Erfahrungsbericht: EU-Import von HVT-Automobile

[Schulli]

Punkt 14.1 aber ich denke das wird schon passen...danke für das schauen

 

[CC Kill]

Ich sehe morgen Mal nach...........

 

[Intrepid]

Wo soll denn dieser stehen, bei Motorisierung oder unter welcher Ziffer / Nummer?

Das ist ein Euro-6b, die besagte Nummer 36?? steht in der letzten Reihe unten in der Mitte unter Punkt 14.1:



Das ist ein früher Euro-6d Temp, die besagte Nummer 36?? steht an gleicher Stelle:

 

[Schulli]

Ah ja danke. Ich denke die lösen das entweder über eine Tageszulassung im ausland oder über dieses Lagerwagenkontigent ausnahmeregelung. Wenn mir der Verkäufer das Versichert....muss ich halt genau in den Vertrag schauen wenn der Kommt nächste Woche. Es würde mich auch nicht wundern wenn diese regel in den Osteuropäischen Ländern nicht oder bzw später gilt....

Beitrag automatisch zusammengeführt: 22.11.2020

Ganz Interessant glaube ich. Siehe link unten. Scheinbar gibt es zB. In Polen keine solchen Massnahmen. Ich könnte mir vorstellen dass das auch ein grund ist für die Tageszulassung.

Diesel-Fahrverbot in Polen - Infos zum Diesel-Skandal 2020

 

[Intrepid]

Ah ja danke. Ich denke die lösen das entweder über eine Tageszulassung im Ausland oder über dieses Lagerwagenkontigent Ausnahmeregelung.

So war es bisher immer. Es hat nur Forenmitglieder gegeben, die bei kleinen Händlern gekauft hatten, und das Dokument für die Ausnahmegenehmigung fehlte zunächst für die Zulassung. Da wurde dann ein paar Tage gebangt ... und dann tauchte es endlich auf und alles war gut.

 

[Oldironman]

Meiner war eine Tageszulassung aus Polen, den polnischen Schein habe ich nicht mehr, der wurde bei der Deutschen Zulassung einbehalten.

Somit bist du dann sicherlich erster Halter

 

[Oldy]

Ist er nicht. Siehe Fahrzeugbrief. Mein Dokker ist auch aus Polen und bei mir ist die dortige Erstzulassung eingetragen.

 

[CC Kill]

so sieht der Eintrag bei mir aus. Erstzulassung in Polen am 09.10.2020.

Beitrag automatisch zusammengeführt: 22.11.2020

Ist er nicht. Siehe Fahrzeugbrief. Mein Dokker ist auch aus Polen und bei mir ist die dortige Erstzulassung eingetragen.

Also in meiner Zulassungsbescheinigung Teil II steht bei Anzahl der Vorhalten (Ziffer (1)): 0, also keine. Dann bin / wäre ich ja der erste Halter, mir persönlich aber eh egal, ich fahre die Karre wenns geht eh bis zum Exodus.......

 

[Intrepid]

so sieht der Eintrag bei mir aus. Erstzulassung in Polen am 09.10.2020.

Und Abgasmäßig national "36DG" oder europäisch "Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC", zulassungsfähig bis zum 31.12.2020.

 

[CC Kill]

Und Abgasmäßig national "36DG" oder europäisch "Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC", zulassungsfähig bis zum 31.12.2020.

Wo soll denn das wieder stehen? Ich finde in beiden Teilen keinen derartigen Eintrag. Das Kürzel in 14.1 besagt ja Euro6........

 

[Intrepid]

Wo soll denn das wieder stehen? Ich finde in beiden Teilen keinen derartigen Eintrag. Das Kürzel in 14.1 besagt ja Euro6........

Emissionsnorm	Emissions-Schlüsselnummern (national)	Pflicht für Genehmigungen neuer Typen	Pflicht für Erstzulassung neuer Pkw	Erstzulassungsfähig bis
Euro 6d- TEMP	36AG	1.9.2017	–	31.8.2019
Euro 6d- TEMP-EVAP	36BG	–	–	31.8.2019
Euro 6d- TEMP-ISC	36CG	1.1.2019	–	31.8.2019
Euro 6d- TEMP-EVAP-ISC	36DG	1.9.2019	1.9.2019	31.12.2020
Euro 6d	36AJ	–	–	31.8.2019
Euro 6d- ISC	36AM	–	–	31.12.2020
Euro 6d- ISC-FCM	36AP	1.1.2020	1.1.2021	derzeit unbefristet

 

[CC Kill]

Wo soll denn das wieder stehen? Ich finde in beiden Teilen keinen derartigen Eintrag. Das Kürzel in 14.1 besagt ja Euro6........

So sieht der Eintrag im coc aus (sorry, bekomme irgendwie das Bild nicht gedreht) also der Eintrag mit dem "in Euro" ganz oben (oder unten auf diesem Bild) auf der Seite

Beitrag automatisch zusammengeführt: 22.11.2020

Also 36dg in Euro, sieht man ja auch auf dem Bild meines Fahrzeugscheins.....

(sorry, bekomme irgendwie das Bild nicht gedreht)

Mod: Ich habe das Bild gedreht.

 

[Intrepid]

Keine Ahnung, warum die Deutschen aus "6DG" "36DG" machen.

• Bei Deinem Auto handelt sich um ein "TEMP"-Fahrzeug, welches den Grenzwert von 80 mg/km NOx um das 2,1-fache überschreiten darf.
• Es hat EVAP (Evaporative Emission), was irgendwas mit Ausdünsten von Kohlenwasserstoffen im Kraftstoffsystem zu tun hat.
• Es ist für ISC (In-Service-Conformity-Tests) konfiguriert, was heißt, dass der Fahrzeughersteller anhand von Stichproben nachweist, dass auch bereits im Betrieb befindliche Pkw die gesetzlichen Vorgaben einhalten.

Was Deinem Auto fehlt, damit es auch nach dem 31.12.2020 zulassungsfähig gewesen wäre, ist der Zusatz FCM (Fuel Consumption Monitoring System), also den realen Kraftstoff-/Energieverbrauch über den gesamten Fahrbetrieb im Pkw zu speichern und über die Diagnose-Schnittstelle auslesbar zu machen. Dafür müsste da "36AP" stehen.

Aber das soll Dir egal sein, dass Auto ist erstzugelassen und genießt damit Bestandsschutz.

 

[CC Kill]

Keine Ahnung, warum die Deutschen aus "6DG" "36DG" machen.

• Bei Deinem Auto handelt sich um ein "TEMP"-Fahrzeug, welches den Grenzwert von 80 mg/km NOx um das 2,1-fache überschreiten darf.
• Es hat EVAP (Evaporative Emission), was irgendwas mit Ausdünsten von Kohlenwasserstoffen im Kraftstoffsystem zu tun hat.
• Es ist für ISC (In-Service-Conformity-Tests) konfiguriert, was heißt, dass der Fahrzeughersteller anhand von Stichproben nachweist, dass auch bereits im Betrieb befindliche Pkw die gesetzlichen Vorgaben einhalten.

Was Deinem Auto fehlt, damit es auch nach dem 31.12.2020 zulassungsfähig gewesen wäre, ist der Zusatz FCM (Fuel Consumption Monitoring System), also den realen Kraftstoff-/Energieverbrauch über den gesamten Fahrbetrieb im Pkw zu speichern und über die Diagnose-Schnittstelle auslesbar zu machen. Dafür müsste da "36AP" stehen.

Aber das soll Dir egal sein, dass Auto ist erstzugelassen und hat damit Bestandsgarantie.

Uff, da blickt man gar nicht so einfach durch.
Wieder was gelernt. Danke und Grüße! CCK

 

[Intrepid]

Uff, da blickt man gar nicht so einfach durch. Wieder was gelernt.

Und sei Dir sicher, Du weißt jetzt mehr als so mancher Verkäufer. Die blicken nämlich auch nicht durch.

Und manchmal habe ich das Gefühl, sie beschäftigen sich absichtlich nicht mit der Materie. Denn dann kann man ihnen auch nicht vorwerfen, sie hätten Kunden wissentlich etwas falsches erzählt.