Das stimmt seit dem 01.01.2021 so nicht mehr, denn nun wird der Straßenverbrauch regelmäßig ausgelesen und an die EU-Kommission übermittelt. Hersteller müssen nun für Bleifuß-Kunden zahlen.
Bitte verbessere mich, wenn ich das falsch sehe.
Nicht eher nach EG Typgenehmigung?
Und die Daten müssen gespeichert werden. Das ist bei früher typisierten Modellen vielleicht nicht möglich. Deshalb dachte ich an die Typisierung als Stichtag und nicht die EZ.
Ja, nur Neuwagen.
Gesammelt wird ab sofort. Wie die EU-Kommission an die Daten kommt, wird später entschieden. Bis zur ersten HU sind beispielsweise in Deutschland drei Jahre Zeit. Außerdem werden bis 2026 keine Konsequenzen aus den Ergebnissen gezogen, weil Testphase. Dauert halt, aber das Ziel ist klar: Verbrenner-Leistung nur noch bis zu einem Wert von ca. 30 g CO²/km, alles darüber hinaus an Leistung muss lokal CO²-frei erbracht werden.
Muss man nicht, man braucht nur das Gaspedal durchtreten.
Das händische Umschalten bei Überholvorgängen oder kritischen Situationen nicht, evtl. das Lesen des Handbuches.
Du brauchst den Eco Mode nicht abschalten bei der Autobahnauffahrt. Pedal voll durchtreten reicht. Unter dem Pedal ist ein Knopf. Wird dieser vom Pedal betätigt ist der Eco Mode solange abgeschaltet wie der Knopf gedrückt ist. Man kann also trotz Eco Mode jederzeit volle Beschleunigung haben wenn's nötig ist ohne an der Taste zu fummeln.
Wer zwingt dich so ein Fzg zu kaufen? Der Markt ist groß genug.
Es soll Menschen geben die darin eine Bedrohung ihres Rechts auf ungehindertes Brumm-Brumm sehen *Sarkasmus off*
Damit habt ihr viele Autofahrer vor ein unlösbares Rätsel gestellt.
