Umbau und Konservierung Logan Mcv II

Ron_seiner · 11.08.2016

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Ron_seiner · 11.08.2016

Was meinst du? Mike Sanders zieht kein Wasser

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Ron_seiner · 11.08.2016

Doch aber ich Tränke das Zeug mir Fluid Film und es hat nur wenige Berührungspunkte zur Karosserie welche ebenfalls geschützt ist. Das Kabel klappert aber und daher der Filz

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harrry · 12.08.2016

Hast Du alle Karosserieteile im Motorraum "eingewachst"?

Ron_seiner · 12.08.2016

Ja

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Wer schon BMW und mercedes hatte der weiß, dass die Dome gern von innen her gammeln. Ebenso die Längsträger im Motorraum

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Firestone · 12.08.2016

Ich möchte mal gerne wissen was ein Profi (Fachbetrieb) zu diesen Arbeiten sagt.

Ron_seiner · 12.08.2016

Wieso? Ich finde das was ich tue sehr professionell und mit Verlaub, kein Fachbetrieb würde derart gründlich arbeiten, dass wäre nämlich unbezahlbar vom Stundenlohn

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Firestone · 12.08.2016

Ich meine was sinnvoll ist und was nicht, bzw. ungeeignet (eher schädlich (Feuchtigkeit fördernd)) ist

Ron_seiner · 12.08.2016

Sinnvoll ist das was gefällt und jeder der bisl logisch denken kann wird so handeln, dass es weder Staunässe noch scheuerstellen gibt. Wie ich schon erwähnte, für mich ist Dacia kein Auto sondern ein Hobby. Meiner wird Ende des Jahres 2000 km gefahren sein, steht immer trocken und wird fast getragen. Die 2000 km hat er dann nur drauf, weil wir in einer Woche in die Ukraine fahren. Sonst wären es weniger.

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Und wenn wir schon bei sinnvoll sind, nach welchem Gesichtspunkt willst du das betrachten? Ökologisch sinnvoll? Nein, ökonomisch sinnvoll, nein, der Haltbarkeit wegen, ja,

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Ron_seiner · 12.08.2016

Den sl habe ich seit vielen Jahren und eben so behandelt

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Ich finde den Dacia super und jeder der sein Auto was länger fahren möchte und es nicht wie ich als Hobby sieht tut gut daran, zu konservieren. Auch wenn Dacia in Sachen Konservierung nicht schlecht ist, irgendwann fängt der gammel an neuralgischen stellen an

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Helmut2 · 12.08.2016

Jetzt mal rein auf die hier gezeigte und bebilderte Arbeit bezogen.

Um das so zu machen, muß man eine gehörige Portion Enthusiasmus, verbunden mit einer Überdosis Wahnsinn (im positiven Sinn) mitbringen.

Keine Firma würde derart im Delail konservieren, weil dann die Endrechnung wahrscheinlich 2/3 des Fahrzeugneupreises entsprechen würde.

So einen Job macht nur einer, dem die Arbeit Freude macht und auch das möchte ich hier mal sagen ...........

ohne diesen Konservierungsthread wären wir alle nie an das umfangreiche Bildmaterial vom MCV2 gekommen, das selbst die verstecktesten Stellen aufzeigt.
Garantiert wird dieses Bildmaterial im einen oder anderen Fall auch noch wertvoll werden wenn es darum geht, technische Fragen zu erklären.

Ron_seiner · 12.08.2016

Danke Helmut, genau dafür ist so ein Forum gedacht und die Bilder der positive Nebeneffekt bei einer solchen Wahnsinnstat ;-)
Ich steh drauf und wenn ich könnte, ich würde eine schraubergarage für alle Daciaverrückten bauen. Dacia ist für mich die marke, die Aufmerksamkeit und Respekt verdient hat.

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