Dacia Duster

Genauso sehe ich dies auch.
Man vergleiche nur mal den günstigsten VW Tiguan mit
dem Duster... (von Touareg mal ganz zu schweigen...)
 
Hallo,

man bekommt auf dem Markt noch immer einen 4x4 für preiswerte 10.990,-€

- ohne Innenkotflügel / ohne Gewehrhalter / ohne Wildwanne / ohne Frontbügel / ohne AHK 1900KG bei 8%
- ohne elektr. Webasto Faltdach / ohne Webasto Standheizung / ohne Prins Autogasanlage / ohne Unterflurtank 60L,
- ohne Scheibenwischerarme/-blätter groß / ohne NSW 100/150/160mm / ohne Servo / ohne manuelle AC

- mit satten 1.7 81PS und permanentem Allrad / 3Türen und 4Sitzen / günstigen Versicherungsklassen / 65cm Watttiefe
- mit 48° Kippwinkel / 16" Bereifung / mit Fußmatten / Euro4 / 233g CO2 / 2Jahre Garantie

LG
Bernhard ...nein, der Duster ist um Lichtjahre moderner und etwas teuerer...
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Ja, darf ich denn mit dem MCV überhaupt mehr als eine Tonne ziehen?
In den Papieren steht zwar etwas von 1300Kg Anhängelast, aber irgendwo steht auch etwas von Gesamtmasse des Zuges von 2700Kg. Wie setzt sich das zusammen? Aus den tatsächlichen Gewichten oder den zulässigen Gesamtgewichten? Bei letzterem dürfte der Hänger dann nur noch knappe 900Kg haben.
Helmut9999
Laut TÜV zählt das tatsächliche Gewicht, siehe: http://www.tuev-sued.de/uploads/images/1134987062852940823614/1_126.PDF
 
wenn da steht das ich einen gebremmsten hänger mit 1300kg ziehen darf dann ist das auch so.
auser mein führerschein schrängt mich ein.
MfG
Jürgen:)
 
Hallo,

also ob der Duster nun 12, 14 oder 15000 kostet: Fakt ist, dass das ein "Preisbrecher" wird wie es der Logan und der Sandero auch sind !

Und mal im Ernst: Wer den Duster mit dem ML 63 AMG vergleicht, der
vergleicht auch einen Opel mit einem Maybach. Völliger Nonsens !

Wer einen Duster kauft, der will einen Geländewagen, der eine höhere,
übersichtlichere und angenehmere Sitzposition beinhaltet. Und wenn der
dann gerade mal ein 1,5-Liter-"Motörchen" hat, dann ist das doch
umweltpolitisch vollkommen in Ordnung ! Man sollte immer die Kirche
im Dorf lassen. Mir kommt das bei dem einen oder anderen Posting eher
vor, als würde der "Neidfaktor" eine tragende Rolle spielen...

Nichts für ungut: Prosit Neujahr und immer schön locker bleiben.;)

Grüße
Chris:)
 
wie schon geschrieben.
hätten sie den duster schon 2009 im programm gehabt währe ich wahrscheinlich bei dem hängengeblieben.
ich finde das design echt gelungen.
ein sehr schönes fahrzeug.
MfG
Jürgen:)
 
...Wer einen Duster kauft, der will einen Geländewagen, der eine höhere,
übersichtlichere und angenehmere Sitzposition beinhaltet.
Nö, ich würde ihn kaufen, weil ich ein Zugpferdchen brauche.

Und wenn der
dann gerade mal ein 1,5-Liter-"Motörchen" hat, dann ist das doch
umweltpolitisch vollkommen in Ordnung !
Sehe ich auch so, zumal der 100-PS-Diesel ja sogar einen Partikelfilter hat (falls man den Vorabberichten Glauben schenken kann), was ihn wohl langfristig tauglicher für "Umweltzonen" macht als die 86-PS-Version, für die es keinen gibt.
 
Logan 4wd

Ich dachte eigentlich voller Vorfreude, daß ein Logan 4wd rauskommt.
Es gab schon Bilder von einem höhergelegten Logan mit 4wd, darum wundert es mich daß Dacia jetzt diesen SUV präsentiert.
Ein Logan MCV Allrad wäre m.E. auch das praktischere Wintertier für Firmen oder Familien in bergigen Wohngebieten. Billiger wohl auch.
Der Sandero Stepway scheint auch nicht als 4wd zu kommen, obwohl er das optisch eigentlich sollte.
 
Logan 4wd

Ich wäre früher nie auf die Idee gekommen, über die Anschaffung eines SUV nachzudenken, aber geschätzte 240 Nm für den Preis... Zumal man mit einem höhergelegten Fahrzeug beim Bootaufslippen tiefer ins Wasser fahren kann.

Aber das Ladevolumen ist im Vergleich zum MCV nicht so toll und wenn ich mir das Heck anschaue, ist der Duster nach hinten wohl nicht sehr übersichtlich. Deshalb würde ich auch den MCV mit Allrad und 100PS Diesel bevorzugen, am besten noch mit Fondschiebetüren. Der wäre einfach alltagstauglicher. Aber da kann ich wohl lange drauf warten. Ein SUV verspricht wohl mehr Absatzzahlen, fast jeder Autohersteller hat sowas zur Zeit auf dem Markt.

Der Nissan Qashqai hat dieselben Abmessungen wie der Duster und war so erfolgreich, dass es neben dem Fünfsitzer mittlerweile den +2 gibt, eine um 20cm verlängerte Familien-Version mit 7 Sitzen. Einige Onlineredaktionen spekulieren ja schon, dass der Duster später auch noch so einen großen Bruder bekommt.
 
Wundert mich trotzdem etwas, SUV bietet heute fast jeder Hersteller in allen Varianten an, einen günstigen Kleinkombi mit sparsamen Diesel und Allrad als Zweitwagen für den Winter gibt es kaum, außer man zählt den Fiat Panda 4x4 als günstig dazu.
Fraglich warum Dacia da nicht in die Kerbe schlagt und den bereits vorgestellten Offroad-Logan raushaut.
 
ich bleib dabei, das "ding" ist nicht nur preislich ein hammer, auch vom aussehen her ist er richtig gut. mag sein, das seine optik nach mehr kraft aussieht als wirklich unter der haube steckt, ein suv fährt man auch nicht unbedingt mit 200km/h über die autobahn.
ich warte schon ganz ungeduldig darauf das er endlich zu meinen händler kommt, der ist keine 200m von mir entfernt.
 
Auto Straßenverkehr Heft 3 / 6. Januar 2010

Hallo,

auch bei Auto Straßenverkehr ist der Duster ein Thema. Schade nur, dass
man dort zu kurz recherchiert hat.
"Seitliche Kopfairbags und ESP sind dagegen auch für den Duster nicht lieferbar."
Dies trifft auf viele Duster-Varianten zu, nicht aber auf den Dacia Duster 1.5dCi 110.

LG
Bernhard
 
Bilder Dacia Duster

http://img192.geblockter-bildhoster-us/img192/998/90229134.jpg

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Caradisiac News
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
hallo.
kannst du die bilder nicht ein bisschen kleiner machen?
die füllen ja gleich 4 bildschirme aus.
MfG
Jürgen:)
 
hier ein link zu technischen Daten vom Motor, Ausstattungsvarianten und Preisen der Modellvarianten

man sollte sich beeilen da der alte link auch innerhalb eines Tages gelöscht wurde ;-(


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