Dashcam mit Rückfahrkamera für Duster III

[moto4631]

Nachdem meine Hand langsam wieder brauchbar wird hab ich mich heute bei rund 0 Grad ein paar Stunden der Dashcam gewidmet.

Den Duster komplett zerlegt, oben wie unten denn mein Plan mit Zünd - und Dauerplus komplett von der Innenleuchte zu stehlen ging nicht auf.
Obwohl massegesteuert wird auch Dauerplus nach wenigen Minuten weg geschaltet.

Also klassisch ausmessen wo im Sicherungskasten die benötigten Kontakte sind und der Rest ist bekannt.
Masse gibt's wunderbar am Armaturenbrettträger hinter der seitlichen Blende.

Die beiden Kabel (Strom und Heckkamera) habe ich unterm Himmel in die Blende der Windschutzscheibe gelegt und dort bei den Lüftungsschlitzen raus.
Wenn mein Adapterkabel da ist wird der Stromanschluss noch optisch verfeinert denn leider lässt sich der Winkelstecker nicht linksseitig einstecken was mein Monk nicht akzeptiert.

Das Kabel der Heckkamera durch die Tülle zu fädeln war eine Aufgabe für sich, war aber auch lösbar.
Morgen montiere ich die Heckkamera noch (Platz ist schon auserkoren) dann ist es fertig.

 

[moto4631]

Vollzug!

In die Blende der Heckklappe ein kleines Loch gebohrt und einen Nupsi rein zur Kabeldurchführung.
Mit der Kamera hab ich ein bisschen experimentiert wo der günstigste Platz wäre und derweil bleibt sie mal an der Scheibe ganz oben.
Es ginge auch problemlos ein Stück weiter oben im Blech, da hab ich aber Bedenken da der Heckwischer den Bereich nicht mehr komplett reinigt.
Wir werden sehen wo sie im Endeffekt hinkommt.

Das verbaute Modell ist übrigens eine Redtiger F7N Touch.

 

[seppo_]

@moto4631 Wie hast du die Verkleidung am Innenspiegel entfernen können? In welche Richtung muss man da ziehen, drücken oder hebeln?

 

[moto4631]

Geht ganz leicht. Sind nur wenige kleine Clipse rundherum.
Am besten seitlich mit einem gewinkelten Verkleidungslöser zwischen Scheibe und Blende fahren und leicht nach aussen ziehen.

Dann fällt sie schon fast ab.
Nur nicht zu viele Gedanken machen bei sowas.
Im Werk muss das in Sekunden montiert sein also gehts auch schnell runter.

 

[seppo_]

Heute wurde passend bei YouTube ein Video von Johnny Thorm hochgeladen, wie die Demontage der Rückspiegelverkleidung gelingt: - YouTube

 

[moto4631]

Das schlechteste Video von ihm bis jetzt.
Soviel Pfusch in einem Video find ich schade.

-Die Dichtungen an den Türen gehen in Sekunden ab. Warum also ewig das Kabel nur dahinterpopeln?
-Die "Verlegung" des Kabels in die Heckklappe entbehrt sowieso jedem Kommentar.
-man kommt mit dem Kabel auch von hinter der Mittelkonsole zum Steckplatz wenn man will.

Schade drum. Ich mag seine Videos eigentlich.

 

[Bongo0411]

-Die "Verlegung" des Kabels in die Heckklappe entbehrt sowieso jedem Kommentar.

@moto4631: Da muss ich dir wirklich zustimmen, denn es gibt da deutlich bessere Lösungen wie bei dir #76 oder bei mir #26 , wo ich, wegen der fehlenden Option eines drehbaren Objekts der REAR-Cam, nur eine Möglichkeit hatte, das Objektiv durch eine eigene Halterungskonstruktion möglichst nahe vor dem oberen Teil des Rückfensters zu platzieren #28

Da vielleicht einige auch eine Spiegeldashcam montieren wollen, um dabei den orginal Dusterspiegel durch eine Spiegeldashcam komplett ersetzen zu wollen, fand ich deine Hinweise zur Montage sehr hilfreich. Die bei den meisten Fahrzeugen gewählte Lösung, dass man auf die Scheibe eine kleine konische Stahlplatte klebt (Bild rechts) , um darauf den Halterungsarm des Spiegels zu schieben und mit einer Schraube zu arretieren, wie ich es in meinem Zubehör zu der Tombo 360X auch vor hatte, funktioniert beim Duster3 hier leider nicht so einfach!


Wie man in deinem @moto4631 Foto links sieht, scheint direkt unter der Spiegelhalterung ein Sensor (eventuell Regensensor) verbaut zu sein, sodass man eine Lösung wie rechts nicht ohne weiteres montieren kann, ohne Probleme mit der Elektronik zu bekommen. Auch dass diese linke Halterung bei einem Abfall des Spiegels, wie in #1 ff beschrieben, sogar den Austausch der kompletten Windschutzscheibe erfordert, ist mir schon eine Warnung diese Halterung nicht anzupacken! Wenn der Spiegel von selbst abfällt, ist das wohl ein kostenloser Garantiefall, aber bei einer Eigenmontage wohl eher nicht und das kann dann teuer werden! Bisher hatte ich immer auf ein Video von Frank (LzParts) gewartet, dass er mal zeigt, wie man überhaupt die Sensorabdeckung demontiert. Dass dies ja scheinbar wirklich sehr einfach geht, hast du ja auch schon oben beschrieben und man sieht dies auch im Video #80 , das @seppo_ freundlicherweise gefunden hat.

Ich habe bisher die einfache Montage der Spiegeldashcam über Klettbänder an dem Originalspiegel bevorzugt und das bleibt auch so! Es fällt überhaupt nicht auf, wie folgendes Bild auch eindrucksvoll beweist. Nebenbei zeigt es auch den krassen Unterschied der Rückansicht durch das Heckfenster einmal über den "Spiegel" der Dashcam und einmal über die eingeschaltete Rearcam. Durch Doppeltipp auf den Spiegelfläche schaltet man bei der Tombo 360 x dann einfach auf des Bild der 360° Kamera um, die man unter dem Spiegel als rundes 360°Objektiv erkennt (sieht so aus, als ob das der Abblendhebel wäre) . Das 360 ° Bild zeigt dann sowohl den Frontverkehr als auch den Seitenverkehr, den man in den Türfenstern erkennt und auch die Innenkabine mit Fahrer und Beifahrer, was nicht nur sicherheitstechnisch das komplette Unfallgeschehen zeigt, sondern auch wirklich faszinierende Technik ist. Rydeen Tombo 360x . Und sie ist ohne sichtbaren Kabelkram komplett clean zu installieren!

 

[moto4631]

Ich finde deine Lösung ausgesprochen harmonisch und würde, wenn ich wie du recht vorsichtig bin, da sicher auch nichts zerstören oder umbauen wollen.

Mit meiner Redtiger F7NT bin ich bis jetzt zufrieden.
Im Stand ist die Bildqualität hervorragend, egal ob vorne (4K) oder hinten (HD).
Leider erkennt man aber doch irgendwo im Vergleich zu deutlich teureren Systemen die Grenzen, und das sind die Kennzeichen wenn ich fahre.
Wenn sich beide Fahrzeuge bewegen erkenne ich auf dem Video kein Kennzeichen oder nur sehr schlecht.

Da wäre der Starvis2 Sensor deutlich vorne.

 

[dvmade]

Kurze Frage zum Thema Dauerplus.
Kann man diesen nicht aus dem "unsichtbaren" Stecker der Handschuhfachbeleuchtung (Wie im Video von LZParts zu sehen) verwenden und hierhin das Kabel der Dashcam ziehen?

Dieser ist ja auch abgesichert. Ich würde mir gerne den Weg vom Spiegel links über die A-Säule zum Sicherungskasten ersparen wollen.

Grüße

 

[stephanf1975]

Der Stecker der handschuhfachbeleuchtung ist kein dauerplus. Wenn die Systeme runterfahren, wird auch dieser Anschluss nach einer gewissen Zeit abgeschaltet. Es ist also ein zündungsplus.

 

[moto4631]

Es ist zwar kein Zündplus aber es stimmt trotzdem, es schaltet sich nach 5 Minuten ab.

 

[seppo_]

Kurze Frage zum Thema Dauerplus.
Kann man diesen nicht aus dem "unsichtbaren" Stecker der Handschuhfachbeleuchtung (Wie im Video von LZParts zu sehen) verwenden und hierhin das Kabel der Dashcam ziehen?

Dieser ist ja auch abgesichert. Ich würde mir gerne den Weg vom Spiegel links über die A-Säule zum Sicherungskasten ersparen wollen.

Grüße

Die Idee hatte ich auch und habe mir dafür eine Abzweigung gebaut. Siehe folgende Post:

Was hast Du heute für Deinen Duster III gemacht?

 

[frAnk Sunshine]

Hallöchen,
ich würde mir gerne die Viofo A229 Pro 2Ch m.Hardwire-Kit vom Dacia bzw. Renault Autohaus vor Auslieferung meines neuen Duster 3 einbauen lassen. Die Kamera habe ich schon.
Hat sich einer von euch schon mal die Kamera oder eine vergleichbare Einbauen lassen und kann zu den Einbaupreisen was sagen.
Es wird zusätzlich die Anhängerkupplung, die Haifischantenne, eine Ultraschallalarmanlage und einen Marderschutz verbaut. Das erwähne ich nur weil, es wahrscheinlich ein Unterschied macht, ob ich "nur" die Dashcam einbauen lasse, oder doch alles zusammen. (Stichwort Verbundarbeiten)
Mir ist klar, dass man das nicht auf den Euro genau sagen kann. Aber mal so eine "grobe" Hausnummer wäre schon schön. Das Autohaus selber hält sich auf erste Nachfragen von mir sehr "bedeckt"
Vielleicht habt ihr ne grobe Hausnummer.

 

[Robbie]

Hallo und guten Abend in die Runde, möchte mal hier die Experten für die Verkabelung, um Hilfe bzw. Tips, habe mir eine Nextbase iQ inklusive Heckfenster-Kamera zu gelegt, ein sogenanntes Strom-Anschluss Kit war auch dabei, einmal mit der Möglichkeit die Kameras über OBD2 anzuschließen oder mit Kabeln welche man einfach, wahrscheinlich in eine freie Stelle im Sicherungkasten links unter dem Lenkrad einfügen kann. Bis jetzt habe ich die Kamera über den OBD2 Anschluss betrieben, hat eigentlich auch gut funktioniert bis heute Nachmittag, warum auch immer jetzt gerade nicht mehr, erste Frage, kann es sein das der OBD2 Anschluss nicht immer funktioniert zweite Frage es waren 4 kurze Kabel siehe Bild, welches von diesen Kabeln, siehe Stecker wäre das richtige, die zusehende Sicherung ist 2A. Würde mich sehr freuen wenn mir jemand vo den Experten helfen könnte Gruß Roberto aus Thüringen bei Gotha
Hoffe man kann die Stecker Form gut erkennen
Sollten sich irgendwelche Rechtschreibfehler eingeschlichen haben tut mir leid

 

[moto4631]

Der links unten ist der richtige.
Also der kleinste Stecker.