Fahrzeug steht vermutlich schief

[doris05]

Ob die Feder um den Stoßdämpfer ist oder wie zb W126 einzeln verbaut ist ist vollkommen egal den der Stoßdämpfer arbeitet in beiden Fällen gleich oben an der Karosserie befestigt unten am Dreieckslenker befestigt! Im übrigen liebe ich Fakten und hasse Mutmaßungen
LG.

 

[OldStyler]

Im übrigen liebe ich Fakten und hasse Mutmaßungen

Dann wäre es Zeit sich um Fakten zu kümmern und nicht Mutmaßungen in die Welt zu setzen.

LG Rob

 

[Rostfinger]

@doris05

genau so ist es. Der umgangssprachlich bezeichnete Stoßdämpfer ist ein Schwingungsdämpfer. Er verhindert lediglich die Schwingungen der Spiralfeder und hat nichts mit der Fahrzeughöhe am Hut. Das Fahrzeug ist vorn links tiefer wie vorn rechts. Das tragende Element ist die Spiralfeder.

VW hatte eine Serie, wo sich Federbrücke häuften. Neue Federn rein inls. neue Schwingsdämpfer und gut war es einen zufriedenen Kunden zu haben.

 

[doris05]

In beiden von mir beschrieben den Fällen war es definitiv nicht die Feder beide Fahrzeuge habe ich selbst repariert in beiden Fällen hatten die Stoßdämpfer die letzten 20 bis 30 mm nicht freigegeben. Allerdings hatten die Fahrzeuge kilometerstände jenseits der 300000 also noch fast neu

 

[Thomas_S]

Und wenn die Werkstatt mit ``Stoßdämpfer`` die komplette Einheit gemeint hat? Also Stoßdämpfer mit Feder, diesem Teller und weis ich nicht noch was? Diese Renault Werkstatt ist in Raum Zürich und hat auch auf Google sehr gute bewertungen, mir ist es persöhnlich egal was man da genau macht, weil ich es eh nicht verstehen werde. Ich weiß was ein Lenkrad ist und wie ich einen 6 Gang schalter fahre, der rest ist mir lang wie breit, leider in meinem fall aber schief...

 

[OldStyler]

In beiden von mir beschrieben den Fällen war es definitiv nicht die Feder beide Fahrzeuge habe ich selbst repariert in beiden Fällen hatten die Stoßdämpfer die letzten 20 bis 30 mm nicht freigegeben.

Du weisst schon das der Negativfederweg mehr als 20-30mm ist (beim W126 deutlich mehr) somit kann der Stoßdämpfer den Wagen im Stehen nicht soweit herunterziehen wie das Bild des TE zeigt.

Allerdings hatten die Fahrzeuge kilometerstände jenseits der 300000 also noch fast neu

Klar, das Gschichtl wird immer 'lustiger'.

LG Rob

 

[elchi07]

Viel Lärm um nichts, Der Wagen ist in der Werkstatt und wird auf Garantie repariert. Das ist das Wichtige.

 

[Thomas_S]

Ich hab noch ein Foto gefunden, das hatte (glaube) ich am 30.08.24 gemacht weil ich der Meinung war das dass Licht linksseitig zu weit unten ist. Klar das Licht soll links etwas weiter unten sein, in meinem Fall gefühlt aber zu weit. Aber das ist dann zeitgleich rechts deutlich zu hoch?
Oder was meint ihr? Lichtstellung war auf 0.
Vielleicht macht der ein oder andere ein Vergleichsfoto?

 

[OldStyler]

Oder was meint ihr?

Wie schon mehrfach vorgeschlagen, Händlerbesuch auch wenn der Dacianer in Dir weiter und weiter Vermutungen streut damit am Ende doch nichts herauskommt.

LG Rob

 

[Thomas_S]

Er ist ja jetzt in der Werkstatt. Und das Foto wollte ich mal hier Hochladen. Aber morgen sollte der fertig sein und Grade stehen. Bin schon sehr gespannt! :3

 

[Thomas_S]

Hab mein Auto wieder. Steht GRADE! Direkt bemerkt das das Licht links spürbar höher ist. Auch dieses schwammige "fallen" ist weg. Besonders beim bremsen oder anfahren war das spürbar. Die Jungs haben sogar die Beifahrertüre korrekt installiert. Hatte ja ein massives scheppern, lag daran das bei der Produktion der Clip nicht befestigt wurde.

Federbein war Teildefekt OK, ein träger war aber ebenfalls nicht korrekt installiert, gab's neu.
Hab sogar 50er Gutschein bekommen!
Bin jetzt extra sinnlose 90 km auf Autobahn gefahren (extra Tacho genullt), das Auto kann jetzt sanft die Spur halten und reagiert nicht mehr so Überempfindlich! Hab fast angefangen zu weinen... Vor Freude!

 

[mcvb]

würde ich dem anderen ja mal vorzeigen nächste Woche

 

[Fjellvross]

Hab mein Auto wieder. Steht GRADE!

Schön zu lesen! Freu mich gerade mit dir, wirklich. Hat sich der Wechsel ja doch gelohnt, sehr schön. Man soll also bei Problemen nicht immer alles auf die Marke schieben, im Endeffekt sind es immer die Leute vor Ort, die eine Marke repräsentieren. Und da hat sich der erste Händler absolut blamiert.

 

[Kolbenfresser]

Man soll also bei Problemen nicht immer alles auf die Marke schieben, im Endeffekt sind es immer die Leute vor Ort, die eine Marke repräsentieren.

Diesen Satz sollte sich jedes Autoforum ganz,ganz oben anpinnen.

 

[AlexJogger]

Diesen Satz sollte sich jedes Autoforum ganz,ganz oben anpinnen.

..und jede (Marken) Werkstatt ausdrucken und hinhängen.