Ist Dacia der Imagewechsel gelungen?

[Katzenfische]

Im Süden Europas sind die Straßen voll von Sandero und Co.

Das hat aber nichts mit dem Imagewechsel zu tun. Die Straßen in Marokko waren mit dem vorletzten Markenemblem schon voll (das blaue wappenförmige mit den Sternchen unter dem Markennamen).
Dennoch ist der Imagewechsel gelungen. Der Sandero gefällt mir nicht mehr. Der Wechsel vom 1er zum 2er war eine optische Verbesserung ohne das Wesen zu zerstören.
Der 3er ist für mich ein andes Auto. Dem hätten sie gleich einen anderen Namen geben können.

 

[Edelterrier]

Na ja, was versteht denn der einzelne unter "Image" ?

Dacia stellt sich nicht anders dar, als das was man seit Anbeginn sein wollte.
Ein Anbieter von Fahrzeugen, ohne große Ansprüche ...

Sportlicher geworden? Nein.
Luxuriöser geworden? Nein.
Innovativer geworden? Nein.
Einzig teurer geworden... Ja.

Also einen Imagewechsel erkennt man beim besten Willen nicht. Was ja auch nicht schlimm ist.... wollte denn Dacia überhaupt einen?

 

[Fjellvross]

Klar kann man auch schreiben:

Image von Dacia ist "Autobauer".
Waren sie vor 60 Jahren, sind die bis heute.
Demnach hat sich also in 60 Jahren nichts an den Autos geändert.

Vergleiche mal den Logan von 2004 mit dem Jogger oder dem Duster 3.
Da sind die eindeutig sportlicher, luxuriöser und innovativer geworden, in welchem Maß auch immer.
Und teurer - nun, da sind aber auch viele Faktoren von aussen. Inflation, Energie, usw.

 

[Edelterrier]

Vergleiche mal den Logan von 2004 mit dem Jogger oder dem Duster 3.
Da sind die eindeutig sportlicher, luxuriöser und innovativer geworden, in welchem Maß auch immer.

Das ist normale Weiterentwicklung/ Anpassungen , hat aber mit einem "Imagewechsel" rein gar nichts zu tun.

Weshalb auch? Wwr will denn überhaupt einen "Imagewechsel" ?

Sind Daciafahrer jetzt plötzlich Grundprinzip der Marke "Einfach, aber gut" entwachsen?

Nochmal. War ein "Imagewechsel" vorgesehen, oder ist es das Wunschdenken mancher?

Wer sein Image von der Marke die er fährt abhängig macht, der sollte eventuell die Marke wechseln

 

[Intrepid]

... Nochmal. War ein "Imagewechsel" vorgesehen ...

Ja, stand hier irgendwo im Forum. Vielleicht sogar in diesem Thread. Und zwar verbunden mit der Entscheidung, sich zu trauen, zukünftig nur noch 10% anstatt bisher 25% unter den Preisen vergleichbarer Autos der Mitbewerber zu bleiben.

 

[Fjellvross]

Ich würde mich mit "sowas" (ohne das negativ zu meinen) wie dem Dokker nicht mehr zufrieden geben und würde auch mehr ausgeben wollen.
Hätte es den Duster 3 jetzt nicht in der Form und dem Umfang gegeben, wäre ich wohl weg von Dacia.

 

[Granturismo_v]

Lassen wir einfach mal einwenig die Emotionen raus und bleiben sachlich bei den Fakten.
Wer bei Google "Dacia will weg vom Billig Image" eingibt, bekommt einige Artikel zum Thema angezeigt.
Dacia hat den Image Wechsel doch selbst erklärt.
Warum jetzt diese "hau drauf und Schluss" Rhetorik?

 

[Ponyhof]

und bleiben sachlich bei den Fakten

Duster III bietet griffigeres und optisch schöneres Lenkrad, BF-Sitzhöhenverstellung, funktionielleres Mediateil, modernes Cockpit, Scheibenbremsen hinten, größeren Kofferraum, eine zeitgemäße(re) Form der Karosse, Tankklappe verkleidet und Tankklappenverschluss der ZV integriert, induktives Handyladen, Lenkradbeheizung, leicht erreichbare Bedienung der Sitzheizungstaster, optisch vorteilhafte(re) Sitzbezüge, bietet mehr Auswahl an Felgengrößen, erstmalig modernen DI-Motor mit Miller Brennverfahren, erstmalig Full-Hybrid, Comfortschließung (Fenster hoch runter per FFB oder KeyCard), alle Taster der el FH beleuchtet, rundum Autolauf der el.FH

Duster III ist nicht weiterentwickelt gegenüber Vormodellen: Fahrwerk ab Werk angerostet, kein Voll LED, Türen + Reserveradmulde nicht gedämmt, gleiches BMS, kein Diesel mehr, kein leistungsstarker Ottomotor mit EDC Getriebe, fehlende Türgriffe hinten innen, Insassenschutz vorne und Crashsterne wie gehabt seit 14 Jahren, Lichtschalter wie anno 1990, keine Skandinavienschaltung (TFL + Heckleuchten), keine automatische LWR

 

[Granturismo_v]

Hallo Ponyhof, ich habe den Dokker gefahren und nutze aktuell den Jogger.
Ich kenne beide Fahrzeuge aufgrund meiner Nutzung.
Auf einen ausführlichen Technik Vergleich habe ich verzichtet. Hier geht es um den Image Wandel den Dacia anstrebt.
Ich verstehe was du einbringen möchtest, ist aber ein anderes, sicher auch interessantes Thema ( gibt es echten Fortschritt?).
Dacia möchte andere Käuferschichten ansprechen, um die eigene Zukunft zu sichern.
Schau dir die neuen Mitglieder hier im Forum an, die identifizieren sich mit der Marke und verhelfen Dacia zu einem bemerkenswerten Erfolg.

Ich war nicht immer nett zu dir (sorry), aber vielleicht können wir das Kriegsbeil begraben.

 

[Ponyhof]

leicht erreichbare Erreichbarkeit

Oh no!!

können wir das Kriegsbeil begraben.

alles grün, habe mit niemand Krieg

 

[DaciaBastler]

Der sieht immer noch wie einen Logan aus

Dem muss ich entschieden widersprechen! Es gibt nur einen echten Logan, den Logan I / Logan I MCV! Alles andere war und ist doch nur noch ein Sandero (Schrägheck, Stufenheck, Kombi) Bis auf den Duster, der eigentlich ein Qashqai ist.

 

[MiMo2023]

Das Image hat sich die letzten Jahre von billigfahrzeug mit einfacher Technik zu modernen Fahrzeugen die optisch wie Technisch ansprechend sind geändert.
Den Dokker oder Lodgy hätte ich nie in Betracht gezogen einfach aufgrund fehlender Ausstattung

 

[Edelterrier]

Bis auf den Duster, der eigentlich ein Qashqai ist

Inwiefern?
Beide stehen doch auf unterschiedlichen Bodengruppen.

 

[DaciaBastler]

@Edelterrier
Ich bezog mich auf die Allradkomponenten von Nissan, die vom Qashqai stammen. Die Plattform ist B0 (B0+ bei Duster II), also eine B mit längerem Radstand und diese B-Plattform wurde von der Renault-Nissan Allianz unter der Leitung von Nissan entwickelt.

 

[Hust77]

Ich habe jetzt auch Mal mitgemacht und abgestimmt! Was auch immer nach schließen der Umfrage rauskommt sei mal dahin gestellt. Ist mir "persönlich" auch nicht wirklich wichtig.

Ich selber für meinen Teil bin kein Mechaniker, Elektrotechniker, Autobauer oder Marketing Experte, ich bin nur ein einfacher Arbeiter der den Umgang mit natürlichen Baumaterialien gelernt hat.

Meine "persönliche" Meinung zu einem Imagewechsel ist diese:

Ich könnte jetzt lang und breit davon erzählen welche Autos ich schon gefahren habe und und und! Werde ich zum Wohle anderer nicht machen.

Im Herbst 2020 war es dann aber so, das ein neues oder gebrauchtes Auto her musste, da der Quashquai nicht mehr wollte. Die Entscheidung wurde getroffen und ein NEUER Sandero Stepway III wurde bestellt. Warum dieses? Ausschlaggebend war damals in erster Linie der Preis, in zweiter Linie die Optik.
Dieses Jahr wurde dann wiederum getauscht. Allerdings nicht weil der Sandero kaputt war, zu klein wurde oder zu schwach! Nein, einfach nur deswegen weil der neue D3 uns einfach besser gefallen hat!

Für mich ist Dacia dabei einen Imagewechsel zu machen, dürfte aber noch nicht fertig sein damit. Wenn ich mir die Dusterreihe so anschaue, sind sie optisch kantiger und erwachsener geworden wie ich finde. Allein wenn ich die Gegend her nehme in der ich lebe (Österreich, mitten im Nationalpark Hohe Tauern Gebiet, ländlicher Raum) sind sehr viele Duster 1 und 2 unterwegs. Über 90 % davon aber im Besitz von Landwirten. Will damit sagen, das der Duster hier eher als "Bauern Auto" gilt! Anmerkung - nicht meine Meinung!!! Und genau diese Meinung ändert sich jetzt auch gerade mit dem D3! Ebenso war bzw ist es auch mit dem Sandero ab '21 und Jogger!

Ob nun deutsche, japanische, koeanische oder französische Hersteller besser, zuverlässiger, robuster, optisch schöner, billiger oder teurer sind soll jeder für sich selbst entscheiden. Ich war mit dem Sandero zufrieden und bin es mit dem Duster auch. Sicher, der ist erst 2 Monate in meinem Besitz und es werden sicher auch noch Probleme kommen, aber welcher Hersteller hat das nicht!

Fazit: Finde die Marke Dacia gut und das Image immer besser werdend!

LG Hust77