Duster II 4x4 Getriebegeräusche

Heute morgen extra mal drauf geachtet im 5. (knapp 70km/h), und ich höre beim besten Willen nix. Im 6. ist es deutlich hörbar aber ich habe den Eindruck, dass es leiser geworden ist. Das hatte ich allerdings auch schon, wie ich den Wagen im Januar abgeholt hab, auf der Heimfahrt deutlich zu hören. Ein paar Tage später aber wieder etwas leiser. Die Hörbarkeit schwankt immer wieder mal oder ist einfach nur unterschiedliche Wahrnehmung
Heute morgen musste ich Lüftung/Radio alles aus machen, um es überhaupt zu hören. Dann wieder hört man es bei normaler Ü50 Radio Lautstärke ;)
 
Ich habe das Geräusch bei meinem 2019er Modell - zugelassen Anfang 2020 - seit mittlerweile 32tkm in unveränderter Ausprägung. Aber bei meiner Fahrweise kommt der Duster nur selten dazu, mir das Geräusch zu präsentieren. Bei 90-105km/h was in etwa dem Drehzahlbereich entspricht, wo das Geräusch am deutlichsten auftritt, habe ich meistens den 5. Gang drin, bei 70km/h den vierten Gang.
Wie bei uns. Das einzige, was mir da nicht gefällt, ist wenn ich mir einem Anhänger mit Vmax 100km/h fahre. Ich würde dann (alleine wegen der Geräuschkulisse) gerne in den 6 Gang gehen und mit Tempomat fahren, aber ich muss - trotz der Geräusche - den 5ten Gang nehmen.

Aber .. da ich nicht jeden Tag mit Anhänger unterwegs bin - alles gut.

Und die User die damals geschrieben haben, dass der durch eine solche Fahrweise quasi ruinöse Spritverbrauch nicht akzeptabel sei kann ich beruhigen, durchschnittlich brauche ich 7,5l. Also nicht die Welt.
Ich liege bei knapp über 8 Liter .. aber ich halte mich auch irgendwie gar nicht an diese originelle Schaltempfehlung.

Meinem Kumpel im Vertrags-AH ist ebenfalls nichts darüber bekannt, dass es aktuell eine Lösung seitens Dacia geben soll. Dort im AH haben 3 Kunden in den vergangenen Jahren einen Getriebeaustausch bekommen, weil sie entsprechend hartnäckig waren. Gelöst hat das die Geräuschproblematik in keinem Fall.
Ich war da auch nicht hartnäckig. Ich war nach einem Monat da und habe es bemängelt, laut Dacia ist das halt so. Da kann ich gut mit leben - und für den Schadensfall ist dokumentiert, dass Probleme am Getriebe direkt bei Auslieferung vorlagen.

Es ist halt ein Dacia, was will ich da mehr erwarten? Klar, wenn die 5.000 EUR mehr in Dämmung gesteckt hätten, dann würde ich diese Geräusche nicht hören. Aber dann hätte ich die Kiste auch nicht gekauft.
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Übel ...

Ist/wird/wurde der Lader schon getauscht?
Oder wie sieht die für Dich angedachte Lösung des Problems aus?
 
Wenn das Lagerung oder die Klappe ist, wird sich das auf Dauer nicht so bleiben. Siehe VW EA211 od. BMW N54.
Was sagt dein Händler dazu?

YouTube Video

 
Das wird so bleiben.
Habe jetzt 56000 drauf und das Geräusch ist unverändert.
Meiner war zweimal beim Händler wegen der Sache. Er musste für Renault umfangreiche Untersuchungen durchführen. Dauer zwei Tage. Ergebnis: Das Geräusch kann nicht beseitigt werden und es schadet dem Motor auch auf Dauer nichts.
 
So, ich konnte heute meinen Dusty mit dem brandneuem Getriebe abholen :)
Habe dann auch mal mit 80km im 6. Gang beschleunigt. Das Geräusch ist immer noch etwas hörbar, aber viel leiser als vorher. Jetzt ist es eher ein reines Vibrationsgeräusch statt ein Schnorren - ich denke, ganz weg kriegt man das nicht. Hat mich aber auch vorher nicht gross gestört, da ich normalerweise erst bei über 100 in den 6. schalte. War alles auf Garantie....
 
Das Geräusch ist immer noch etwas hörbar, aber viel leiser als vorher.
Das dachte ich nach meinem Getriebetausch (mit 2000km bei einem Neuwagen!!) auch. Leider war das ein Trugschluß, es hatte sich nicht wirklich was verändert.

Seitdem (Juni 2020) warte ich auf eine wirkliche Problemlösung durch Dacia/Renault. Was habe ich nicht alles versucht.... und immer nur als Antwort bekommen: ist eben beim Duster 4x4 "Stand der Technik". Und "in 3 Monaten haben wir eine Lösung für das Problem". Da kommt auch nichts mehr, rechnet nicht damit!

Aber jetzt habe ich endlich selbst die Lösung für das Problem gefunden. Der Duster wird verkauft und ich kaufe mir wieder ein richtiges Auto, hatte eh vor auf ein Elektroauto umzusteigen. Das einzige Problem ist: wie erkläre ich einem potentiellen Käufer, wie miserabel und unterhalb jeder Akzeptanzgrenze nun mal der "Stand der Technik" beim Duster II 4x4 ist..... Hoffentlich kriege ich den Schrott trotzdem verkauft!

Nie wieder im Leben Dacia und/oder Renault. Lieber geh ich zu Fuß.
 
Dazu muss ich aber jetzt schon mal was schreiben.
Das Geräusch ist da, auch bei meinem TCe 150 4x4.
Auch meiner war zwei Tage in der Werkstatt zur Ursachenfindung und es kam nichts dabei raus.

Aber: Das Auto läuft und hat durch das Geräusch keinen Schaden genommen, inzw. 58000 km.
Das Geräusch tritt "nur" in dem kleinen Drehzahlbereich auf. Das vermeide ich, indem ich anderes schalte.
Ein Auto wegen dieses Geräusches zu verdammen und als "miserabel und unterhalb jeder Akzeptanzgrenze von "Stand der Technik" und als Schrott zu bezeichnen, ist nicht angebracht.
Du hast seit deiner Registrierung vor vier Wochen insgesamt neun Beiträge und alle zum Thema Geräusch geschrieben. Es wird dich niemand aufhalten, wenn du das Forum verlässt.
 
Nun,der Duster 4x4 bringt es schnell mal auf 20000 Euro,als billig empfinde ich persönlich das nicht gerade.

Das eigentlich miese an der ganzen Sache ist nicht das Geräusch an sich sondern das es den Kunden gegenüber schon seit längerer Zeit heißt in 3 Monaten gäbe es eine Lösung... :whistle:

Der Service und Umgang mit dem zahlenden Kunden ist das was bei Dacia leider deutlich nachgelassen hat.:huh:
 
Mod.:
Auch wenn es manchem evtl. nicht gefällt, aber wenn jemand unzufrieden ist und seinen Unmut hier kund tut, dann ist das legitim. Ihr müsst das akzeptieren! Aber lasst das gegenseitige Anfahren und das Nahelegen eines Rückzugs vom Forum. Denn das geht euch nichts an! Die Entscheidung, ob hier jemand geht, liegt in erster Linie am User selbst. Ein zwangweises Ausscheiden aus dem Forum erfordert mehrfache Verstöße gegen unsere Netiquette und solche Fälle werden erst intern diskutiert.
 
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