Arno612
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Und wenn die später noch anfangen, die Dachlinie nach hinten abzusenken (wie andere Hersteller das zunehmend machen), kann man den Duster auch nicht mehr gebrauchen.Der Neue wirkt mir zu steril.
Absolut! Wobei so ein riesiger Sprung ist das gar nicht. Wenn man sich die Dusters von Anfang bis Ende anschaut, ist immer gut was designmäßig zum Positiven verändert worden.Das ist schon ein Designsprung. Verstecken muss sich der alte aber auch nicht.
Auch oder weil der "Alte" das neue Gesicht bekommen hat sieht er super aus - auch in der Farbe!Moin
Heute sind bei uns beim Händler die ersten neuen Duster angekommen.
Hab meinen aus 06/23 mal daneben gestellt. Sieht wohl gut aus der neue. Bin aber trotzdem zufrieden mit meiner Wahl.
Ich mag meinen diggen.
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Das kommt sicherlich durch die eher horizontalen und schmalen Scheinwerfer. Die führen dazu, dass die Front seitlich gestreckt wirkt.Auf dem Bild wirkt der Neue schon etwas breiter. Das können aber nicht die 6mm mehr sein.![]()
Das war auch mein Hauptgrund, für den "Alten". Ich wollte einen robusten Allrader mit MacPherson Mehrlenkerhinterachse und 4-Zylinder mit gut Leistung.Ich wollte (oder besser ich brauche) einen 4x4 und da bekomme ich beim neuen zurzeit nur 130PS mit 230Nm jetzt bekomme ich 150PS mit 250Nm und keinen Mild-Hybrid dafür aber 1,3L und vier Zylinder.
Ja, ich glaube auch, dass die Radkästen nicht mehr so weit raus stehen. Der ist quasi "oben rum" tatsächlich etwas breiter geworden. Aber vielleicht täuscht das auch. In jedem Fall ist das eine konsequente Weiterentwicklung, die sehr gut am Markt ankommt. Der Erfolgt ist diesem Dacia Fahrzeugtypen (neben den Anderen) auf jeden Fall sicher.Das kommt sicherlich durch die eher horizontalen und schmalen Scheinwerfer. Die führen dazu, dass die Front seitlich gestreckt wirkt.
Klasse!Viel mehr habe ich mich mal gefreut, dass die Winterräder vom Sportage 2 auf den Duster 2 gepasst haben, inclusive Lochkreis und ABE der Felgen. Vier Zentrierringe waren die einzige Änderung von Nabe 67,1 auf 66,1.