S&S - Stopp Start System deaktivieren

[Pell]

Ja das kann sein, aber da die S&S unabhängig von anderen Verbrauchen funktioniert kann es auch sein, dass deswegen ein extra Masseanschluss verlegt ist. Man müsste herausfinden ob bei Stecker ab und dadurch angeschalteten S&S im normal Betrieb des Fahrzeugs Fehlereintragungen im Steuergerät auftreten.

 

[Texas]

Hier ab Seite 23 wird die Funktionsweise des Batteriesensors beschrieben.

 

[Sascha55]

Hier ab Seite 23 wird die Funktionsweise des Batteriesensors beschrieben.

hochinteressantes *pdf!, auch die folgenden Seiten.

 

[Pell]

Danke Texas das war sehr hilfreich und aufschlussreich für mich. Ich werde jetzt auf keinen Fall die Funktion des IBS deaktivieren, da andere Steuerelektronik diese Auswerteelektronik mit benutzen. Es muss also eine andere einfache Möglichkeit gefunden werden um das S&S zu deaktivieren. Das wäre ja zu schön gewesen, Stecker ab und deaktiviert und zum nächsten TÜV-Termin Stecker drauf und fertig.

Da bleibt der Vorschlag von Firestone : Stecker am Motorhauben-Schalter abziehen und gut! Den hab ich auch gefunden, kann ihn aber nicht auseinander ziehen. Ich komme mit der Verriegelung nicht klar und will nichts kaputtmachen. Ich bin mir sicher es geht ganz einfach aber wie?

 

[Texas]

S&S Zentralelektronik

Hier steht noch etwas zu Ladungszustand (SOC), Alterung (SOH), Startfähigkeit (SOF) und zum Lichtmaschinenmanagement.


Logan/Sandero II Motorhaubenkontakt eventuell bekommt man auch ein Brücke an der Kabelseite montiert oder man baut einen Schalter in den Kabelstrang.

 

[Klappstuhl]

"eventuell bekommt man auch ein Brücke an der Kabelseite montiert oder man baut einen Schalter in den Kabelstrang."

So habe ich es gemacht und es funktioniert. Man sieht von oben die Kabel die an den Schalter gehen, die führen dann zu einem Stecker. Die komplette Steckereinheit lässt sich lösen, wenn sie Richtung Batterie (nach Rechts) gedrückt wird. Hier lässt sich ganz einfach ein Abzweigverbinder anbringen (kurz nach dem Stecker sind es einzelne Adern) der die zwei Kabel brückt

 

[DARA]

Was habt ihr eigentlich für ein Problem mit S&S....?? Wenn man es nicht will, dann schaltet man es vor der Fahrt ab.....ist nur eine Bewegung mit dem Finger...!! Wenn man es haben möchte, dann deaktiviert man es nicht...!! Völlig sinnlose Diskussion...

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[romulus]

Ich habe mir es schon angewöhnt vor jeder Abfahrt die Taste zu drücken und gut isses. Mich nervt das ständige an/aus auch. Die 0,005 Liter Sprit sparen im Verhältnis zum mechanischen Verschleiß schenke ich mir.
Ich nasche auch den Vögeln nicht das Futter weg
Wenn alle Autos solche Emissionswerte hätten wie der TCe90 Benziner dann wäre die Welt fast gerettet, aber nur fast

Reiner

 

[DARA]

Wen es nervt, schaltet es vor der Abfahrt ab....und wenn er vergisst, dann nach dem ersten Abschalten.....aber dafür muss man doch keine ewige sinnfrei Diskussion führen..!

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[DerBaum]

...aber dafür muss man doch keine ewige sinnfrei Diskussion führen..!

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Du kennst die Dacianer anscheinend noch nicht so gut ^^

Erst wenn ein Thread 100 Seiten hat und man nichts mehr findet, ist es ein guter Thread

 

[Klappstuhl]

Was habt ihr eigentlich für ein Problem mit S&S....?? Wenn man es nicht will, dann schaltet man es vor der Fahrt ab.....ist nur eine Bewegung mit dem Finger...!! Wenn man es haben möchte, dann deaktiviert man es nicht...!! Völlig sinnlose Diskussion...

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Ich verteufel S&S nicht und ist in der Stadt sicher eine gute Sache. Es kommt auf das Fahrprofil an. Ich fahre ausschließlich von und zur Arbeit, alles ohne Ampel und davon 98% Autobahn. Für so ein Fahrprofil ist dieses System absolut sinnlos, da ist die alte Methode (von Hand ausschalten) viel effektiver.

 

[DaciaLogan2Fahrer]

Beim fahren auf der Autobahn hat S&S bei mir noch nie abgeschaltet.

 

[Klappstuhl]

Beim fahren auf der Autobahn hat S&S bei mir noch nie abgeschaltet.

Bei mit auch noch nicht Und wann schaltet es auf der Autobahn ab? Wie sinnvoll ist bei stop und go die S&S? Ist es hier nicht besser selber zu entscheiden. Macht was ihr denkt, muss jeder selber wissen

 

[romulus]

Fahr auf der A9 oder A5 im Raum München oder Frankfurt zur Hauptzeit zwischen 6 und 8 Uhr.....Stau ist die Regel! Da ginge der Motor ständig aus und wieder an. Also muss und kann jeder entscheiden ob er es nutzt. In der Stadt beim Ampelhopping ist es Sinnlos, also aus.

Reiner

 

[Byebye 18264]

Jedenfalls werde ich kein Start/Stop Auto gebraucht kaufen,

wenn man bedenkt wie diese in der Stadt/Stau oder auf dem Parkplatz vergewaltigt werden......

Heute auf dem Globusparkplatz hatte einer seinen Ford auf 3m und 30 sek ganze 10 mal neu starten lassen.....das Arme Auto!!!! Es wusste am Ende nicht was es tun soll.....