S&S Start-Stopp-System bei den Euro 6 Motoren (Sammelthema)

[OldStyler]

Dafür sind die S&S Batterien ausgelegt, so what !

LG Rob

 

[kadett]

Stimmt, und deswegen hab ich es deaktiviert und es ist mir auch egal ob es so gedacht ist das eine Batterie dann früher kaputt geht.

Außerdem habe ich noch weitere aktive Verbraucher wie Dashcam mit Parkraumüberwachung und bei Bedarf eine Standheizung , diese trainiert die EFB Batterie genug.

 

[dokkeri]

Eine Dashcam ist ein Peanut für eine Autobatterie.

 

[kadett]

Genau, deswegen schaltet sie sich nach ca. 48h und dann bei 11,6v per Unterspannungsschutz ab.

 

[hopper]

diese trainiert die EFB Batterie genug.

Eine Batterie kennt kein Trainig. Sie kennt nur Ladezyklen.

 

[Rostfinger]

Richtig. Also sollte auch das BMS deaktivert werden, weil es bis zu 15,5 Volt die Batterie laden könnte und die platz. Was für eine Schande.

 

[Intrepid]

Eine Batterie kennt kein Trainig. Sie kennt nur Ladezyklen.

Das stimmt nicht!

 

[hopper]

Das stimmt nicht!

Na dann komm mal rüber mit Deinem fundiertem Wissen und Quellen. Ich bin seit vielen Jahrzehnten mehr oder weniger intensiv mit Akkutechnik beschäftigt. Lerne gerne dazu.

 

[OldStyler]

Lerne gerne dazu.

Darum fährst Du auch einen Toyota Yarid !

LG Rob

 

[hopper]

Darum fährst Du auch einen Toyota Yarid !

Jetzt ja

 

[Intrepid]

Im Rahmen eines Forschungsprojektes mit Elektroflugzeugen ist aufgefallen, das der SOH bei regelmäßiger Nutzung erhalten bleibt bzw. sogar wieder ansteigt und bei längeren Stehzeiten schneller abfällt.

 

[moto4631]

Haben Flugzeuge auch Start/Stop?

 

[OldStyler]

na glaubst das der Motor in der Parkposition einfach weiterläuft ?

LG Rob

 

[hopper]

das der SOH bei regelmäßiger Nutzung erhalten bleibt bzw. sogar wieder ansteigt und bei längeren Stehzeiten schneller abfällt.

Korrekt. Hat aber nichts mit Lernen zu tun, sondern mit Benutzung und Art der Ladung und Entladung.
Beispiel: Wenn ich einen Akku im quasi Neuzustand mit maximalen Lade und hohen Entladeraten quäle, dann bringt er deutlich weniger Leistung. Gleiches gilt für regelmäßiges Maximalladen und Maximalentladen. Die Anzahl der möglichen Ladezyklen bleibt aber annähernd gleich. Die Akkus haben halt einfach keinen Schmackes (landläufig auch Quietsch genannt).
@moto4631 Im E-Segelflugzeug /Motorsegler schon.

 

[moto4631]

Wir driften ein wenig ab vom Thema Euro6-Motoren im Dacia.
Aber nur ein bisschen...