Der neue Duster III (Vorstellung, Presseartikel, Videos, Meinungen,...)

Gar nicht mal so gut weggekommen, könnt ihr das mit dem "schwammigen", fast schon "gefährlichen" fahrverhalten bestätigen?
 
Die Dacias sind franzosentypisch relativ weich in der Aufhängung. Das gepaart mit einer grossen Bodenfreiheit/hohem Schwerpunkt wie bei Duster und Bigster und einem doch im Aufbau eher einfachen Fahrwerk lässt dann halt keine allzu hohen Kurvengeschwindigkeiten oder extrem abrupte Richtungswechsel zu. Hinzu kommt, dass die Lenkung um den Mittelpunkt nicht besonders definiert ist.

Die Fahrzeuge sind ausreichend gut für die Fahrt von A nach B, richtig Fahrspass kommt damit aber z.B. auf einer Alpenstrasse sicher nicht auf.
 
Hallo dokkeri, da muss ich dir widersprechen. Haben beim Italienurlaub am Gardasee in einem abgelegenen Bergdorf gewohnt. Also immer schön über Passstraßen mit Serpentinen und teilweise Schotter. Hatte viel Spaß, den erst die Blicke meiner besseren Hälfte ausbremsen durften.

Grüße
earn
 
Der Sandero liegt ja auch besser auf der Strasse als z.B. ein Duster. Dennoch, im Vergleich z.B. Sandero vs. Clio RS liegen Welten dazwischen.

Aber klar, es stellt sich auch die Frage, wie man Fahrspass definiert. Selbst mit einem 2CV kann man auf seine Art sehr viel Spass haben.
 
Gar nicht mal so gut weggekommen, könnt ihr das mit dem "schwammigen", fast schon "gefährlichen" fahrverhalten bestätigen?
Nein.Das Fahrverhalten ist weder "Schwammig" noch "Gefährlich". Das Fahrwerk empfinde ich als komfortabel und nicht ZU weich.Das Fahrverhalten ist gutmütig und gut beherrschbar.Solange man es nicht übertreibt.
 
Hallo dokkeri, mein Stepway hat 20,1 cm Bodenfreiheit, baut in Kurven mit GJR gleichmäßig über alle 4 Räder Geschwindigkeit ab und fühlt sich, auch bei forcierter Gangart, gut beherrschbar an.
Habe hier auch schon Duster um Ecken feilen sehen. Es geht.
Das ein whatever RS oder M 3 es noch 4 Km/h schneller kann, mindert nicht meinen Fahrspaß.

Grüße
earn
 
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