Mein Dusty

[wurschtel]

Das ist schon klar.
Habe mir alle Beiträge zu diesem Thema reingezogen.
Aber nach 400 km (erste Fahrt) sollte zumindest eine Reaktion zu sehen sein.

Auf der Fahrt reagierte die Benzinuhr auf 400 km lediglich 2 mm im Display!
Nach erneutem Tanken auf der Reststrecke bewegte sich der Balken im Display immerhin um 1/16,
aber halt zu wenig.

Wer lesen kann ............................. * lach *

 

[wurschtel]

Das ich mittels Pyren keine Fehler löschen kann habe ich knurrend zur Kenntnis genommen.

Berichtigung: Dass das Löschen der Fehler nicht geklappt liegt offensichtlich an einem Handlingsfehler.

 

[wurschtel]

DDT4ALL läuft auf eine Mine. SUB...... NOT SUPORTED.
Hängt das eventuell mit dem Update vom AH zusammen?
Haben die mir vllt. den Schreibschutz untergejubelt?

Nee, weder noch.
Mal wieder Unschuldige verdächtigt.
Es war, wie auch bei Pyren, ein schlichter Bedienungsfehler.
Mann, Mann ( *grrr* )
Die Fehler wurden nun mit Pyren gelöscht und meine Temperatur- Uhrzeitanzeige hab ich auch wieder im Display.
Somit ist momentan wieder alles im grünen Bereich.
Thermostat funktioniert, Anzeigen im Display wieder da, Benzinuhr? - weiter überwachen.

 

[Duster-6811]

Benzinuhr? - weiter überwachen.

Wenn er auf Gas umgeschaltet hat, kann er natürlich dabei kein Benzin verbrauchen. Deswegen wohl auch der noch fast volle Tank nach 400 km.

 

[wurschtel]

Wenn er auf Gas umgeschaltet hat, kann er natürlich dabei kein Benzin verbrauchen. Deswegen wohl auch der noch fast volle Tank nach 400 km.

Sag mal, bist Du gefahren oder ich?
Selbstverständlich bin ich die 400km mit Benzin gefahren.
Da es in Österreich nur eine Tankstelle mit LPG (1,499 €) gibt, wurde Österreich stets im Benzin-Modus durchfahren.
Müsste eigentlich aus dem bisher Geschriebenen hervorgehen.
Und nur der Vollständigkeit um weiteren unnötigen Posts vorzubeugen - wo ich welche Strecken in welchem Modus befahre ist alleine meine Sache. Punkt!
Und wenn ich schreibe "Benzinuhr" überwachen setzt das natürlich voraus auch mit Benzin zu fahren * hust *
Alles klar? Dann leg dich wieder hin.

 

[Duster-6811]

Ich glaube, ich lass das mal lieber, mich mit deinen Problemen zu befassen, wenn nur Unfreundliches zurückkommt. Da gehe ich lieber da hin, wo es geschätzt wird.

 

[wurschtel]

Danke!
Wenn du die Probleme richtig erfassen würdest, könnten wir uns manchen Post sparen.

 

[Duster-6811]

Soll nicht wieder vorkommen. Werde mich bei deinem nächsten Problem vornehm zurückhalten.

 

[hrissim]

Es gibt ja hier im Forum genug Lesestoff zum Thema "Anzeige Benzinuhr".
Sehr interessant finde ich jedoch die Beiträge, in denen versucht wurde mittels Programmierung die Benzinuhr genauer zu kalibrieren.
Da dies wohl zumindest ansatzweise gelungen zu sein scheint, werde ich mir dieses Thema mal verinnerlichen und ebenfalls zur Tat schreiten.
Versuch macht kluch!
...

Im Gegenteil – es ist zumindest für mich völlig gelungen. Mit Aftermarket-LPG-Prins system.
Ich habe über ddt4all mit den Kraftstoffmesseinstellungen herumgespielt. Ich wage zu behaupten, dass sie bereits zu 95 % korrekt berichten.

 

[wurschtel]

Im Gegenteil – es ist zumindest für mich völlig gelungen. Mit Aftermarket-LPG-Prins system.

Jetzt werd´ ich aber neugierig.
Benzin-(Uhr)Anzeige oder LPG-Anzeige?

 

[hrissim]

Ich spreche von der Tankanzeige im Armaturenbrett - "Benzin-(Uhr)Anzeige"

Die Gasanzeige /LPG-Anzeige/ wird unabhängig auf einem separaten Display abgelesen.

 

[wurschtel]

Ok. Danke.
Der Hinweis "Mit Aftermarket-LPG-Prins system" hat etwas für Verwirrung gesorgt.