100 bis 120 KMH auf der Autobahn im 6. Gang. Geräusch tritt nur beim Gaswegnehmen auf, also im Schiebebetrieb. Auch wieder bei 70-90 KMH. So lange Gas gegeben wird, ist es nicht da. Kein Motorgeräusch und kein Reifengeräusch. Eindeutig Getriebe oder Achsantrieb o.ä. Versuche mal irgendwo ein Soundfile hochzuladen.
Vimeo Video
(In der Mitte auf den Kreis klicken....)
Mir ist mal ein Turbo steckengeblieben weil zu viel Ruß das Gleitlager der Turbine blockiert hat.
Teurer Spaß solche Turboschäden - wenn Ladeluftkühler etc getauscht werden müssen, ist jeder Preisvorteil des Diesels dahin.
Das ist der, der beim Comfort und darunter verbaut ist. Nur Prestige (und teilweise Comfort mit nem Extra Paket) haben den größeren BC.Was ist denn das für ein Bordcomputer? Der sieht doch völlig anders aus, als der normale im Duster 2.
Der zeigt ja sogar den eingelegte Gang an.
Scheint ein größeres Phänomen zu sein beim neuen Duster. Gibt anscheinend jede Menge die im Garantiefall deshalb sind. Deshalb auch die Verzögerungstaktik um für einen Getriebecheck einen Termin im Vorlauf von 4 oder mehr Wochen herauszugeben.