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hahaha der war gutIch denke einen Vorteil hat die ganze sache: der neue Lack kann schön aus Härten.
Du musst das ganze positiv sehen.
In Duisburg gibt es keine Möven und Amsel, Drossel, Fink und Star machen ihr geschäft nur in der Stadt auf die Autos und nicht über Dacia's Parkplätze.Durch Vogelkot kann es Lackschäden geben wenn der Tagelang drauf ist und noch schön durch die Sonne einbrennt.
Das passiert aber nicht in ein paar Monaten.Oder die Plastikteile können ausbleichen und Scheinwerfer milchig werden. Ich sehe alles eher negativ.
Das liest sich als ob die für Dacia relevanten Krisenherde nun überwunden sind. Bestellung, Bau und Lieferzeitspanne absolut im Rahmen. Der Laden läuft anscheinend aus Sicht der Konzernführung überwiegend wieder rund möchte man meinen. Na dann allseits gute Fahrt und viel Spaß beim Tuning.Heute im AH gewesen und meiner ist fertig für die Übernahme am Donnerstag.
Freu mich riesig drauf.
Bestellt am 04.01.22
Ursprünglich sollte er Mitte Mai gebaut werden (dann war es doch 18.04.22) und Auslieferung war Mitte/Ende Juni angedacht nun am Donnerstag schon
Extreme+ LPG und 5 Sitzer
Den Fred mit den festgerosteten Bremstrommeln hast du doch gelesen, weißt doch jetzt wie du die wieder los bekommst.aber verstehen muss die Planung bei Dacia trotzdem keiner...meiner wurde am 02.04. gebaut und oxodiert jetzt vor sich in Duisburg hin...
Es ist nun mal billiger für einen Weltkonzern "wenige" Hansels warten zu lassen, das ganze möglichst geräuscharm abzuwickeln, weil man weiß das 90 % der globalen Kunden es mitmachen, als ganze Fließbandstraßen anzuhalten bloß weil 2 Taster und 2 Motoren in kleinen Stückzahlen fehlen. Bei den Media NAVI's wird mit Preisabschlägen bei Priorisierung der Auslieferungszusage nun jongliert. Auch das ist billiger als Auftragsstau. Auftragsstaus kosten global Millionen Dollars am Tag für einen Weltkonzern.aber verstehen muss die Planung bei Dacia trotzdem keiner...meiner wurde am 02.04. gebaut und oxodiert jetzt vor sich in Duisburg hin...