Ölkontrolleuchte bleibt aus bei zu wenig Öl

[Texas]

(BDA !)

Wenn die Öl(druck)kontrolleuchte angeht, ist der Öldruck unter den Mindestöldruck gesunken => Motor aus.

Was die Bedienungsanleitung nicht verrät:
Schwellenwert für die Öldruck-Kontrolllampe

 

[Der_Dedl]

Also mein Clio 2 hat...
Beim starten im KI "Ölstand OK"

Beim Clio 3 meiner Frau auch. Ist ein 1,5 dCi (Diesel)

Nein, hat er nicht.

Die Frage ist, wodurch wird diese Meldung initiiert und was sagt sie aus, wenn es dann doch nicht um den korrekten Ölfüllstand geht?

 

[Texas]

Bei Motoren, die parallel auch im Renault verbaut werden, ist der Ölstandgeber meist auch beim Dacia eingebaut, nur nicht angeschlossen:
Wasser + Öl Temperatur Anzeige im Dokker/Lodgy
Beim SCe Motor war das nicht der Fall:
Clio IV Tachoumbau + Ölstandsensor nachgerüstet

 

[Hopper]

Was die Bedienungsanleitung nicht verrät:

Interessant. Das ist natürlich eine Möglichkeit.
Ich setzte den Schwellwert für die Anzeige eines zu niedrigen Öldrucks einfach mal auf 2k RPM rauf. Spart Kundenreklamationen und bringt mehr Motortotalschäden in die Werkstätten.

 

[Duster-6811]

So lange der Ölstand noch so hoch ist, daß die Pumpe was ansaugen und fördern kann, wird die Öldtuckkontrolleuchte auch nicht angehen. Für den Motor und dem Turbo, der beim TE nicht vorhanden scheint ist das trotzdem schlecht. Man sollte also klären, woher der Ölverlust kommt.

 

[Stefanvde]

@Duster-6811

Bei solcher Menge die fehlt müsste man eigentlich nur den Unterfahrschutz mal abnehmen.
Auf der Oberseite muss dann schon was stehen,welche Seite dürfte auch erkennbar sein.

Doof wäre wenn das Ding dann staubtrocken ist,dann geht das ganze Öl nämlich irgendwo durch den Motor und über den Auspuff raus...

Definitiv viel Kosten intensiver wie ne simple Dichtung ersetzen.

 

[AlfredK]

Der Ölverbrauch hängt auch viel von der Fahrweise ab. Beim Dokker meiner Ex muß ich auch regelmäßig nachsehen ob Öl fehlt. Sie kümmert sich absolut nicht um die Schaltaufforderungen im Drehzahlmesser und zieht beim normalen Anfahren den Motor bis 45Km/h im zweiten Gang hoch. Dabei könnte man bei dem Getriebe, kurz übersetzt, bei dem Tempo schon im Vierten fahren. Habe es aufgegeben dazu noch etwas zu sagen.

 

[Duster-6811]

Bei solcher Menge die fehlt müsste man eigentlich nur den Unterfahrschutz mal abnehmen.
Auf der Oberseite muss dann schon was stehen,welche Seite dürfte auch erkennbar sein.

Doof wäre wenn das Ding dann staubtrocken ist,dann geht das ganze Öl nämlich irgendwo durch den Motor und über den Auspuff raus...

Das wäre nun die nächste Maßnahme, die der TE durchführen könnte. Aber bis jetzt kamen noch keine weiteren Infos, also nur Raum für Spekulationen.

 

[lelletz]

Nein, hat er nicht. Wozu auch, wenn ein Ölpeilstab vorhanden ist.

Oh doch, den hatte der Clio 2 meine Liebsten.
Der hatte aber auch den Peilstab
Ein, oder 2 fehlende Kringel im Armaturenbrett waren etwa 3, bzw. 6 mm am Peilstab.
Hat zuverlässig funktioniert!

 

[DaciaBastler]

doch, den hatte der Clio 2 meine Liebsten

Bei der Frage ging's darum ob der Logan I auch einen Ölstandssensor hatte. Den hatte er nicht. Dass der Clio II einen hatte wurde ja nicht bestritten