Dacia Bigster für die Jagd: leider gibt's den Allrad nur als Schalter und nicht als Automatik. Warum?

[Fjellvross]

Typische Russentech groß schwer

Sorry fürs OT, aber da hat mir mal ein deutsch-russischer Arbeitskollege gesagt:
"Was ein Deutscher baut, kann kein Russe verstehen.
Was ein Russe baut, kann kein Deutscher kaputtmachen."
Irgendwo stimmt das auch manchmal...

 

[conrad]

je nach Lastenheft kommt halt bei jeder Technik was anderes raus.

Wenn was lose ist kann jeder Schweisser es schnell anheften, dann kann man es zuhause ordentlich mit Draht befestigen.

 

[Dacia Duster 2018]

Der Niva hat halt auch eine sehr gute Allradtechnik.
Allrad mit Mitteldifferential - also auch auf festen Untergrund uneingeschränkt nutzbar.
Sperrbares Mitteldifferential um ein vorkommen bei rutschigen und matschigen Untergrund zu ermöglichen.
Untersetzung um mehr Drehmoment bei schwierigen Gelände zu haben.
Einzig sperrbare Differentiale für den worst case muss man nachrüsten - dann ist der Antrieb komplett.

 

[custer]

je nach Lastenheft kommt halt bei jeder Technik was anderes raus.

Wenn was lose ist kann jeder Schweisser es schnell anheften, dann kann man es zuhause ordentlich mit Draht befestigen.

Bindedraht und Panzertape hat jeder ordentliche Ladafahrer griffbereit unterm Fahrersitz!

 

[laureate 90dcifwd]

Bigster/Duster 4x4 mit HybridAutomatik kann dann kommen, sobald Überseemärkte (Australie etc.) bedient werden.
Also so 2026 ?

Übrigens:
Toyota Landcruiser oldfashioned etc. starten in Sydney mit roundabout AUS$ 48k, also so um die 31k EUR....

 

[joedezibel]

Automatik im Gelände? Sowas machen dich nur Amis die nix mit Schaltung anfangen können