Duster 2 ab 2021 TCE 100 ECO G

[Schneefink]

Dass du dir das Beweisfoto sparen kannst!

Renault hat das 6GG an die Abgasnorm gekoppelt. Ab 2021 darf nur noch "6d Full" zugelassen werden und die haben dann auch das lange versprochene Getriebe.

Wieder ein Schachzug um die gesteigerte Norm einhalten zu können. Denn wirklich nötig hat der TCE100 die sechs Gänge nicht. Ich behaupte mal frech, der wäre auch mit vier Gängen ausgekommen, so wohl wie der sich mit hoher Drehzahl fühlt.

Super! Danke für die ausführliche Aufklärung. Man kann ja hier richtig was lernen.

 

[DusterJimmy]

Da frage ich mich wozu die dem TCE 100 ECO-G ein 6-Gang-Getriebe verpasst haben? Die Gänge sind sooooo lang übersetzt, da frage ich mich was der 6. Gang da noch soll xD

 

[Joe_User]

Da frage ich mich wozu die dem TCE 100 ECO-G ein 6-Gang-Getriebe verpasst haben? Die Gänge sind sooooo lang übersetzt, da frage ich mich was der 6. Gang da noch soll xD

Ist rein der Abgasnorm geschuldet.

 

[Duster-6811]

Ist ja gut, dann hat die neue Version vom TCE 100 ECO-G eben nun 6 Gänge.
Interessieren würde mich dann aber schon wie denn die einzelnen Übersetzungen im Vergleich zum 5-Gang-Getriebe sind und ab welcher Geschwindigkeit der 6. Gang einzulegen ist. Auf die Endgeschwindigkeit scheint das jedenfalls keinen Einfluß zu haben.

 

[Joe_User]

Auf die Endgeschwindigkeit scheint das jedenfalls keinen Einfluß zu haben.

Die muss ja auch nicht zwingend im letzten Gang erreicht werden

 

[DusterJimmy]

Ist ja gut, dann hat die neue Version vom TCE 100 ECO-G eben nun 6 Gänge.
Interessieren würde mich dann aber schon wie denn die einzelnen Übersetzungen im Vergleich zum 5-Gang-Getriebe sind und ab welcher Geschwindigkeit der 6. Gang einzulegen ist. Auf die Endgeschwindigkeit scheint das jedenfalls keinen Einfluß zu haben.

Mit wahrscheinlichkeit wird es aber den Verbrauch senken welches ein sehr wertvoller aspekt ist. Ich weiß noch als ich mit meinem alten Kadett-E mit 60PS und 4 Gängen nach Spanien gejuckelt bin xD .. das war ein Abenteuer ^^

 

[Oldironman]

Da frage ich mich wozu die dem TCE 100 ECO-G ein 6-Gang-Getriebe verpasst haben?

Drehzahlsenkung und Kraftstoff-Ersparnis

 

[logi]

Drehte der alte TCE100 nicht so hoch? Ich habe noch unangenehme Erinnerungen an meinen alten 1.6 16V MCV. Der hat bei 120 schon bald 4000 1/min gedreht. Da hatte der Sechste Gang definitiv gefehlt...

 

[Joe_User]

Bei 120km/h nach Tacho, dreht er einen Strich über 3000rpm. Lass es nach Navi 300rpm mehr sein, aber 4000rpm liegen auf keinen Fall an.

Selbst wenn, das ist für einen Benziner gerademal Teillast

 

[ByeBye 67165]

Drehte der alte TCE100 nicht so hoch? Ich habe noch unangenehme Erinnerungen an meinen alten 1.6 16V MCV. Der hat bei 120 schon bald 4000 1/min gedreht. Da hatte der Sechste Gang definitiv gefehlt...

Hallo,
hier bei 120km/h mit Tempomat im 5. Gang.
3100 U/Min.

Gruß,
Michael

 

[Duster-6811]

Ich könnte mir vorstellen, ab 120km/h nochmal in den 6. schalten zu können hätte was, sofern er dann noch einigermaßen zieht und nicht nur bei bergab.

 

[Oldironman]

ab 120km/h nochmal in den 6. schalten

Auf Reisegeschwindiigkeit, dann Tempomat

 

[HendrikZ]

Je niedriger die Drehzahl bei einer Geschwindigkeit desto niedriger wird auch der CO2 Verbrauch. Was für deinen Steuerbescheid, den Flottenverbrauch, die Zertifizierung, usw. Einfluss hat.

Nur noch ein Schaltgetriebe über alle Motoren spart ja zusätzlich auch noch mal Geld im Werk und im Ersatzteilwesen.

 

[Mürre]

Also wenn ich auf die Dacia.de Seite gehe , dann wird immernoch ein 5-gang Schaltgetriebe angeboten.
Das mit dem 6-gang Schaltgetriebe war ja letztes Jahr schon aktuell im Gespräch und in manchen Broschüren zu finden. Am Schluss gab es jedoch nur das 5-gang zu bekommen.

 

[rolly22]

...dacia.de ist mit Neuigkeiten einpflegen so schnell wie ne Nacktschnecke im Winter...