Totwinkelwarner-Disco

[SilentPain]

Moin zusammen,

wie der Titel erahnen lässt, macht mein Sandero regelmäßig Disco-Beleuchtung während der Fahrt, insbesondere bei Regen. Habe auch schon gelesen, dass andere diese Problem auch schon beobachten konnten, jedoch gerade beim Suchen nix konkret dazu gefunden. Heute (Dunkelheit, aber trocken) leuchtete der rechte Totwinkelwarner bei Geschwindigkeiten über 50 km/h fast durchgehend, bin dabei fast ausschließlich Landstraße gefahren, zwischendurch kurz innerorts. Habe dann aus Jux, weil ich dachte "Das wäre doch jetzt lustig, wenn es daran läge", mal die Sitzheizung aus gemacht. Und Zack, nix leuchtete mehr. Paar KM später Sitzheizung wieder an, nachdem diese angelaufen und wieder heiß war, fing das Geleuchte wieder an.

Konnte das auch schon mal jemand beobachten? Mein Sandero ist EZ 08/24, dementsprechend auch mit dem ganzen Firlefanz ausgeliefert. Dass der Spurhalteassi nix taugt, das ist ja das eine, aber wenn das mit dem Totwinkelwarner sich so fortsetzen sollte, dann bin ich langsam doch etwas genervt. Bin sonst ja eigentlich ganz zufrieden, aber wenn die "Fahrhilfen" nicht helfen, wirds trotzdem unangenehm.

 

[Steffe89]

Hab das gleiche Problem im Jogger. Aber hat nix mit der Sitzheizung zu tun. Bei mir spinnt es auch ohne. Werde nächste Woche mal in der Werkstatt anfragen zusammen mit ein paar andern Sachen. Unser Jogger ist 11/24

 

[16V Rolli]

Bei mir (Jogger) zeigt er eher nichts an, anstatt zu funseln wenn einer im toten Winkel ist.
Ich werde morgen mal sie Sensoren reinigen und noch einmal testen.
Allerdings rate ich jedem sich nicht auf den Totwinkelwarner zu verlassen, dann bist du verlassen.

 

[pippo9]

Teilweise dringt Wasser im Sensor ein. Das führt zu diesen Zipperleins. Wenn er dann wieder trocknet, sind sie weg.

 

[Steffe89]

@16V Rolli das ist bei mir auch. Wenn ich was überhole zeigt er fast nie was an. Aber auf der Landsstraße leuchtet die Beifahrerseite fast dauerhaft und auf der Autobahn auf der linken Spur die Fahrerseite. Wenn ich zur Arbeit fahre ist der letzte Stück eine neu gemachte Straße, ehemaliger Feldweg. Da leuchten beide dauerhaft

 

[conrad]

bei meinem spinnen die Dinger auch. Wenn einer kommt von hinten passiert selten was. Ansonsten leuchten sie gerne mal aus Freude daran das sie es können, gerne auch bei Regen. Hatte sie eine zeitlang abgeschalten weil ich sie nicht brauche, ist aber auch langweiliger.

 

[moto4631]

Das Problem daran ist meiner Meinung das dieses BLIS-System in hochwertigeren Fahrzeugen ganz anders funktioniert.
Mein Cmax hatte dazu hinter der Stoßstange links und rechts einen Radarsensor der das Geschehen neben dem Auto viel effektiver und genauer erfassen konnte.
Fehlmeldungen waren fast gänzlich ausgeschlossen.

Dacia verwendet dazu die seitlichen Parksensoren, diese Dinger sind ja mehr als bekannt dafür wegen jedem Sch... die Krise zu kriegen.
Abgesehen davon das die Reichweite lächerlich ist im Vergleich zu einem radargestützten System.

 

[Odins_Forest_Highway]

Dacia verbaut einfache Ultraschallsensoren samt preiswerter Elektronik. Das gilt auch für die gesamte automatische Klima- und Heizungsanlage mit und ohne Sitzheizung.
Da muss man Abstriche hinnehmen können - oder doch nicht?
Wenn die Heizungssteurung der Sitze das TWW Steuergerät irritiert in Form einer Dauermeldung, dann muss deine Werke mal die Heizungselektronik (Steuergerät) prüfen ob da Steuersignale auf das TWW Steuergerät einstreuen (Fehlerstromsignal). Tja, moderne Autos schwächeln an immer mehr Bordelektronik. Ist erst mal der Wurm drinn, wird's in der Werkstatt teuer.

 

[joe3l]

insbesondere bei Regen

Ich habe den Tipp schon mal im Duster II-Abschnitt gegeben, da ich das gleiche Problem habe: Sensor mit Silikonspray oder Autopolitur abwischen - es dürfen natürlch keine Rückstände hängen bleiben - fertig.

Und schon perlt der Regen ab und die Sensoren melden einwandfrei. Dies ca. drei Mal pro Jahr widerholen (je nachdem wie oft man in eine Waschanlage fährt auch öfter) und alles ist gut.