Schwabenduster
Mitglied Silber
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- Dacia Duster II TCE 150 Extreme
ist doch auch für die eine wunderbare Motivation wieder in Europa fertigen zu lassen.
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Ponyhof
Mitglied Platin
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@Schwabenduster
Das Video sollte bei 05:21 anfangen.
Soviel zum Thema "Hier produzieren lassen" bzw China drängt auf den Markt
- YouTube
Das Video sollte bei 05:21 anfangen.
Soviel zum Thema "Hier produzieren lassen" bzw China drängt auf den Markt
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Intrepid
Mitglied Diamant
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- Logan II MCV dCi 90 Logan II MCV dCi 95 Spring Electric
Noch so eine Klammheimlichkeit: Ladezeiten!
https://efahrer.chip.de/news/elektr...mmt-nach-europa-der-preis-haut-uns-um_1024538
https://efahrer.chip.de/news/elektr...mmt-nach-europa-der-preis-haut-uns-um_1024538
rw_dacianer
Mitglied Bronze
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- Duster III Journey Hybrid 140
- Baujahr
- 2024
Der Preis von 50K haut mich schon um. Aber nicht im positiven Sinn. Auch dieses ewige Geschwafel dass ein E-Auto bald für 25k zu haben sein soll. 25k sind auch 25k und keine 15k.
Intrepid
Mitglied Diamant
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- Logan II MCV dCi 90 Logan II MCV dCi 95 Spring Electric
Für 2025 bekommt China Konkurrenz von den heimischen Autobauern:
Prognose 2025: Elektroautos vor einem Boom - dank fallender Preise
Prognose 2025: Elektroautos vor einem Boom - dank fallender Preise
ssc
Mitglied Platin
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- Sandero 2, Royal Enfield und RAV 4.5 Hybrid
- Baujahr
- 2013
der nächste Asiate ist auf dem deutschen Markt angekommen, mit VinFast bringt ein Autobauer aus Vietnam
E- Autos hier auf den Markt. Der Service läuft over the Air und bei ATU. Auch Showrooms in Großstädten sind schon vorhanden.
ATU und E-Auto-Hersteller VinFast kooperieren
https://vinfastauto.eu/de
Gruss
Steffen
E- Autos hier auf den Markt. Der Service läuft over the Air und bei ATU. Auch Showrooms in Großstädten sind schon vorhanden.
ATU und E-Auto-Hersteller VinFast kooperieren
https://vinfastauto.eu/de
Gruss
Steffen
Selbstschrauber
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- Jogger ECO-G ; Logan MCV I Phase 1 1.6 8V
War doch bei Aiways genau der gleiche Schuh und die sind in der Versenkung der Bedeutungslosigkeit verschwunden.
Da haben auch Autobil und Konsorten mit großer Begeisterung darüber geschrieben. 5 Sterne NCAP etc.
Da haben auch Autobil und Konsorten mit großer Begeisterung darüber geschrieben. 5 Sterne NCAP etc.
Aiways gibt es aber noch. Ein Kollege hat einen und in Magdeburg habe ich auch noch einen in freier Wildbahn gesehen.
Es gibt halt recht viele Vorurteile gegenüber China Autos, ein sehr dünnes Händlernetz und somit kaum Werkstätten und ATU kann ja auch nicht den Service für alle China Autos abdecken.
Ich selber habe einen MG und die sind zum Glück etwas besser aufgestellt da es genügend Händler und Werkstätten in Deutschland gibt und damit auch einen etwas besseren Service.
Es gibt halt recht viele Vorurteile gegenüber China Autos, ein sehr dünnes Händlernetz und somit kaum Werkstätten und ATU kann ja auch nicht den Service für alle China Autos abdecken.
Ich selber habe einen MG und die sind zum Glück etwas besser aufgestellt da es genügend Händler und Werkstätten in Deutschland gibt und damit auch einen etwas besseren Service.
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Selbstschrauber
Mitglied Diamant
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- Jogger ECO-G ; Logan MCV I Phase 1 1.6 8V
Seit Markteinführung 2020 wurden bis Dezember 2024 insgesamt 1108 Aiways U5 neu zugelassen.
Da hat VW 2024 in 5 Tagen mehr T-Roc verkauft als Aiways U5 in 5 Jahren.
2024 wurden ganze 25 U5 in Deutschland neu zugelassen. Ja, die exisitieren noch, werden jedoch nichtmal in homöopathischen Dosen verkauft.
Ich habe in München auch schon 4 Aiways U6 auf einem Fleck gesehen, da ich in dem Parkhaus war, wo sich deren Deutschlandzentrale befindet.
Heißt noch lange nicht, dass das Fahrzeug weit verbreitet ist.
MG mag nochmal etwas anderes sein, die leben jedoch ganz schwer vom Leasing, dass aus China subventioniert wird.
Habe es mir mal durchgerechnet, mit dem derzeit üblichen Zinssatz können die mit ihren Leasingraten nichtmal den Zins des Kredit bedienen. Ganz zu schweigen vom Wertverlust.
So könnte kein eigenwirtschaftlich handelndes Unternehmen in Europa arbeiten.
Obwohl du da in der Vollkostenrechnung auf 120Tkm und Vier Jahre deutlich weniger als 20cent/km zahlst, wurde die Osteraktion 2024 bis heute immer wieder verlängert.
Ja, MG läuft bei den Chinesen noch am besten, dafür zahlen die jedoch drauf.
Da hat VW 2024 in 5 Tagen mehr T-Roc verkauft als Aiways U5 in 5 Jahren.
2024 wurden ganze 25 U5 in Deutschland neu zugelassen. Ja, die exisitieren noch, werden jedoch nichtmal in homöopathischen Dosen verkauft.
Ich habe in München auch schon 4 Aiways U6 auf einem Fleck gesehen, da ich in dem Parkhaus war, wo sich deren Deutschlandzentrale befindet.
Heißt noch lange nicht, dass das Fahrzeug weit verbreitet ist.
MG mag nochmal etwas anderes sein, die leben jedoch ganz schwer vom Leasing, dass aus China subventioniert wird.
Habe es mir mal durchgerechnet, mit dem derzeit üblichen Zinssatz können die mit ihren Leasingraten nichtmal den Zins des Kredit bedienen. Ganz zu schweigen vom Wertverlust.
So könnte kein eigenwirtschaftlich handelndes Unternehmen in Europa arbeiten.
Obwohl du da in der Vollkostenrechnung auf 120Tkm und Vier Jahre deutlich weniger als 20cent/km zahlst, wurde die Osteraktion 2024 bis heute immer wieder verlängert.
Ja, MG läuft bei den Chinesen noch am besten, dafür zahlen die jedoch drauf.
@Corax
Schade das die Antworten gelöscht wurden
Da die Antworten egal ob sie eine Reaktion auf den User waren doch einen guten Einblick auf die allgemeine Meinung und Stimmung bezüglich Autos aus China abgebildet haben. Die eine ähnlich schwierigen start und Vorurteilen haben wie damals als Dacia auf den Deutschen Markt kam und nur belächelt wurde. Und was ist jetzt daraus geworden? Das sieht man hier, die Community ist groß und Dacia hat sich als günstiges Auto auf dem deutschen Markt etabliert. Also wäre es schön wenn ihr das löschen rückgängig machen könntet.
Schade das die Antworten gelöscht wurden
Da die Antworten egal ob sie eine Reaktion auf den User waren doch einen guten Einblick auf die allgemeine Meinung und Stimmung bezüglich Autos aus China abgebildet haben. Die eine ähnlich schwierigen start und Vorurteilen haben wie damals als Dacia auf den Deutschen Markt kam und nur belächelt wurde. Und was ist jetzt daraus geworden? Das sieht man hier, die Community ist groß und Dacia hat sich als günstiges Auto auf dem deutschen Markt etabliert. Also wäre es schön wenn ihr das löschen rückgängig machen könntet.
Schwabenduster
Mitglied Silber
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- Dacia Duster II TCE 150 Extreme
Verstehe diesen zwanghaften Dacia-Vergleich nicht wirklich. Ähnlich wie mit den Japanern. Der Fall ist komplett anders gelagert. Es gibt nicht wenige Menschen (mich z.B.) die schon aus Prinzip keinen chinesischen Wagen kaufen würden, weil ich die Politik dahinter ablehne.
Dazu wird hier nun seit Ewigkeiten über den "klammheimlichen" Markteinstieg debattiert und bisher ist der Großteil der Prognosen nie eingetreten. Wo sehe ich denn die Schiffsladungen von BYDs auf unseren Straßen?
Es gibt eigentlich genau 2 Autos die ich bisher sehe und das sind die 2 Leasingflotten aus MG4s und Ora3. Davon dürfte nur ein Bruchteil gekauft sein, den Rest hat man mal auf die Straße gebracht, aber nachhaltiger Erfolg ich das auch nicht.
Zudem bestimmen den Ton momentan eher Citroen, Renault und Hyundai mit Modellen, die besser sind und auch nicht viel mehr kosten als die Chinesen. Also die Zeit für den großen Angriff ist eigentlich schon wieder vorbei. Den Vorsprung den die Chinesen hatten, konnten sie z.B. auf dem deutschen Markt gar nicht nutzen, weil die E-Mobilität hier nicht gut genug ankam. Und wenn sie jetzt anzieht ist die ganze etablierte Konkurrenz schon am Markt.
Dazu wird hier nun seit Ewigkeiten über den "klammheimlichen" Markteinstieg debattiert und bisher ist der Großteil der Prognosen nie eingetreten. Wo sehe ich denn die Schiffsladungen von BYDs auf unseren Straßen?
Es gibt eigentlich genau 2 Autos die ich bisher sehe und das sind die 2 Leasingflotten aus MG4s und Ora3. Davon dürfte nur ein Bruchteil gekauft sein, den Rest hat man mal auf die Straße gebracht, aber nachhaltiger Erfolg ich das auch nicht.
Zudem bestimmen den Ton momentan eher Citroen, Renault und Hyundai mit Modellen, die besser sind und auch nicht viel mehr kosten als die Chinesen. Also die Zeit für den großen Angriff ist eigentlich schon wieder vorbei. Den Vorsprung den die Chinesen hatten, konnten sie z.B. auf dem deutschen Markt gar nicht nutzen, weil die E-Mobilität hier nicht gut genug ankam. Und wenn sie jetzt anzieht ist die ganze etablierte Konkurrenz schon am Markt.
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Corax
Dacianer.de Team
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- Dokker dCi 90 2016 / Duster TCe130 4x4
Jetzt ist hier im Thema die Diskussion über den Troll oder KI-Bot beendet.
Wer unbedingt Bedarf hat weiter darüber zu schreiben, der kann das im OT-Bereich tun.
Wer unbedingt Bedarf hat weiter darüber zu schreiben, der kann das im OT-Bereich tun.
Intrepid
Mitglied Diamant
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- Logan II MCV dCi 90 Logan II MCV dCi 95 Spring Electric
Interessanter Gedanke, den ich heute früh lese:
Aber keine Illusionen, die treibende Kraft bleibt chinesisch. Wir schaffen das nicht aus uns heraus, ist wie bei einer Unternehmensberatung: die Frösche darf man nicht fragen, wenn man den Teich austrocknen will. Es verdienen zu viele Führungskräfte zu gut am Verbrenner.
Quelle ist der Table.Media-Newsletter, also eine E-Mail. Dann würde der deutsche Straßenverkehr vielleicht doch von innen und nicht durch Importe elektrifiziert.
Aber keine Illusionen, die treibende Kraft bleibt chinesisch. Wir schaffen das nicht aus uns heraus, ist wie bei einer Unternehmensberatung: die Frösche darf man nicht fragen, wenn man den Teich austrocknen will. Es verdienen zu viele Führungskräfte zu gut am Verbrenner.
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