Duster II Phase III - Lautsprecher
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Schwabenduster
Mitglied Silber
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PIONEER GM-D1004 Endstufe/Verstärker für Dacia Duster 2 (MediaNav) ab 09/21 / Plug & Play
Hat jemand diese Endstufe schon verbaut und kann sagen, ob alles problemlos klappt und der Sound merklich besser wurde?
Der Axton hat sich preislich auf hohem Niveau eingependelt.
Hat jemand diese Endstufe schon verbaut und kann sagen, ob alles problemlos klappt und der Sound merklich besser wurde?
Der Axton hat sich preislich auf hohem Niveau eingependelt.
Der_Dedl
Mitglied Platin
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- 2023
Das ist eine reine 4-Kanal Endstufe ohne DSP. So wie ich das sehe, hat sie nicht mal einen Subwoofer-Ausgang und es sind auch sonst keinerlei Klangbeeinflussungen möglich, man erhält nur etwas mehr Leistung. Dass damit irgendetwas in Richtung "besserer Klang" möglich ist, glaube ich nicht.
Die Axton 592 gibt es mittlerweile in einer neueren Version, Axton A594 DSP.
Die habe ich im Angebot für 262€ gekauft, die nicht mal 100€ mehr sollten es einem wert sein.
PS: Ich sehe gerade, über Ama gibts dort eine "gebrauchte" von JustSound für 225€. Das "gebraucht" bezieht sich wahrscheinlich nur auf eine Retoure.
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Schwabenduster
Mitglied Silber
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Top, danke für die Info. Den Nachfolger hatte ich übersehen, dann schaue ich, dass ich den mal schieße. Hast du alleine durch die Endstufe schon nen deutlichen Unterschied gemerkt oder erst mit Subwoofer dann?
Und hast du ein Modell parat, dass gut unter den Sitz passt beim Duster?
Ich lese ja hier auch mit..
Habe bereits hinten die IFR 165-2 verbaut, aber da kommt kaum was an, also als Verbesserung würde ich das nicht bezeichnen!
Daher sollte was her, was auch genügend Power nach hinten schickt, kann die Pioneer Endstufe das leisten, hat da jemand Erfahrungen gemacht?
Habe bereits hinten die IFR 165-2 verbaut, aber da kommt kaum was an, also als Verbesserung würde ich das nicht bezeichnen!
Daher sollte was her, was auch genügend Power nach hinten schickt, kann die Pioneer Endstufe das leisten, hat da jemand Erfahrungen gemacht?
Der_Dedl
Mitglied Platin
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Ehrlichgesagt habe ich die ganzen Sachen nur hier liegen, noch nichts verbaut.
Ist mir zu kalt, ich habe keine Halle zur Verfügung und muss das alles auf meiner Garageneinfahrt verbauen, da warte ich halt, bis es 0 Regenwahrscheinlichkeit gibt und es etwas wärmer ist.
Es gibt hier Leute, die behaupten auf den hinteren Ausgängen wäre nichts beschränkt, aber ich kann das einfach nicht glauben.
Darum die neue a594, die lässt ein Chanel-Routing zu, so dass man die vorderen Kanäle auch zusätzlich noch auf die hinteren geben kann, damit wäre dieses Problem umgangen.
Moin,habe den Duster jetzt seit 1 Woche und find den Sound des Media Nav nicht schlecht,habe die Bässe etwas tiefer eingestellt und für meine Bedürfnisse vollkommen ok.Was etwas gewöhnungsbedürftig ist,das man immer wieder die zb.Mediadatei neu anwählen muß.
Schwabenduster
Mitglied Silber
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So, ich kann nun endlich berichten, dass ich den Axton A594 verbaut habe.
Was habe ich gemacht?
Ich hab mir zuerstmal diese beiden Videos von LZParts angeschaut:
YouTube Video
(anderes Setting, hat mir aber beim Verständnis für den Anschluss sehr geholfen)
YouTube Video
(hier wird gut gezeigt, wie man beim Duster 2 Phase 3 das Media Nav demontieren kann)
Dann habe ich mir auch für 5 Euro so ein Set an Plastikwerkzeug gekauft um alles aufzuhebeln.
Außerdem hab ich mir natürlich den Axton 594 und das AXTON N-A480DSP-ISO12: Plug&Play Anschlusskabel
gekauft.
Gedauert hat die ganze Aktion dann heute keine 45 Minuten. Die Demontage war wirklich schnell gemacht und funktionierte genau wie in dem Video beschrieben sehr gut. Das Anschlusskabel war wirklich absolut plug and play und nachdem ich den Verstärker dann noch auf "power on signal" gestellt hatte, schaltete er sich selber ein, sobald ich das Radio angeschalten hab.
Auch der Zugriff auf den Axton per App funktionierte super.
Den Verstärker selbst habe ich dann mit einem Set Klettverschlüsse über dem Handschuhfach befestigt.
Ist schon wirklich Luxus beim Duster. Ich glaube es gibt wenig Autos, bei denen man in 45 Minuten (ginge auch schneller) ne Endstufe montieren kann und am Ende keine Spur mehr davon sieht.
Zum Klang: Der Unterschied ist schon der Wahnsinn. Man könnte so laut drehen, dass alles nur noch scheppert und kracht im Duster, also es kommt schon viel mehr Power auf die Boxen. Am Anfang war ich dann erstmal enttäuscht, weil es zwar lauter ging, aber vom Klang her nicht wirklich besser als bisher. Als ich dann aber in der App an den Einstellungen gedreht hab, hat sich das geändert. Man kann wirklich sehr schön auspegeln, was die Boxen im Duster vertragen und hat jetzt schon ein ganz anderes Klangerlebnis.
Die Investition hätte sich jetzt auch schon so gelohnt, ich plane aber auf jeden Fall ein, dass noch ein Sub dazu kommt.
Was habe ich gemacht?
Ich hab mir zuerstmal diese beiden Videos von LZParts angeschaut:
YouTube Video
(anderes Setting, hat mir aber beim Verständnis für den Anschluss sehr geholfen)
YouTube Video
(hier wird gut gezeigt, wie man beim Duster 2 Phase 3 das Media Nav demontieren kann)
Dann habe ich mir auch für 5 Euro so ein Set an Plastikwerkzeug gekauft um alles aufzuhebeln.
Außerdem hab ich mir natürlich den Axton 594 und das AXTON N-A480DSP-ISO12: Plug&Play Anschlusskabel
gekauft.
Gedauert hat die ganze Aktion dann heute keine 45 Minuten. Die Demontage war wirklich schnell gemacht und funktionierte genau wie in dem Video beschrieben sehr gut. Das Anschlusskabel war wirklich absolut plug and play und nachdem ich den Verstärker dann noch auf "power on signal" gestellt hatte, schaltete er sich selber ein, sobald ich das Radio angeschalten hab.
Auch der Zugriff auf den Axton per App funktionierte super.
Den Verstärker selbst habe ich dann mit einem Set Klettverschlüsse über dem Handschuhfach befestigt.
Ist schon wirklich Luxus beim Duster. Ich glaube es gibt wenig Autos, bei denen man in 45 Minuten (ginge auch schneller) ne Endstufe montieren kann und am Ende keine Spur mehr davon sieht.
Zum Klang: Der Unterschied ist schon der Wahnsinn. Man könnte so laut drehen, dass alles nur noch scheppert und kracht im Duster, also es kommt schon viel mehr Power auf die Boxen. Am Anfang war ich dann erstmal enttäuscht, weil es zwar lauter ging, aber vom Klang her nicht wirklich besser als bisher. Als ich dann aber in der App an den Einstellungen gedreht hab, hat sich das geändert. Man kann wirklich sehr schön auspegeln, was die Boxen im Duster vertragen und hat jetzt schon ein ganz anderes Klangerlebnis.
Die Investition hätte sich jetzt auch schon so gelohnt, ich plane aber auf jeden Fall ein, dass noch ein Sub dazu kommt.
Der_Dedl
Mitglied Platin
- Fahrzeug
- Jogger TCe110 Extreme+
- Baujahr
- 2023
45Min., das ging ja wirklich schnell
Und, was hast du jetzt für die Axton bezahlt?
Ich bin immer noch nicht dazu gekommen. Hab bis jetzt erst die Hochtöner von den neuen Lautsprechern für vorne drin.
Schwabenduster
Mitglied Silber
- Fahrzeug
- Dacia Duster II TCE 150 Extreme
es gab ihn mal kurz für 274 auf ebay, da hab ich ihn dann direkt bestellt. An den Lautsprechern hab ich nichts gemacht, ich hoffe, dass ich nach dem Verbauen des Sub dann so zufrieden bin, dass mir die Original-Lautsprecher reichen.45Min., das ging ja wirklich schnell
Und, was hast du jetzt für die Axton bezahlt?
Ich bin immer noch nicht dazu gekommen. Hab bis jetzt erst die Hochtöner von den neuen Lautsprechern für vorne drin.
Der_Dedl
Mitglied Platin
- Fahrzeug
- Jogger TCe110 Extreme+
- Baujahr
- 2023
Das wird so sein, dann kannst du ja zusätzlich über die Axton die tiefen Frequenzen (so ca. unter 80Hz) von den Lautsprechern filtern, dann werden sie auch nicht mehr so stark belastet.
Zuletzt bearbeitet:
Wollte auch kurz über meine Erfahrungen berichten.
Wir fahren seit Dezember 2023 auch den Duster II Phase III. Der Sound in den vorderen Türen war gar nicht schlecht, aber in den hinteren Türen eine Katastrophe.
Im Duster Bj 2018 hatte ich auch die IFR 165-2 in allen vier Türen mit Türdämmung verbaut und deshalb war ich mir sicher, dass ich diese Lautsprecher nie wieder einbauen werde. Vorne rechts fing bereits nach vier Monaten an zu kratzen. Gottseidank noch ein Garantiefall. Nach acht Monaten ging dann vorne links kaputt (ebenfalls kratzen). Leider nach Ablauf der Garantie.
Bevor ich mir wieder Focal verbaue, schaue ich lieber meinem Nashibirnbaum beim wachsen zu.
Dann kam der Dezember 2023, neuer Duster neues Glück. Also Türen dämmen und Kabel verlegen. Ich habe mir meine Hifonics VIII Gemini und die Hercules aus dem Keller geholt und mit 25 mm² Vollkupferkabel angeschlossen. In alle Türen 2,5 mm² gelegt. In den vorderen Türen arbeiten jetzt Eton CSR über eine passive Frequenzweiche getrennt. Die original Hochtöner habe ich abgeklemmt und beim Ausbau der Lautsprecher aus den hinteren Türen wurde auch klar, warum der Klang so bescheiden war. Der Magnet ist nur ein bisschen größer als eine Briefmarke. In den hinteren Türen sind jetzt die Eton Graphit 16er verbaut. Die Hercules ist noch nicht angeschlossen, weil die auf den Eton Graphit 10-4 wartet. Der kommt aber erst mit dem übernächsten Gehalt.
Fazit:
Die CSR Keramik Hochtöner sind im Spiegeldreieck und direkt in den Innenraum ausgerichtet. Sogar mit der -3 db Einstellung über die passive Frequenzweiche sind die immernoch zu sehr im Vordergrund und somit zu laut. Ich glaube über eine Aktive Frequenzweiche oder ein modernes DSP sind die besser zu händeln. Die 16er Graphit in den Hecktüren benötigen, für meinen Geschmack, trotz der Power die die Lautsprecher haben, die Unterstützung des 10 Zoll Graphit.
Werde jetzt, mit Einzug des 10er, auch auf Aktive Frequenzweiche umstellen, da ich den Sound der alten Hifos mag. Also alles in allem, macht die Anlage bereits jetzt schon einen Heiden Spektakel.
Frage in eigener Sache:
Hat eigentlich ein Duster Besitzer schonmal einen 8 Zoll (20 cm) Bass in die Hecktür eingebaut?
Ging dass mit den originalen Türverkleidungen?
Wir fahren seit Dezember 2023 auch den Duster II Phase III. Der Sound in den vorderen Türen war gar nicht schlecht, aber in den hinteren Türen eine Katastrophe.
Im Duster Bj 2018 hatte ich auch die IFR 165-2 in allen vier Türen mit Türdämmung verbaut und deshalb war ich mir sicher, dass ich diese Lautsprecher nie wieder einbauen werde. Vorne rechts fing bereits nach vier Monaten an zu kratzen. Gottseidank noch ein Garantiefall. Nach acht Monaten ging dann vorne links kaputt (ebenfalls kratzen). Leider nach Ablauf der Garantie.
Bevor ich mir wieder Focal verbaue, schaue ich lieber meinem Nashibirnbaum beim wachsen zu.
Dann kam der Dezember 2023, neuer Duster neues Glück. Also Türen dämmen und Kabel verlegen. Ich habe mir meine Hifonics VIII Gemini und die Hercules aus dem Keller geholt und mit 25 mm² Vollkupferkabel angeschlossen. In alle Türen 2,5 mm² gelegt. In den vorderen Türen arbeiten jetzt Eton CSR über eine passive Frequenzweiche getrennt. Die original Hochtöner habe ich abgeklemmt und beim Ausbau der Lautsprecher aus den hinteren Türen wurde auch klar, warum der Klang so bescheiden war. Der Magnet ist nur ein bisschen größer als eine Briefmarke. In den hinteren Türen sind jetzt die Eton Graphit 16er verbaut. Die Hercules ist noch nicht angeschlossen, weil die auf den Eton Graphit 10-4 wartet. Der kommt aber erst mit dem übernächsten Gehalt.
Fazit:
Die CSR Keramik Hochtöner sind im Spiegeldreieck und direkt in den Innenraum ausgerichtet. Sogar mit der -3 db Einstellung über die passive Frequenzweiche sind die immernoch zu sehr im Vordergrund und somit zu laut. Ich glaube über eine Aktive Frequenzweiche oder ein modernes DSP sind die besser zu händeln. Die 16er Graphit in den Hecktüren benötigen, für meinen Geschmack, trotz der Power die die Lautsprecher haben, die Unterstützung des 10 Zoll Graphit.
Werde jetzt, mit Einzug des 10er, auch auf Aktive Frequenzweiche umstellen, da ich den Sound der alten Hifos mag. Also alles in allem, macht die Anlage bereits jetzt schon einen Heiden Spektakel.
Frage in eigener Sache:
Hat eigentlich ein Duster Besitzer schonmal einen 8 Zoll (20 cm) Bass in die Hecktür eingebaut?
Ging dass mit den originalen Türverkleidungen?
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