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Dacia Jogger - Austausch über Bestellung, Bestellverfolgung und Lieferzeiten
Möchtest du ´nen Keks dafür?
Warst du nicht derjenige, der ohne Quellenangabe propagiert hat ?
Du warst doch auch derjenige, dessen Bestellung "nicht ausgeführt" wurde, dann zurückgezogen wurde und auch nicht bestätigt.
Du warst doch derjenige, der unterschiedlichste Aussagen zur eigenen Bestellung kundgetan hat,...
Und dann verpufft deine Aussage, dass "erstmal Schluss ist mit LPG" wie heiße Luft.
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Vielen Dank.
Ein reiner Benziner mit der Hoffung auf Umrüstung ist keine Option.
Ich plane meine Käufe und die Langzeitkosten im Vorwege, und da muss ich keinen Benziner kaufen, der einen Diesel ersetzen soll.
Damit gewinne ich leider keinen Blumentopf.
Warum bist du so unfreundlich? Letztendlich hat sich doch meine Aussage bewahrheitet, meine Quellenangabe war das Autohaus. Du darfst dich wegen so einer Kleinigkeit nicht so aufregen. Alles wird gut
Heute war die Zulassung und morgen ist die Abholung.
110PS Extreme+ 5 Sitzer bestellt am 10.02.2022.
Damit verabschiede ich mich aus diesem Thread.
Drücke allen Wartenden die Daumen für eine flotte Lieferung.
Heute war die Zulassung und morgen ist die Abholung.
110PS Extreme+ 5 Sitzer bestellt am 10.02.2022.
Damit verabschiede ich mich aus diesem Thread.
Drücke allen Wartenden die Daumen für eine flotte Lieferung.
Ich kenne rein zufällig ein Autohaus, welches auch Jogger reichlich auf Vorrat hat.
Rein zufällig kenne ich die Vorratsplätze, verteilt in der halben Stadt. Rein zufällig
kenne ich diese Stadt ... und rein zufällig begann ich heute das Zählen.
Also bei 35 neuen Joggern hörte ich auf zu zählen.
Ich kenne rein zufällig ein Autohaus, welches auch Jogger reichlich auf Vorrat hat.
Rein zufällig kenne ich die Vorratsplätze, verteilt in der halben Stadt. Rein zufällig
kenne ich diese Stadt ... und rein zufällig begann ich heute das Zählen.
Also bei 35 neuen Joggern hörte ich auf zu zählen.
Und WARUM ist das so ?
Unter anderem deswegen, weil die EU-weit geltenden Flottenverbrauchswerte (Grenzwerte) eingehalten werden müssen, sprich schlechtestenfalls geringfügig überschritten werden dürfen.
Zum Glück gilt hier der Konzern- und EU-weit gemessene Wert, das heisst, zB Renault und Dacia-Zahlen können hier addiert werden.
Und deshalb wird, ja muss Renault/Dacia laufend abklären, welche Autos für die Zulassung freigegeben werden. Respektive zB auch hier strikt einzuhaltende Vorgaben von Renault/Dacia an die Händler, an welche die Autos geliefert werden, einzuhalten sind.
(Das ist im übrigen auch bei anderen Marken der Fall).
Ebenso zB auch die "Vorführwägen", wobei hier zB das konkrete Datum, wann diese Wägen konkret anzumelden sind und wie lang diese auf den Erstzulasser angemeldet bleiben müssen. Oder welche Autos in welchem Umfang als Tageszulassung angemeldet werden MÜSSEN.
Zulassungsstatistik ist nachrangig, hervorragend geht es um laufende Beobachtung / Bewertung der durchschnittlichen Grenzwerte, EU- und Konzernweit.
MA-Zahlen etc. werden dann noch im letzten Quartal spätest pushed oder ausnivelliert.
Jedes Gramm über dem Grenzwert kostet bis zu 100 €. Wobei die Berechnung relativ komplex ist, auch länderspezifische "Anpassungsfaktoren" ins Spiel kommen zum Beispiel.
Ich kenne rein zufällig ein Autohaus, welches auch Jogger reichlich auf Vorrat hat.
Rein zufällig kenne ich die Vorratsplätze, verteilt in der halben Stadt. Rein zufällig
kenne ich diese Stadt ... und rein zufällig begann ich heute das Zählen.
Also bei 35 neuen Joggern hörte ich auf zu zählen.
Ich kenne rein zufällig ein Autohaus, welches auch Jogger reichlich auf Vorrat hat.
Rein zufällig kenne ich die Vorratsplätze, verteilt in der halben Stadt. Rein zufällig
kenne ich diese Stadt ... und rein zufällig begann ich heute das Zählen.
Also bei 35 neuen Joggern hörte ich auf zu zählen.
Ich war heute beruflich am oberen Ende Deutschlands unterwegs, kurz vor der dänischen Grenze und auch 3 Stunden lang in Dänemark unterwegs.
Es ist für mich ein bisschen verwirrend, dass im Flensburger Umland eine Fläche vorhanden ist, auf der etwa 60-70 Jogger, alle 5türig, alle Extreme (mit oder ohne Plus) und entsprechend dazu dänische Autotransporter stehen, und in Padburg, knapp hinter der dänischen Grenze eine Zollabfertigungsfläche ist, auf der deutlich über 300 Fahrzeuge dieser Art stehen.
Und ich hätte doch gerne nur einen davon,...
EDIT:
Die Neugier hat mich grade mal gepackt, und ich habe mich, der Sprache mächtig sei dank, einmal durch die dänische Seite des Herstellers geklickt.
Das Auto ist dort aktuell weder konfigurier- noch bestellbar, eine Plus-Variante vom Extreme wird nicht angeboten.
Der Extreme wird, wenn denn wieder bestellbar, für 199.999 dänische Kronen angeboten, was aktuell etwa 26.800 Euro entspricht.
Deutschland ist auch deutlich größer als Österreich ?
Und hat mehr als 9x so viele Einwohner?
Entsprechend mehr Konsumenten ?
Ich war heute beruflich am oberen Ende Deutschlands unterwegs, kurz vor der dänischen Grenze und auch 3 Stunden lang in Dänemark unterwegs.
Es ist für mich ein bisschen verwirrend, dass im Flensburger Umland eine Fläche vorhanden ist, auf der etwa 60-70 Jogger, alle 5türig, alle Extreme (mit oder ohne Plus) und entsprechend dazu dänische Autotransporter stehen, und in Padburg, knapp hinter der dänischen Grenze eine Zollabfertigungsfläche ist, auf der deutlich über 300 Fahrzeuge dieser Art stehen.
Und ich hätte doch gerne nur einen davon,...
EDIT:
Die Neugier hat mich grade mal gepackt, und ich habe mich, der Sprache mächtig sei dank, einmal durch die dänische Seite des Herstellers geklickt.
Das Auto ist dort aktuell weder konfigurier- noch bestellbar, eine Plus-Variante vom Extreme wird nicht angeboten.
Der Extreme wird, wenn denn wieder bestellbar, für 199.999 dänische Kronen angeboten, was aktuell etwa 26.800 Euro entspricht.
1) MA in Ö ist etwa doppelt so hoch wie in D, also nur etwa 5 x so viele Dacia in D
2) Es geht gar nicht darum, ob die Jogger, Duster, Sandero produziert sind oder nicht.
3) Freigabe durch DACIA bzw. Renault erfolgt aufgrund unterschiedlicher Parameter.
Ein nicht unwesentlicher davon ist der Anteil von neu zugelassenen E-Fahrzeugen konzernweit im laufenden Jahr.
Also mein FlexDate war auch der 20.06.
Laut dem netten Kundenservicemitarbeiter in Köln, soll mein Jogger Extrem + LPG in Monotone Grey am 20.07. gebaut werden. Also einen Monat nach FlexDate. Bin mal gespannt.
