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Kann man sich sehr schlecht vorstellen.Das Original-Ersatzteil ist auch nur ein Stück Klebeband.
War bei mir auch genau so. Witzig.Gehört zufällig dieser Clip zu dem was beim Rückruf gemacht wurde? Der ist dem Mechaniker wohl bei mir runter gefallen, gefunden hinter der Fußmatte
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Scheinbar ist’s es wohl mittlerweile Okay Sachen im Auto liegen zu lassen. Hatte nach dem Rückruf auch noch die aufgerissene Tüte mit Teilnummer auf dem Armaturenbrett liegenWar bei mir auch genau so. Witzig.
Woher hast du deine Information?Mit einem Klebeband ist es NICHT erledigt.
Stecker wurde mit Klebeband gesichert. Zusätzlich die freiliegenden Kabelbündel etwas aus der "Gefahrenzone" verlegt.Zum Rückruf mit dem Stecker
Dazu wurde mir jetzt ohne Anwesenheit des Chefs mitgeteilt, dass ABS-Steuerleitungen geprüft werden mussten. Bei einigen Fahrzeugen wurden diese so verlegt, dass sie aufscheuern können. Mein Duster war aber nicht betroffen.Zu dem weiteren vorliegenden Rückruf bekam ich keine Information
Stecker wurde mit Klebeband gesichert.
Laut Meister hatte sich der Stecker bereits etwas gelöst und dies soll Ursache für gelegentliche Fehlermeldungen (Feststellbremse prüfen / Bremsanlage prüfen) gewesen sein.
Seit wann wird bei der Erteilung der Betriebsgenehmigung die Verlegung des Kabelbaums explizit vom KBA geprüft ... haben die da dann die Produktionsunteralgen vorliegen und verfolgen den Verlauf des Kabelbaums im Auto bevor es zu einer Betriebsgenehmigung kommt?Das KBA reagiert erst wenn es um die Sicherheit geht. Diese ist leider nicht gegeben.
Daher musste Dacia eine Rückrufaktion starten.
Ja der Kabelbaum wurde wie auch immer im Bereich des Kupplungspedal nicht entsprechend der Homolagtion ( Betriebsgenehmigung ) verlegt und damit ist die Betriebssicherheit nicht gewährleistet. Schaut doch in die Anweisung an die Vertragshändler was die genau machen müssen. Mit einem Klebeband ist es NICHT erledigt. Das hat andere Hintergründe.