Duster 13
Mitglied Diamant
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- Dacia Duster 1.6 16V 4x4 (105 PS)
- Baujahr
- 2014
Dann schraub vorher den Minuspol ab. Dann kannst Du nichts kaputt machen, weil die Verbindung zur Fahrzeugelektronik fehlt.
Motor kann zerstört werden
- Ersteller hobbyracer
- Erstellt am
Duster-6811
Mitglied Brillant
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- Duster II TCE
- Baujahr
- 2020
Laden kann er also, aber scheinbar nur bei bergab.
Selbst wenn du die Batterie nun nachlädst, dürfte das Theater wiederkommen, daß du dann wieder von Hand nachladen mußt.
Wäre sowas wie die Gewöhnung an das E-Auto.
Zum Schreiben: Ja, das ist Phase 1.
hobbyracer
Mitglied Bronze
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- Dacia Sandero Stepway TCe 90
- Themenstarter Themenstarter
- #78
Ist das dein Ernst?Laden kann er also, aber scheinbar nur bei bergab.
Selbst wenn du die Batterie nun nachlädst, dürfte das Theater wiederkommen, daß du dann wieder von Hand nachladen mußt.
Und das ist normal?!
Ich weiß ja nicht mal, ob die Batterie wirklich leer ist? -->>> oder sagen dir das die Spannungen?
Duster-6811
Mitglied Brillant
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- Baujahr
- 2020
Wenn die Batterie wirklich leer wäre, würdest du es beim Starten schon merken.
15 Volt wäre schon eine vernünftige Ladespannung. Nur wird die 12V-Buchse auch nicht direkt mit der Batterie verbunden sein. Deswegen wäre das Messen direkt an der Batterie schon sicherer.
Aber eigentlich solltest du dich gerade beim Neuwagen mit Garantie schon mit Selbsthilfemaßnahmen wie Batterienachladen rumkloppen müssen. Wenn die Batterie tatsächlich eine Macke hat, was ja auch vorkommen kann, soll die Werkstatt sie dir tauschen. Den Radiocode hast du?
15 Volt wäre schon eine vernünftige Ladespannung. Nur wird die 12V-Buchse auch nicht direkt mit der Batterie verbunden sein. Deswegen wäre das Messen direkt an der Batterie schon sicherer.
Aber eigentlich solltest du dich gerade beim Neuwagen mit Garantie schon mit Selbsthilfemaßnahmen wie Batterienachladen rumkloppen müssen. Wenn die Batterie tatsächlich eine Macke hat, was ja auch vorkommen kann, soll die Werkstatt sie dir tauschen. Den Radiocode hast du?
hobbyracer
Mitglied Bronze
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- Dacia Sandero Stepway TCe 90
- Themenstarter Themenstarter
- #80
nein
Hab ich ja gestern machen lassen: ÖAMTC -> Batteriezustand 100% -- Ladezustand 81% -->> 3h später meint der Sandero -> Motor starten, Batterie fast leer.
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Die können offenbar momentan gar nix machen.... da sie ja nicht mal den Fehler auslesen können...
Wäre lässig, wenn man eine aussagekräftige Anzeige am/im Bordcomputer hätte. Aber das würde ja zusätzlich kosten.
Ist aber schon ein starkes Stück, dass der quasi nicht lädt, wenn man nicht motorbremst.... lächerlich!
Duster-6811
Mitglied Brillant
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- Duster II TCE
- Baujahr
- 2020
Und Was sagt der ÖAMTC nach genau diesen 3 Stunden?
Den Radiocode solltest du dir dann jedenfalls auch noch aushändigen lassen. Der steht dir zu.
Rostfinger
Mitglied Diamant
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- erst Smat forfour, jetzt Skoda Enyaq IV 60
Dein Verkäufer sagt dir wo der Radiocod zu finden ist oder schaut selbst nach.
Mein Tip für das anstehende Wochenende. Auto starten und bei schönen Wetter gemütlich um die 100 Kilometer am Stück die Gegend erkunden. Das könnte dein Problem schon lösen.
Mein Tip für das anstehende Wochenende. Auto starten und bei schönen Wetter gemütlich um die 100 Kilometer am Stück die Gegend erkunden. Das könnte dein Problem schon lösen.
hobbyracer
Mitglied Bronze
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- Dacia Sandero Stepway TCe 90
- Themenstarter Themenstarter
- #83
War nicht wieder beim ÖAMTC. Auch wenn es mein Hobby ist, mit KFZ in Werkstätten zu stehen, muss ich ab und zu auch arbeiten *lol*
Ok, werde ich dann wohl machen lassen. D.h. wenn Batterie abgeklemmt und wieder angeklemmt, brauche ich den Radiocode.
Gut, dass ich den nicht habe. *2x lol*
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Danke für den Tipp, jedoch hab ich an sich keine Lust 100km sinnlos in der Gegend herumzufahren ;-) -> ich fahre nicht oft derartige Strecken, was bedeutet, dass ich wieder in selbiges Problem laufe. Wenn der Sandero wirklich nur bei "Motorbremse" an lädt, bringt die Fahrt wohl auch nicht viel.
Zuletzt bearbeitet:
Duster-6811
Mitglied Brillant
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- 2020
Ist das so? Normalerweise wird für sowas der aktuelle Code benötigt.
Joe_User
Mitglied Platin
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- Duster TCE 100 eco-g
- Baujahr
- 2020
Habe gerade gestern den Code geändert und den alten wollte er nicht haben. Kann aber sein, dass das ein MN3 Ding ist und bei den alten Geräten nicht zutreffend.
guest103
Mitglied Bronze
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- Sandero Stepway 0.9 Tce; Lodgy Stepway 1.3 Tce
- Baujahr
- 2019.2021
Der TE (Kunde) hat mehr Rechte als er denkt.
Ein Neuwagen mit "Macke" muß repariert werden. Und wenn 3 Reparaturversuche an ein- und demselben Fehler erfolglos verlaufen, steht das Zauberwörtchen "Wandlung" im Raum.
Wie der Fehler beseitigt wird oder werden könnte, kann dem Kunden völlig egal sein.
Dreimaliges Schulterzucken gilt da für mich als dreimaliger erfolgloser Reparaturversuch.
hobbyracer
Mitglied Bronze
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- Dacia Sandero Stepway TCe 90
- Themenstarter Themenstarter
- #88
Die Spannungen der "Batterie" bzw. der Versorgung sind also ok? (Das würde mich jetzt am Meisten interessieren)
Leerlauf 12,2 Volt
Fahrt auf Zug: 12,4 Volt
Leerlauf Lüftung voll aufgedreht 11,8 Volt
Motorbremse (Auto schiebt) 15 Volt
Leerlauf 12,2 Volt
Fahrt auf Zug: 12,4 Volt
Leerlauf Lüftung voll aufgedreht 11,8 Volt
Motorbremse (Auto schiebt) 15 Volt
snoopy_505
Mitglied Platin
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- Dacia Duster II 4x2, SCe 115 (Polska)
- Baujahr
- 2018
ich kann für meinen Duster 2 die 11,8 V bestätigen ( bei Zündung an nach ca. 1 Woche Stand )
ebenso die 15 Volt als maximale Ladespannung während der Fahrt. ( 13-15 V ) . Vermutlich sogar manchmal etwas mehr als 15 V , da mein USB Messgerät bei > 15 V die 15 blinken lässt.
12,4V während der Fahrt sind zu wenig. Da sollte sich der Wert im Bereich von >13,0V befinden.
Ich würde aber mal an der Batterie selbst mit einem Multimeter messen, im Leerlauf natürlich. Während der Fahrt wird da schwierig
Ich würde aber mal an der Batterie selbst mit einem Multimeter messen, im Leerlauf natürlich. Während der Fahrt wird da schwierig
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