Umstieg von der Logan I Limo 1.4MPI über den MCV II TCe LPG und MCV I 1.6 LPG zum Sandero II SCe 75
- Ersteller Stefanvde
- Erstellt am
Sven
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- Dacia Logan MCV II LPG TCe90
- Baujahr
- 2017
Ich habs immer mit. Anrufe bekomme ich da eher selten, es ist halt mein mobile Computer. Der kann auch im Handschufach liegen. Manchmal trage ich die Werte auch erst zu Hause am Computer ein, durchaus auch erst Tage später. Ich schreibe auf den Tankzettel die Kilometerzahl, und dann kommt der ins Portmonais.@Sven
Das Heft bleibt im Handschuhfach, ist also immer dabei.
Beim Handy trifft das nicht immer zu,es gibt Situationen und Tage wo es einfach mal sehr entspannt ist das Ding nicht mitzunehmen.
Stefanvde
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- Dacia Sandero II SCE75
- Baujahr
- 2020
- Themenstarter Themenstarter
- #1.053
Morgen erstmal die ganzen Feinheiten schauen was der Wagen hat und was nicht.
Auf dem Angebotsblatt steht z.B. er hätte Bordcomputer und Aussentemperaturanzeige,laut Prospekt hat Essentiell das aber nicht.
Hatte auf die Schnelle nur nach den wichtigsten Dingen wie Reserverad und Comfortpaket geguckt,das war wie beschrieben auch drin und die Farbe stimmt auch mit der Beschreibung überein.
Das Radio scheint mir das Selbe zu sein was ich schon 2015 im MCV drin hatte,das Plug & Play mit CD Laufwerk.
Vom Klang war das damals völlig ok und die Bedieneinheit am Lenkrad ist auch so geblieben.
Auf dem Angebotsblatt steht z.B. er hätte Bordcomputer und Aussentemperaturanzeige,laut Prospekt hat Essentiell das aber nicht.
Hatte auf die Schnelle nur nach den wichtigsten Dingen wie Reserverad und Comfortpaket geguckt,das war wie beschrieben auch drin und die Farbe stimmt auch mit der Beschreibung überein.
Das Radio scheint mir das Selbe zu sein was ich schon 2015 im MCV drin hatte,das Plug & Play mit CD Laufwerk.
Vom Klang war das damals völlig ok und die Bedieneinheit am Lenkrad ist auch so geblieben.
Gasherbrum
Mitglied Gold
- Fahrzeug
- Sandero Stepway TCe90
- Baujahr
- 2019
Bordcomputer hat er nur in Form von Uhrzeit, Aussentemperatur, Tageskilometer, Gesamtkilometer. Wenn es ein Essential mit Klima und Comfortpaket ist...
Drupi
Mitglied Platin
- Fahrzeug
- Dacia Duster 1,6v LPG EZ. 3/2012
Uhrzeit, Aussentemperatur, Tageskilometer, Gesamtkilometer ...ist Bordcomputer?
So etwas hatten sie Autos doch schon vor 30 Jahren.
Tolle Technik so ein Bordcomputer.
Stefanvde
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- Dacia Sandero II SCE75
- Baujahr
- 2020
- Themenstarter Themenstarter
- #1.056
@Drupi
Außentemperatur,Uhrzeit und die Kilometer und Tageskilometer reichen ja völlig.
2015 musste ich beim MCV die Außentemperatur noch freischalten lassen,weil es sowas damals erst im Laureate gab.
Das Comfortpaket von heute besteht aus höhenverstellbarem Lenkrad,Fahrersitz und Gurten vorn gab es da auch noch nicht,hieß 2015 ebenfalls noch den teuren Laureate kaufen.
In den 5 Jahren hat sich schon etwas verändert innerhalb der Baureihe.
2015 hatte der Ambiance noch nichtmal einen Pollenfilter,den hatte ich noch nachrüsten lassen was auch 200 Euro gekostet hatte.
Habe ja gerade einen 2019er Sandero Stepway als Leihwagen,natürlich mit allem was es so gibt dafür.
Allein die Dämmung ist nochmal deutlich verbessert worden zum 2015er vor Facelift Modell das ich mal hatte.
Allerdings,wenn man den Sandero so konfiguriert wie den Leihwagen gerade,mit allen Optionen,dann kommt man auch auf einen Preis wo man dann auch andere Autos für bekommt.
Außentemperatur,Uhrzeit und die Kilometer und Tageskilometer reichen ja völlig.
2015 musste ich beim MCV die Außentemperatur noch freischalten lassen,weil es sowas damals erst im Laureate gab.
Das Comfortpaket von heute besteht aus höhenverstellbarem Lenkrad,Fahrersitz und Gurten vorn gab es da auch noch nicht,hieß 2015 ebenfalls noch den teuren Laureate kaufen.
In den 5 Jahren hat sich schon etwas verändert innerhalb der Baureihe.
2015 hatte der Ambiance noch nichtmal einen Pollenfilter,den hatte ich noch nachrüsten lassen was auch 200 Euro gekostet hatte.
Habe ja gerade einen 2019er Sandero Stepway als Leihwagen,natürlich mit allem was es so gibt dafür.
Allein die Dämmung ist nochmal deutlich verbessert worden zum 2015er vor Facelift Modell das ich mal hatte.
Allerdings,wenn man den Sandero so konfiguriert wie den Leihwagen gerade,mit allen Optionen,dann kommt man auch auf einen Preis wo man dann auch andere Autos für bekommt.
Drupi
Mitglied Platin
- Fahrzeug
- Dacia Duster 1,6v LPG EZ. 3/2012
Mein Duster 2012 hat ja noch keinen Bordcomputer. Den brauche ich auch nicht und das ist auch gut so. Ich hab das in 51 Jahren bis heute auch nicht gebraucht und bin klar gekommen.
Ich will wissen wie viel Sprit ich noch im Tank habe, wie viel km das Auto bisher gefahren ist, wie viel km ich nach dem Tanken gefahren bin um nachtanken, wie viel Uhr es ist, und wie hoch die Kühlwassertemperatur ist. (Öltemperatur is ja nich)
Und einen Platten hatte ich in 51 Jahren genau ein Mal.
(Bin in einen Nagel gefahren)
Alles andere ist Spielerei und lenkt nur vom Fahren und den Verkehr ab.
Ich will wissen wie viel Sprit ich noch im Tank habe, wie viel km das Auto bisher gefahren ist, wie viel km ich nach dem Tanken gefahren bin um nachtanken, wie viel Uhr es ist, und wie hoch die Kühlwassertemperatur ist. (Öltemperatur is ja nich)
Und einen Platten hatte ich in 51 Jahren genau ein Mal.
(Bin in einen Nagel gefahren)
Alles andere ist Spielerei und lenkt nur vom Fahren und den Verkehr ab.
Intrepid
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- Logan II MCV dCi 90 Logan II MCV dCi 95 Spring Electric
Nur Fahren wäre öde.
Man kann sich natürlich auch ein Diktiergerät mitnehmen und schon mal vorarbeiten. Oder einen Podcast laden und ein bisschen Fortbildung machen.
Shorty1969
Mitglied
- Fahrzeug
- Dacia Logan MCV
- Baujahr
- 2011
Mein Duster 2012 hat ja noch keinen Bordcomputer. Den brauche ich auch nicht und das ist auch gut so. Ich hab das in 51 Jahren bis heute auch nicht gebraucht und bin klar gekommen.
Ich will wissen wie viel Sprit ich noch im Tank habe, wie viel km das Auto bisher gefahren ist, wie viel km ich nach dem Tanken gefahren bin um nachtanken, wie viel Uhr es ist, und wie hoch die Kühlwassertemperatur ist. (Öltemperatur is ja nich)
Und einen Platten hatte ich in 51 Jahren genau ein Mal.
(Bin in einen Nagel gefahren)
Alles andere ist Spielerei und lenkt nur vom Fahren und den Verkehr ab.
Rischdisch -- back to the roots
stern1109
Mitglied Platin
- Fahrzeug
- Dacia Logan MCV II/Restyle, Suprem TCe 90 S&S
- Baujahr
- 2017
Ich bin der Meinung, das innerhalb der Faceliftgruppe ab BJ. 2017 der Sandero einen Tacken ruhiger ist als der Logan MCV2.
Dies wird wohl einfach der Tatsache geschuldet sein das der Sandero kürzer ist mit weniger Radstand.
Er hat halt einfach weniger Platz Krach zu ,,entfalten". Dämmtechnisch wird seitens Dacia bei den beiden wohl kein Unterschied gemacht. Besonders ist mir bei einer Fahrt im Sandero auch aufgefallen das dieser einfach an den Türen oben ruhiger ist. Das allein macht schon ne Menge aus.
Also gute Fahrt allzeit mit dem Neuerwerb.
╬stern1109╬
Intrepid
Mitglied Diamant
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- Logan II MCV dCi 90 Logan II MCV dCi 95 Spring Electric
Weiß man aber erst, wenn man das Auto wieder abgibt
.
Idefix
Mitglied
- Fahrzeug
- Kia Sportage 1.6 t-gdi 177 PS 4WD Automatik
- Baujahr
- 2020
Nich nett...Weiß man aber erst, wenn man das Auto wieder abgibt
Stefanvde
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- Dacia Sandero II SCE75
- Baujahr
- 2020
- Themenstarter Themenstarter
- #1.063
@stern1109
Hatte ja eine Woche lang den Sandero Stepway vor der Tür und nun endlich den Neuen.
Der Unterschied der Lautstärke im Innenraum ist heftig.Der Stepway ist wesentlich lauter,kommt scheinbar durch die Dachreling.
Und diese hat der MCV ja auch drauf.
Hatte ja eine Woche lang den Sandero Stepway vor der Tür und nun endlich den Neuen.
Der Unterschied der Lautstärke im Innenraum ist heftig.Der Stepway ist wesentlich lauter,kommt scheinbar durch die Dachreling.
Und diese hat der MCV ja auch drauf.
Stefanvde
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- Dacia Sandero II SCE75
- Baujahr
- 2020
- Themenstarter Themenstarter
- #1.064
So,nun komme ich mal dazu detaillierter zu beschreiben.
Bei Abholung war ein Set Fussmatten drin,der Verkäufer hat den Wagen ganz in Ruhe übergeben,also alles durchgegangen und gecheckt.Lack hat keine Auffälligkeiten und die Spaltmaße passen.
Als wir vor 2,5 Wochen das 1. Mal am Auto waren hatte er 5km auf dem Zähler.
Bei Abholung waren es knapp 10km.
Der Wagen war ja nochmal zur Vorbereitung und Prüfung in der Halle und die waren damit noch in's Dorf.
Der Tank war bei Abholung nämlich voll.
Ersatzlampen (2 Stück H7) gab es auch dazu.Die die ab Werk drin waren.Man hat Und da noch Osram Night Breaker eingesetzt.
Zu Hause angekommen fix die Kofferraumwanne rein und Werkzeug,Ersatzlampen,Sicherungen usw wieder eingeräumt und dann wie das so ist,los.In der Familie will natürlich in der Situation dann doch der Eine und Andere das Fahrzeug sehen.
Also wurde es etwas ausgedehntere Prüfung und Kennenlernen des Sandero.
Im Innenraum ist er der Leiseste der 4. Dacia die ich nun im Besitz hatte.
Straßenlage ist sehr gutmütig,lässt sich super fahren.
Ausgeliefert wurde er auf Continental EcoContact6. Der Reifen scheint was zu taugen,leise und vermittelt gutes Fahrgefühl.
Haben Unterwegs gleich Einkäufe mitgemacht. Vom Platz her gingen 4 Getränkekisten locker rein.
Da wir nur 2 hatten war für den Rest des Einkaufs trotz Werkzeugkoffer genug Platz.
Die Grösse reicht Uns auch für Urlaub locker.
Die Einstellungen am Radio habe ich auch gemacht,ist wie schon 2015 für Mich völlig ausreichend das Radio.
Zum Motor:
Der zieht gut,der Unterschied zum tce90 den ich ja auch mal hatte fällt eigentlich in der Praxis erst irgendwo oberhalb 10ü km/h auf.
Stadt und über Land läuft der 75er ähnlich flott.
Ganz wichtig,er ist zwar ein Dreizylinder aber sehr laufruhig und man kann damit völlig ruckelfrei fahren.
Habe gestern alle wichtigen Geschwindigkeiten getestet,passen,auch in dem von der Elektronik geforderten Gang,So wie man das auch erwartet.
Waren gut unterwegs,Bin mal gespannt was beim 1. Tanken reingeht und was er dann verbraucht.
An der Balkenanzeige hat sich bis jetzt bei 200km noch nichts bewegt.
Bei der Dämmung wurde mächtig was getan.zwischen vorderer und hinterer Tür ist noch eine Gummileiste und der Motorraum ist so eingekleidet das der SCE 2020 auf der Autobahn trotz etwas höherer Drehzahl leiser ist wie der TCE 2015.
@Intepid
Ihr habt doch vom MCV auch 2 unterschiedliche Baujahre,sind da auch so Veränderungen bei den Innenraumlautstärke bemerkbar?
Bei Abholung war ein Set Fussmatten drin,der Verkäufer hat den Wagen ganz in Ruhe übergeben,also alles durchgegangen und gecheckt.Lack hat keine Auffälligkeiten und die Spaltmaße passen.
Als wir vor 2,5 Wochen das 1. Mal am Auto waren hatte er 5km auf dem Zähler.
Bei Abholung waren es knapp 10km.
Der Wagen war ja nochmal zur Vorbereitung und Prüfung in der Halle und die waren damit noch in's Dorf.
Der Tank war bei Abholung nämlich voll.
Ersatzlampen (2 Stück H7) gab es auch dazu.Die die ab Werk drin waren.Man hat Und da noch Osram Night Breaker eingesetzt.
Zu Hause angekommen fix die Kofferraumwanne rein und Werkzeug,Ersatzlampen,Sicherungen usw wieder eingeräumt und dann wie das so ist,los.In der Familie will natürlich in der Situation dann doch der Eine und Andere das Fahrzeug sehen.
Also wurde es etwas ausgedehntere Prüfung und Kennenlernen des Sandero.
Im Innenraum ist er der Leiseste der 4. Dacia die ich nun im Besitz hatte.
Straßenlage ist sehr gutmütig,lässt sich super fahren.
Ausgeliefert wurde er auf Continental EcoContact6. Der Reifen scheint was zu taugen,leise und vermittelt gutes Fahrgefühl.
Haben Unterwegs gleich Einkäufe mitgemacht. Vom Platz her gingen 4 Getränkekisten locker rein.
Da wir nur 2 hatten war für den Rest des Einkaufs trotz Werkzeugkoffer genug Platz.
Die Grösse reicht Uns auch für Urlaub locker.
Die Einstellungen am Radio habe ich auch gemacht,ist wie schon 2015 für Mich völlig ausreichend das Radio.
Zum Motor:
Der zieht gut,der Unterschied zum tce90 den ich ja auch mal hatte fällt eigentlich in der Praxis erst irgendwo oberhalb 10ü km/h auf.
Stadt und über Land läuft der 75er ähnlich flott.
Ganz wichtig,er ist zwar ein Dreizylinder aber sehr laufruhig und man kann damit völlig ruckelfrei fahren.
Habe gestern alle wichtigen Geschwindigkeiten getestet,passen,auch in dem von der Elektronik geforderten Gang,So wie man das auch erwartet.
Waren gut unterwegs,Bin mal gespannt was beim 1. Tanken reingeht und was er dann verbraucht.
An der Balkenanzeige hat sich bis jetzt bei 200km noch nichts bewegt.
Bei der Dämmung wurde mächtig was getan.zwischen vorderer und hinterer Tür ist noch eine Gummileiste und der Motorraum ist so eingekleidet das der SCE 2020 auf der Autobahn trotz etwas höherer Drehzahl leiser ist wie der TCE 2015.
Beitrag automatisch zusammengeführt:
@Intepid
Ihr habt doch vom MCV auch 2 unterschiedliche Baujahre,sind da auch so Veränderungen bei den Innenraumlautstärke bemerkbar?
Zuletzt bearbeitet:
Idefix
Mitglied
- Fahrzeug
- Kia Sportage 1.6 t-gdi 177 PS 4WD Automatik
- Baujahr
- 2020
Bei meinem Basis MCV hatte ich die Dachreling auch etwas später nachgerüsstet. Der Unterschied der Geräuschkulisse war schon sehr deutlich.
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