Mein nächster wird sicher KEIN elektrischer
- Ersteller Norbert S.
- Erstellt am
Rostfinger
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- erst Smat forfour, jetzt Skoda Enyaq IV 60
Doch ist er im Vergleich zu anderen Fahrzeugen.
Rostfinger
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- erst Smat forfour, jetzt Skoda Enyaq IV 60
ja. 17 cm kürzer. Gleich breit und gleich hoch. Im Fahrgastraum keine Veränderung. Lediglich der Kofferraum ist geschrumpft. Und endlich passt der auch in der Länge in unsere Garage ohne sich die Beinkleider zu verschmutzen weil das Flügeltor halt nur von innen zu verriegeln ist.
Und so nebenbei:
innerhalb von nun fast 3 Jahren einen außerordentlichen Werkstattauffenthalt. Die Rückfahrkamera wurde auf Garantie getauscht im Zuge der sowie fälligen 2 Jaresinspektion in Verbindung mit einem kostenlosen Ersatzfahrzeug. Zwei mal Wischerblättertauch und Innenraumfiltertausch wurde von mir gemacht. Das war es.
Und so nebenbei:
innerhalb von nun fast 3 Jahren einen außerordentlichen Werkstattauffenthalt. Die Rückfahrkamera wurde auf Garantie getauscht im Zuge der sowie fälligen 2 Jaresinspektion in Verbindung mit einem kostenlosen Ersatzfahrzeug. Zwei mal Wischerblättertauch und Innenraumfiltertausch wurde von mir gemacht. Das war es.
Locorella
Mitglied Silber
- Fahrzeug
- Ford Explorer BEV
Die sind doch sowieso schon ausgestorben
Passat und Superb wurden neu aufgelegt. Octavia rangiert platzmäßig gerne etwas nach oben. Und sonst? Den Ford Focus hat man etwas voluminöser geschnitten aber dort ist ab Juni auch Bestellstop. Ansonsten gibt es nur noch die "Premium"-Schleudern, die keiner bar zahlen kann und nur als Firmenwagen noch auf den Markt kommen, wie Volvo V60 oder E Klasse.
Die mit guten P/L sind alle futsch. Opel Insignia, Ford Mondeo, Renault Talisman, Hyundai i40, Kia Optima, Honda Accord. Peugeot 508 ist geschrumpft zum Lifestyle Kombi.
dokkeri
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- Dacia Jogger Hybrid 140
- Baujahr
- 2024
Der Jogger ist ein grosser Kombi, was will man mehr?Die sind doch sowieso schon ausgestorben
Passat und Superb wurden neu aufgelegt. Octavia rangiert platzmäßig gerne etwas nach oben. Und sonst? Den Ford Focus hat man etwas voluminöser geschnitten aber dort ist ab Juni auch Bestellstop. Ansonsten gibt es nur noch die "Premium"-Schleudern, die keiner bar zahlen kann und nur als Firmenwagen noch auf den Markt kommen, wie Volvo V60 oder E Klasse.
Die mit guten P/L sind alle futsch. Opel Insignia, Ford Mondeo, Renault Talisman, Hyundai i40, Kia Optima, Honda Accord. Peugeot 508 ist geschrumpft zum Lifestyle Kombi.
christian2306
Mitglied Gold
- Fahrzeug
- kein Dacia Jogger Xtreme + mehr ^^
Der Jogger hat aber schon eine recht ordentliche Kofferraumgröße, muss man Fairerweise anmerken Einzig diese dämliche Kante hinter der Rückbank (beim 5-Sitzer) ist total Nervig.
Einzig diese dämliche Kante hinter der Rückbank (beim 5-Sitzer) ist total Nervig.
Oldironman
Mitglied Brillant
- Fahrzeug
- Duster Prestige LPG, atacamaorange, verkauft August 2024
- Baujahr
- 2019
Große Kombis gab's von Volvo, Opel und auch Ford
Obelix
Mitglied Platin
- Fahrzeug
- Dacia Lodgy 1.2 TCe (115 PS)
- Baujahr
- 2016
Außenabmessungen oder Innenraum/Kofferraumvolumen?
Wobei es schade ist das der Jogger keine verschiebbare Rückbank hat, um den Platz variabel zu nutzen.
lonely0563
Mitglied Silber
- Fahrzeug
- Duster III Extreme TCE130 4x2
Na ja, der Kangoo hat ein Drittel mehr Kofferraum, der Grand Kangoo sogar fast das doppelte…Der Jogger hat aber schon eine recht ordentliche Kofferraumgröße, muss man Fairerweise anmerken
Gruß Dieter
Granturismo_v
Mitglied Bronze
- Fahrzeug
- Dacia Jogger TCe 100 eco g
- Baujahr
- 2022
Größe ist relativ und liegt im Auge des Betrachters.
Mal ernsthaft, wollt ihr euch jetzt über die individuell wahrgenommene Größe
des Kofferraums fetzen?
Wie war noch gleich das Thema?
Mal ernsthaft, wollt ihr euch jetzt über die individuell wahrgenommene Größe
des Kofferraums fetzen?
Wie war noch gleich das Thema?
DaciaBastler
Dacianer.de Team
- Fahrzeug
- Dacia Logan Limousine 1.4 MPI 55 kW (75 PS)
- Baujahr
- 2010
Mod:
Dem ist nichts hinzuzufügen! Bleibt beim Thema!
MrBerni
Neumitglied
- Fahrzeug
- Sandero III TCe 90
- Baujahr
- 2025
Und auch hier würde ich vermuten das diese "Bezinersparniss" kaum die höhere/teurere Wartung/Reparaturen rausreißen die durch die komplexere Technik vorhanden ist.
DonCarlos
Mitglied Platin
- Fahrzeug
- Lodgy 1.5 dCi 109 PS
- Baujahr
- 2017
Na ja, wenn das so weiter geht, wird der Benziner in unserem Hybrid fast nicht genutzt.
Der Verschleiß und die damit verbundenen Reparaturen halten sich damit sehr in Grenzen.
Die Wartung ist damit ja nicht mehr als bei einem Verbrenner der im Jahr vielleicht 1.000 Km läuft.
Die E-Maschine ist vollkommen wartungsfrei.
Fahrwerk, Bremsen und Klima sind bei allen Fahrzeugen gleich.
Ich bezahle also unterm Strich das gleiche wie beim Verbrenner.
Darum wird mein Nächster wohl ein Vollstromer. Denn ich stelle fest, dass wir den Benziner im Hybriden eigentlich nicht brauchen.
LG Carsten
Der Verschleiß und die damit verbundenen Reparaturen halten sich damit sehr in Grenzen.
Die Wartung ist damit ja nicht mehr als bei einem Verbrenner der im Jahr vielleicht 1.000 Km läuft.
Die E-Maschine ist vollkommen wartungsfrei.
Fahrwerk, Bremsen und Klima sind bei allen Fahrzeugen gleich.
Ich bezahle also unterm Strich das gleiche wie beim Verbrenner.
Darum wird mein Nächster wohl ein Vollstromer. Denn ich stelle fest, dass wir den Benziner im Hybriden eigentlich nicht brauchen.
LG Carsten
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